Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Wer wird Hülkenberg-Nachfolger bei Haas?
F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Nico Hülkenberg verlässt Haas am Saisonende ... +++ ... und wechselt 2025 zu Sauber +++ Droht Red Bull eine große Krise ab 2026? +++
Muss Audi drauf warten, was Verstappen macht?
Valtteri Bottas und Guanyu Zhou werden 2025 wohl eher nicht mehr für Sauber fahren. Nico Hülkenberg und Carlos Sainz dafür schon? In unserem neuen Video analysieren wir die Optionen, die Andreas Seidl für die Zukunft seines Teams hat.
Chefredakteur Christian Nimmervoll fragt Experte Ralf Schumacher unter anderem, ob Nico Rosberg mit seiner Einschätzung richtig liegt, dass keines der Topteams Hülkenberg will, weil er noch nie für eins gefahren ist.
Und ob theoretisch auch ein deutsches Audi-Team mit Hülkenberg und Mick Schumacher denkbar wäre ...
Domenicali kann sich weitere Sprints vorstellen
Wird die Anzahl der Sprints in Zukunft weiter aufgestockt? Formel-1-Boss Stefano Domenicali ist zumindest nicht abgeneigt und antwortet bei Sky auf die Frage, ob es in Zukunft noch mehr Sprints geben könnte: "Warum nicht?"
"Ich würde sagen, das [Format] ist großartig, weil es die Spannung jeden Tag aufrecht erhält, und das ist etwas, das in Zukunft diskutiert werden wird", so Domenicali über eine mögliche Aufstockung.
"Jetzt müssen wir abwarten, wie es dieses Jahr mit den Sprints läuft. Aber das ist sicher ein Diskussionspunkt, den ich in der nächsten Formel-1-Kommission besprechen möchte", so der Italiener.
Schauen wir mal, was daraus wird.
Neues Punktesystem erst einmal verschoben
Kommt in der Formel 1 ein neues Punktesystem? Die Entscheidung darüber wurde erst einmal verschoben, nachdem das Thema gestern in der Formel-1-Kommission diskutiert wurde.
Bei diesem Treffen wurde beschlossen, dass man nichts überstürzen und zunächst noch weitere Analysen vornehmen wolle, bevor man eine Entscheidung treffen werde.
Das neue System könnte dann bereits 2025 greifen und soll bei einem weiteren Treffen der Kommission erneut besprochen werden.
Alles Weltmeister-Autos von Adrian Newey ...
... findet ihr in dieser Fotostrecke. Was fällt uns dabei auf? Genau: Ohne Newey hat Red Bull bislang noch nie einen WM-Titel gewonnen - oder auch nur ein einziges Rennen ...
Fotostrecke: Die Weltmeister-Autos von Adrian Newey
Designguru Adrian Newey erschuf in seiner seit 1988 währenden Formel-1-Karriere 14 Autos, die WM-Titel einfuhren. Die Boliden, die er für Williams, McLaren und Red Bull auf das Zeichenbrett brachte, fuhren über 150 Grand-Prix-Siege ein. Wir zeigen die Geniestreiche des Briten. Fotostrecke
Red-Bull-Statement
Red Bull hat inzwischen übrigens auch ein Statement abgegeben und in diesem kurz und bündig erklärt: "Adrian hat einen Vertrag bis mindestens Ende 2025 und uns ist nicht bekannt, dass er sich einem anderen Team anschließt."
Liest man dieses genau, steht dort aber nirgendwo, dass Newey diesen Vertrag auch wirklich erfüllen wird. Und wohin es Newey zieht, das ist tatsächlich noch nicht bekannt, weshalb auch der zweite Teil des Satzes nicht viel aussagt.
Gerüchteweise wird er sich entweder Ferrari oder Aston Martin anschließen.
Die letzte Red-Bull-Durststrecke ...
... findet ihr übrigens in dieser Fotostrecke:
Fotostrecke: Tränen statt Titel: Acht abgestürzte Formel-1-Großmächte
Nach acht WM-Titeln in Serie verpasste Mercedes 2022 zum ersten Mal wieder die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft. Nur ein kleiner Rückschlag oder der Beginn einer längeren Durststrecke? Wir blicken auf Seriensieger in der Formel 1, die plötzlich nicht mehr gewannen. Manche davon erholten sich wieder, manche nicht ... Fotostrecke
Droht Red Bull eine große Krise ab 2026?
Eine der großen Fragen lautet nun natürlich, ob Red Bull den Newey-Abgang irgendwie kompensieren kann? Und dabei steht die Saison 2025 gar nicht so sehr im Fokus, weil das Reglement noch ein Jahr lang stabil bleibt.
Kritisch könnte es allerdings 2026 werden, wenn es komplett neue Formel-1-Regeln gibt. Expertin Bernie Collins erklärt gegenüber Sky: "Es gibt eine Menge anderer Designer, die im Hintergrund arbeiten. Aber dieses Team ist um Adrian herum aufgebaut."
Ein Abschied würde nun bedeuten, "dass Adrian bei der Regeländerung für 2026 nicht mehr dabei sein wird, und das wird massive Auswirkungen auf die Leistung dieses [neuen] Autos haben", prophezeit Collins.
"Red Bull war in den vergangenen Jahren am stärksten in Sachen Aerodynamik, und auch schon davor, als sie noch nicht gewonnen haben", erinnert sie an die Jahre vor 2021, als Red Bull eine längere Durststrecke erlebte.
Eine solche könnte ab 2026 womöglich erneut drohen.
Hoch die Hände ...
... Wochenende! Aber noch nicht sofort, denn vorher sage ich noch ein letztes Mal in dieser Woche hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Newstickers.
Eigentlich sah es es nach einer relativ ruhigen Woche in der Königsklasse - bis zum gestrigen Nachmittag. Der bevorstehende Red-Bull-Abschied von Adrian Newey wird heute natürlich auch ein großes Thema in unserem Ticker sein.
Ruben Zimmermann begleitet euch heute durch den Tag und bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, X, Instagram und YouTube, und für Fragen steht euch zudem unser X-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Auf geht's!
Hier gibt es unseren gestrigen Liveticker noch einmal zum Nachlesen!
![Foto zur News: Formel-1-Liveticker: Ist Logan Sargeant "überfordert" mit](/public/news/api/teaser_big/138598.webp "Formel-1-Liveticker: Ist Logan Sargeant "überfordert" mit")
![Foto zur News: China-Sonntag in der Analyse: Mercedes ist "derzeit nicht](/public/news/api/small/138552.webp "China-Sonntag in der Analyse: Mercedes ist "derzeit nicht")
![Foto zur News: Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"](https://www.formel1.de/public/video/ready/2024-04-26-nico-huelkenberg-und-audi-eine-einmalige-chance-ID18858-size100x67-1714137897.webp "Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"")
