Nach Flügelbruch: Mercedes legt Nachtschicht ein
Technikchef Paddy Lowe kann dem ersten Testtag auch Gutes abgewinnen, aber die genaue Ursache für den Bruch des Frontflügels ist noch nicht bekannt
(Motorsport-Total.com) - Viel zum Schlafen werden die Mechaniker diese Woche in Jerez de la Frontera bei keinem Team kommen, aber der Mercedes-Truppe blüht heute eine besonders lange Nacht. Denn nach dem Crash von Lewis Hamilton zu Mittag muss nicht nur das Chassis repariert, sondern auch die genaue Unfallursache herausgefunden werden.
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Paddy Lowe hätte sich den Testbeginn in Jerez ein bisschen anders vorgestellt Zoom Download
Dass der Frontflügel beim Anbremsen der ersten Kurve nicht gehalten hat und Hamilton so nur noch Passagier war, ist dem Team ebenso bekannt wie die genaue Bruchstelle. Vermutungen, wonach der Bruch genau an den relativ schmal geratenen Flügelaufhängungen an der Nase aufgetreten sein könnte, schließt Technikchef Paddy Lowe immerhin "definitiv" aus.
"Wir wissen, wo der Bruch erfolgt ist, und versuchen genau zu verstehen, warum der Spielraum in diesem Bereich nicht ausreichend war", erklärt er. "Das sind Dinge, die wir intensiv testen und im Labor modellieren, daher ist die Situation für uns verwirrend. Wir haben heute Nachmittag hart gearbeitet und werden das auch durch die Nacht tun, um morgen eine Lösung parat zu haben."
"Es ist kein guter Start in den ersten Testtag, aber wir werden alles daran setzen, uns davon zu erholen", sagt er. "Es ist schwierig, am ersten Tag in die Gänge zu kommen, wenn noch nicht viele Ersatzteile da sind, aber wir haben vor, morgen Vormittag wieder zu fahren. Sowohl hier als auch in Großbritannien werden wir hart arbeiten, um das zu schaffen."
Lowe ist zuversichtlich, dass das gelingen wird, wobei die Aufgaben unterschiedlich sind: Während das Testteam vor Ort in Jerez vor allem das kaputte Chassis reparieren muss, hoffen die Ingenieure in Brackley auf eine Lösung für die mögliche Frontflügel-Schwachstelle zu stoßen. Sobald diese gefunden ist, müssen etwaige verstärkte Teile schnellstmöglich nach Spanien geflogen werden.
"Bis dahin lief es gut", spricht Lowe Hamiltons 18 Runden an. "Wir haben den Vorteil, dass wir am Freitag in Silverstone waren, daher konnten wir heute Morgen gleich rausfahren. Es gab ein paar unerwartete Probleme, aber insgesamt lief es gut. Wir wollten gerade längere Versuche angehen, als das Problem auftrat. Aber wir haben auch an dem halben Tag sehr viel erreicht."
"Diese Woche geht es vor alle darum, Kilometer auf die Antriebseinheit, die Kraftübertragung und all diese Systeme zu fahren. Wir können auch Aerodynamik, Reifen und Radaufhängungen nicht ignorieren, aber das Hauptziel ist, hier ein zuverlässiges Paket zu erschaffen, bevor wir nach Bahrain weiterziehen", gibt der Brite zu Protokoll.
