GP Aserbaidschan
Baku-Freitag in der Analyse: Erst Crash für Leclerc, dann Bestzeit
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Leclerc und Colapinto crashen in FT1, ... +++ ... dann fährt der Monegasse Tagesbestzeit +++ Verwarnung für Sainz +++
Feierabend!
In Baku ist es bereits 21:40 Uhr, und damit ziehen wir einen Strich unter unseren heutigen Ticker. Für euch geht es jetzt wie gewohnt auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de noch weiter mit der großen Videoanalyse zum Freitag.
Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll haben die folgenden Themen im Gepäck:
-Zusammenfassung & Ergebnis
-Crashs Leclerc & Colapinto
-Longrun-Analyse
-Technik-Updates
-Fragen der Kanalmitglieder
Morgen steht das Qualifying dann bereits um 14:00 Uhr unserer Zeit an, FT3 zuvor um 10:30 Uhr. Und wir melden uns pünktlich mit einem neuen Ticker zurück. Viel Spaß jetzt noch mit unserer Liveanalyse und bis dann!
Racing Bulls: Noch einige Baustellen
Keinen Spaß hatte auch Yuki Tsunoda, denn er hatte in FT2 mit Bouncing zu kämpfen. Er berichtet: "Es fing ziemlich schwierig an, aber wir haben zwischen FT1 und FT2 gute Fortschritte gemacht."
Das sei allerdings noch "nicht genug, um im Mittelfeld ganz vorne mitzumischen", betont er und erklärt: "Wir müssen nur noch an der Feinabstimmung arbeiten und das Bouncing beheben, das ich in FT2 hatte."
Teamkollege Daniel Ricciardo hatte ebenfalls einen "gemischten" Tag. FT1 sei noch "gut" gelaufen, doch in FT2 hätten die Änderungen nicht wie erhofft gewirkt. Immerhin: "Wir wissen, was heute Morgen funktioniert hat, und waren in einer guten Position."
"Wenn wir also unser FT1-Set-up verwenden und versuchen, noch ein bisschen mehr herauszuholen, werden wir morgen im Qualifying mit einer guten Runde im vorderen Mittelfeld kämpfen", hofft er.
Ricciardo beendete den Tag auf P16, Tsunoda auf P11.
Albon: So macht es keinen Spaß
Der Williams-Pilot resümiert nach P13: "Es war ein schwieriger Tag. Wir waren mit dem Verhalten des Autos nicht sehr zufrieden. Wir werden einige Änderungen vornehmen und wenn wir die richtigen Entscheidungen treffen, denke ich, dass wir einen guten Schritt nach vorne machen werden."
"Die Strecke ist sehr empfindlich, der Grip ist gering und die Reifen überhitzen sehr stark. Pirelli hat die Drücke sehr hoch angesetzt, so dass man es sich nicht leisten kann, mit dem Auto zu rutschen, da sonst der Reifen sehr schnell beschädigt wird", erklärt er.
"Es macht keinen Spaß, aber das ist für alle gleich. Im Moment haben wir noch keine Top-10-Pace, aber wir können uns heute Abend auf jeden Fall noch einiges anschauen, und dann denke ich, dass wir nicht allzu schlecht sein werden", so Albon.
Sainz nicht komplett fit
Der Spanier verrät nach P4 heute: "Mein Nacken ist nicht bei 100 Prozent. Außerdem glaube ich, dass ich letzte Nacht wirklich schlecht geschlafen habe, und ich kann mich kaum bewegen." Er sei daher froh, dass er den Tag "überstehen" konnte.
Rein sportlich will er keine Prognose abgeben, "weil niemand gute Runden zusammengebracht hat", glaubt er und erklärt, dass man das wahre Kräfteverhältnis wohl erst im Qualifying sehen werde.
"Ich denke, es wird extrem eng werden, und es wird darum gehen, die Reifen vorzubereiten, eine Runde zusammenzubringen, zur richtigen Zeit am richtigen Ort auf der Strecke zu sein", so Sainz.
Denn hier in Baku könne es im Qualifying jederzeit eine gelbe oder sogar rote Flagge geben.
Horner kritisiert "voreilige" Präsentation von Newey
Weil wir gerade bei Red Bull sind: Aston Martins Präsentation von Adrian Newey kam bei Christian Horner nicht besonders gut an. Vor allem das Timing stößt dem Briten dabei sauer auf, ist Newey doch schließlich noch fast ein halbes Jahr lang beim Team aus Milton Keynes unter Vertrag.
Zur extra einberufenen Pressekonferenz am Dienstag hat Horner deshalb seine eigene Meinung: "Natürlich war es eine große Verkündung von Aston, und Adrian hat schon immer dazu tendiert, sein eigenes Ding zu machen", urteilt der Brite.
"Sie haben sich dazu entschlossen, es vielleicht etwas voreilig zu feiern, bevor er seinen Vertrag mit Red Bull Racing beendet hat. Aber es war natürlich ein großer Moment für dieses Team", sagt Horner in Bezug auf die Newey-Verkündung.
Seine kompletten Aussagen findet ihr hier!
Perez: Geht in die richtige Richtung
Der Mexikaner erlebte derweil seinen vielleicht besten Freitag und erklärt: "Es war definitiv ein guter, solider Tag. Ich denke, es gibt einige gute Grundlagen. Wir haben einen guten Fortschritt von FT1 zu FT2 gemacht."
Er verpasste die Tagesbestzeit lediglich um 0,006 Sekunden und geht davon aus, morgen vorne mitmischen zu können. Bislang sei das Wochenende auf jeden Fall "vielversprechend" verlaufen.
Auf die Frage, ob er um die Pole mitkämpfen könne, antwortet er: "Ich denke, morgen kann wirklich alles passieren. Also müssen wir einfach einen kühlen Kopf behalten und ein paar tolle Runden abliefern."
Es gehe auf jeden Fall "in die richtige Richtung", so Perez.
Alpine: Sind momentan die Langsamsten
P18 und P19 heute für Gasly und Ocon, und Gasly stellt schonungslos klar: "Wir haben Rückstand und heute Abend noch viel Arbeit vor uns. Wir werden also versuchen, alles zu geben, denn im Moment sind wir das langsamste Auto da draußen."
Es sei "der schwierigste Freitag des Jahres" für Alpine gewesen, so der Franzose, der erklärt: "Wir haben momentan einfach keinen Grip." Und dazu gab es ja auch noch die Szene, als Lando Norris ihm in FT2 fast ins Heck gekracht wäre.
"Ich hatte vor, Lando einen Windschatten zu geben, da er von hinten kam, und bekam dann in den Esses ein Batterieproblem, wahrscheinlich zum denkbar schlechtesten Zeitpunkt", erklärt Gasly die Situation.
Auch Norris macht ihm daher keinen Vorwurf und erklärt, dass es "wahrscheinlich nicht seine Schuld" gewesen sei. Zumindest ein kleiner Trost an einem gebrauchten Tag.
Bearman: Besser gerüstet als in Dschidda
Der Magnussen-Ersatz selbst erklärt derweil: "Ich bin wirklich zufrieden damit, wie der Tag verlief und wie ich ihn beendet habe. Ich habe einen guten Schritt von FT1 zu FT2 gemacht und mich mit dem Auto wohlgefühlt."
Er sei "viel besser" aufgestellt als bei seinem Debüt in Saudi-Arabien, weil er damals erst ab Samstag im Auto saß. "Es ist das erste Mal, dass ich das volle Wochenende fahre", erinnert er.
Zudem sei es "ermutigend", dass er nicht weit hinter dem Teamkollegen gelandet sei. Gleichzeitig stellt er aber auch klar: "Ich konzentriere mich auf mich selbst. Und das Ermutigende ist, dass ich Vertrauen ins Auto habe."
Schauen wir mal, was morgen im Qualifying möglich ist.
