GP Japan

Suzuka-Freitag in der Analyse: Regen und Sargeant-Crash

F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Mercedes: FT1 die beste Session in diesem Jahr +++ Sainz glaubt: Red Bull ist Favorit +++ Krack: Daten aus dem Vorjahr nutzlos +++

06:57 Uhr

Droht Hamilton eine Motorenstrafe?

Wir wissen ja bereits, dass Lewis Hamilton den Melbourne-Motor in dieser Saison nicht mehr verwenden kann. "Der ist für die Mulltonne", bestätigt auch Wolff in der PK mit einem Schmunzeln noch einmal.

Doch bedeutet das nun, dass Hamilton später im Jahr einen zusätzlichen Antrieb brauchen und damit eine Strafe kassieren wird? Laut Wolff steht das zu diesem Zeitpunkt noch nicht fest.

Es könne sein, dass man einen zusätzlichen Antrieb brauche, es könne aber auch sein, dass man mit den restlichen Aggregaten bis zum Saisonende durchkomme. Man müsse abwarten, wie sich die Saison entwickeln werde.


06:50 Uhr

Vettel ein Kandidat bei Mercedes?

Diese Frage wird Wolff in der PK ganz konkret gestellt. Könnte der Deutsche 2025 Nachfolger von Lewis Hamilton werden? "Sebastian ist jemand, den man nie ausschließen kann", sagt Wolff diplomatisch.

Eine Pause könne auch "gut" für die "Motivation" eines Fahrers sein, betont er, stellt gleichzeitig aber auch klar, dass es in der Fahrerfrage keine Entscheidung "in den nächsten Wochen" geben werde.

Der Fahrermarkt sei "dynamisch", und es sei noch "viel zu früh" für eine Entscheidung. Auf Nachfrage erklärt er, dass er die möglichen Kandidaten zwar zumindest bereits eingegrenzt habe.

Mit einem Grinsen sagt er aber auch, dass er nicht verraten werde, wie viele Namen noch auf dieser Liste stehen ...


06:47 Uhr

Wolff: Finden den Abtrieb auf der Strecke nicht

Der Mercedes-Teamchef spricht über die aktuelle Krise und betont, dass man bei den Simulationen viel mehr Abtrieb am eigenen Auto messe, diesen auf der echten Strecke aber einfach nicht finde.

Und dieses Problem habe man bereits seit dem Beginn der neuen Regeln, weshalb man nun "neue Wege" gehe. Aus diesem Grund spielt der doppelte Ausfall in Melbourne für ihn auch keine große Rolle.

Zwar habe man dadurch WM-Punkte verloren, aber das deutlich wichtigere Thema sei es, erst einmal Performance zu finden.


06:40 Uhr

Auch Alpine ohne Ersatzchassis

Spannend: Nicht nur Williams ist aktuell ohne Ersatzchassis unterwegs! Bruno Famin verrät, dass auch Alpine keines dabei hat. Und selbst Mercedes hatte laut Toto Wolff zu Beginn des Jahres kein drittes Chassis.

Nicht nur Williams ist in dieser Hinsicht also etwas spät dran. Dort wird das Ersatzchassis ja erst in Miami bereit sein.


06:35 Uhr

Entwarnung bei Sargeant

James Vowles verrät, dass der Schaden am Auto zwar "ziemlich signifikant", das Chassis aber "okay" sei. Heißt: Sargeant kann weiter am Wochenende teilnehmen.

Allerdings werde es "schwierig" sein, das Auto rechtzeitig für FT2 wieder aufzubauen, denn unter anderem seien Aufhängung und Getriebe beschädigt worden.

Aber zumindest geht sein Wochenende grundsätzlich weiter.


06:26 Uhr

PK der Teamchefs

Damit legen wir unseren Fokus nun erst einmal auf die Pressekonferenz der Teamchefs, die in wenigen Minuten in Suzuka beginnt. Folgende Gäste sind heute mit dabei:

Bruno Famin (Alpine)
Ayao Komatsu (Haas)
Toto Wolff (Mercedes)
James Vowles (Williams)

Vielleicht gibt es dort dann bereits Neuigkeiten zum Sargeant-Auto. Die wichtigsten Aussagen bekommt ihr auf jeden Fall wie gewohnt hier im Ticker!


06:21 Uhr

Update-Übersicht

Eben haben wir ja schon erwähnt, dass zahlreiche Teams an diesem Wochenende neue Teile mit nach Japan gebracht haben. Tatsächlich haben lediglich Mercedes, McLaren und Haas nichts dabei.

Was genau die anderen sieben Teams jeweils mitgebracht haben, das könnt ihr in unserer großen Übersicht nachlesen!


Fotos: F1: Grand Prix von Japan (Suzuka) 2024



06:12 Uhr

Den Sargeant-Crash ...

... könnt ihr euch derweil hier noch einmal im Video ansehen:

Fotos & Fotostrecken
Foto zur News: Monaco: Die Fahrernoten von Marc Surer und der Redaktion
Monaco: Die Fahrernoten von Marc Surer und der Redaktion
Foto zur News: F1: Grand Prix von Monaco
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