GP Japan
Suzuka-Donnerstag in der Analyse: Mercedes "in jeder Kurve anders"
F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Leclerc: Sind eigentlich weiter von Red Bull weg +++ Alonso-Strafe sorgt weiter für Diskussionen +++ Medien-Donnerstag in Japan +++
Leclerc: Hätte natürlich lieber selbst gewonnen
Der Monegasse freut sich zwar über den Ferrari-Sieg in Melbourne, gesteht aber auch, dass er diesen lieber selbst geholt hätte. "Ich würde lügen, wenn ich sage, dass ich damit zufrieden bin", sagt er im Hinblick darauf, dass sein Teamkollege das Rennen gewann.
"Carlos hat mit seinem Sieg einen tollen Job gemacht, und jetzt liegt es an mir, zu reagieren und hoffentlich das nächste [Rennen] zu gewinnen", so Leclerc, der aber auch betont, dass er aktuell keinen schlechten Job mache.
"Ich glaube, in der Formel 1 neigt man schnell dazu, Dinge zu vergessen. Alles basiert auf dem letzten Rennen. Aber wenn ich mir meine letzten acht, neun Rennen anschaue, dann waren sie auf einem sehr guten Niveau", stellt er klar.
Nur da habe er eben keine Chance auf den Sieg gehabt, weil Max Verstappen zu schnell war. "Aber es liegt an mir, bei jeder sich bietenden Gelegenheit da zu sein", weiß er. Und das ist ihm in Melbourne eben nicht gelungen.
Sargeant: Fühle mich "psychologisch besser"
Der US-Amerikaner hat heute verraten, dass er die Entscheidung des Teams, ihn in Australien nicht fahren zu lassen, durchaus versteht. Der 23-Jährige haderte daher nicht lange mit der schwierigen Situation.
Als er Australien verließ, dachte er nicht mehr daran, auf die Ersatzbank verbannt worden zu sein. "Ich war eine Woche weg und habe versucht, in meiner kleinen Welt fernab vom Rennsport zu bleiben. Ich fühle mich jetzt so gut wie immer".
"Psychisch fühle ich mich jetzt viel besser", berichtet er und erklärt: "Durch die einwöchige Pause sehe ich die Dinge jetzt aus einer anderen Perspektive. Wir hatten einen guten Start in die Saison, auch wenn man das im Qualifying noch nicht sehen konnte."
"Ich mache mit der Einstellung weiter, dass ich fast da bin, wo ich sein sollte", so Sargeant. Seine kompletten Aussagen könnt ihr hier nachlesen!
Sauber unter Wert geschlagen?
Wir haben ja schon darüber gesprochen, dass Sauber aktuell noch ohne WM-Punkt dasteht. Valtteri Bottas glaubt allerdings, dass das Auto grundsätzlich das Zeug dazu gehabt hätte - wenn es nicht die Probleme bei den Boxenstopps und Co. gegeben hätte.
Er berichtet: "Mit der Leistung in Melbourne war ich insgesamt zufrieden. Ich habe mich das ganze Wochenende über gut im Auto gefühlt und weiß, dass wir bei einem normalen Rennen in den Top 10 hätten landen müssen, bei all den Dingen, die passiert sind."
"Das gibt mir mehr Mut für dieses Wochenende, denn wir haben hier ein weiteres Update, nämlich den neuen Unterboden. Die Strecke ist natürlich ganz anders, aber ich bin gespannt, ob wir [die Leistung] wiederholen oder sogar besser sein können als in Melbourne", so Bottas.
Heute vor 42 Jahren ...
... gewann Niki Lauda den Großen Preis der USA West 1982 - und damit zum ersten Mal seit 3,5 Jahren wieder ein Formel-1-Rennen! Seinen letzten Triumph hatte er zuvor 1978 in Monza gefeiert.
Zur Erinnerung: Während der laufenden Saison 1979 war Lauda aus der Formel 1 zurückgetreten, und erst 1982 kehrte er wieder in die Startaufstellung zurück. Gleich das dritte Rennen nach seinem Comeback konnte er dann gewinnen.
Aber: Unsere Top-10-Fotostrecke verpasst Lauda damit ganz knapp! Er liegt nämlich in dieser Rangliste nur auf Platz 11 ...
Fotostrecke: Top 10: Die längste Zeit zwischen Rennsiegen
Platz 10: Mike Hawthorn (3 Jahre, 8 Monate, 12 Tage zwischen Spanien 1954 und Frankreich 1958) Fotostrecke
Hamilton: Vettel wäre "tolle Option" für Mercedes
Auch das hat der Rekordchampion heute in seiner Medienrunde gesagt. Auf die Frage, ob der Deutsche sein Nachfolger bei Mercedes werden könnte, antwortet er: "Ich würde mich freuen, wenn Seb zurückkommen würde."
"Ich denke, das wäre eine tolle Option für das Team. Ein deutscher Fahrer, ein Fahrer, der mehrfach Weltmeister geworden ist. Jemand, der erstaunliche Werte hat und dieses Team weiter nach vorne bringen würde", so Hamilton.
"Ich würde mich freuen, wenn er zurückkäme", betont der Brite. Fakt ist aber, dass es laut Vettel noch keine Gespräche zwischen ihm und den Team über ein Comeback gegeben hat.
Hamilton: Mercedes ist "in jeder einzelnen Kurve anders"
Wir haben ja schon über die fehlende Konstanz des W15 gesprochen. In seiner Medienrunde hat Lewis Hamilton nun verraten, wie extrem die Situation ist. Er erklärt nämlich: "Es ist einfach in jeder einzelnen Kurve anders."
"Es gibt keine Möglichkeit, es immer richtig zu machen", betont er und erklärt, dass selbst die Unterschiede zwischen langsamen und schnellen Kurven immer unterschiedlich seien. "Dann könnte man sich irgendwie darauf einstellen, aber das ist nicht der Fall."
"Es ist einfach in jeder einzelnen Kurve anders", seufzt er und erklärt, dass das Auto "unglaublich inkonstant" sei. Seine Vermutung in diesem Zusammenhang: "Der Wind macht oft einen großen Unterschied."
Bei schwachem Wind sei das Auto "stabiler, konstanter und berechenbarer. Dann nimmt der Wind zu und es ist unbeständig in der Kurve, von dem Moment, in dem man bremst, bis zu dem Moment, in dem man sich einlenkt, um wieder Gas zu geben", so Hamilton.
Klingt nicht danach, dass man als Pilot aktuell große Freude daran hat, den W15 zu fahren ...
Leclerc: Strafe für Alonso war korrekt, aber ...
Ihr seht schon: Das Feld ist im Hinblick auf die Alonso-Strafe ziemlich gespalten. Charles Leclerc zählt ebenfalls zu den Fahrern, die der Meinung sind, dass Alonso in Melbourne "etwas zu viel" auf die Bremse gestiegen sei.
"Meiner Meinung nach ist es etwas, das wir als Fahrer [öfter] tun - allerdings nicht in diesem Ausmaß", so Leclerc, der wie auch Russell der Meinung ist, dass die Aktion bestraft werden musste.
Er ist allerdings der Ansicht, dass Zeitstrafen in so einem Fall - und auch generell - nicht wirklich fair seien, weil nicht jede Zeitstrafe die gleiche Auswirkung habe. Alonso zum Beispiel habe "nur" zwei Positionen verloren.
Hätte es aber noch ein Safety-Car gegeben, das das Feld neutralisiert hätte, wäre er deutlich weiter zurückgefallen. "Ich war schon immer der Ansicht, dass ich Positionsstrafen für gerechter halte", sagt Leclerc daher.
Da fällt mir übrigens diese Kolumne ein, die ich bereits im vergangenen Jahr zu genau diesem Thema geschrieben habe!
Perez: Das Wichtigste sind konstante Entscheidungen
Auch der Mexikaner hat in seiner Medienrunde über die Alonso-Strafe gesprochen. "Ich sehe es so, dass es definitiv etwas zu sehr über dem Limit war", stellt er klar und sagt, dass die Aktion "etwas unnötig" gewesen sei.
"Aber meine größte Befürchtung ist, dass sich dieser Vorfall an diesem oder am nächsten Wochenende wiederholen könnte und dann wahrscheinlich nichts passiert", verrät Perez.
Denn seiner Meinung nach gibt es bei den Entscheidungen der Rennkommissare häufig keine Konstanz. Die Erfahrung habe er auch selbst gerade erst wieder gemacht, betont er.
So sei Valtteri Bottas in Dschidda ohne Strafe im Qualifying blockiert worden, er dagegen habe in Melbourne dann eine Gridstrafe bekommen, weil er Hülkenberg aufgehalten hatte.
"Daher denke ich, dass der wichtigste Punkt die Konstanz sein sollte. Wenn solche Vorfälle bestraft werden sollen, müssen sie jedes einzelne Wochenende bestraft werden", fordert er.
