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GP Japan
Suzuka-Donnerstag in der Analyse: Mercedes "in jeder Kurve anders"
F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Leclerc: Sind eigentlich weiter von Red Bull weg +++ Alonso-Strafe sorgt weiter für Diskussionen +++ Medien-Donnerstag in Japan +++
05:57 Uhr
Russell: VSC hat zu lange gedauert
Der Brite bleibt zudem dabei, dass es nach seinem Unfall zu lange gedauert habe, bis die Rennleitung reagierte. Es seien zehn Sekunden vergangenen, bevor das VSC eingesetzt wurde. Und das sei viel zu lange.
In diesen zehn Sekunden hätte es einen schweren Unfall geben können, betont Russell. Sainz erklärt in diesem Zusammenhang außerdem, dass man darüber nachdenken müsse, die entsprechende Kurve zu ändern.
Die Kurve mache zwar Spaß, aber das Risiko sei zu groß, dass dort ein Auto nach einem Unfall auf die Strecke zurück und dort zum Stehen komme - so wie es eben bei Russell der Fall war.
06:10 Uhr
Verstappen weiter kein Fan der 2026er-Regeln
Der Niederländer hat bereits in der Vergangenheit kritisiert, dass die für 2026 geplanten Formel-1-Regeln nicht unbedingt für gutes Racing sorgen werden. An dieser Meinung hat sich auch nichts geändert.
Er erklärt, dass man lieber das Gewichtsthema angehen und die Autos leichter machen sollte. Doch mit den neuen Motorenregeln für 2026 habe man sich selbst in eine schwierige Situation gebracht.
Auch Sainz stimmt in der Hinsicht zu, dass das größte Problem der aktuellen Autos sei, dass diese zu groß und zu schwer seien.
06:15 Uhr
Feierabend
Damit ist die PK auch beendet. Aber keine Sorge: Hier bei uns im Ticker geht es natürlich gerade erst richtig los! Wir versorgen euch noch bis in die (japanischen) Abendstunden hinein mit weiteren Aussagen und News direkt aus dem Paddock.
06:25 Uhr
Alonso: Situation nur durch den Unfall ein Thema
Der Spanier selbst hat in seiner Medienrunde auch noch einmal über den Russell-Vorfall gesprochen und dort erklärt, dass er zu "100 Prozent" sicher sei, dass er nur deshalb eine Strafe bekommen habe, weil es einen schweren Unfall gegeben habe.
"Wenn es in Abu Dhabi in einem asphaltierten Auslaufbereich oder was auch immer passiert wäre, denke ich, dass George ein paar Meter danach wieder auf die Strecke gekommen wäre und versucht hätte, mich in der nächsten Runde oder auf der folgenden Geraden zu überholen", so Alonso.
Dort wäre die Situation also "kein Problem" gewesen, vermutet er. Die Strafe habe er nur deshalb kassiert, weil Russell danach gecrasht sei, was auch er unter anderem auf die Kurve selbst zurückführt, die "nicht die sicherste Kurve" sei.
06:34 Uhr
Williams: Sargeant bekommt repariertes Chassis
Eine spannende Info von Williams: Albon behält das Chassis, mit dem er auch das Rennen in Melbourne gefahren ist. Das gehörte ja eigentlich Sargeant, der nun das reparierte Chassis von Albon übernimmt.
Sargeant erklärt: "Der Arbeitsaufwand für den Tausch der Fahrzeuge wäre für die Mechaniker einfach zu groß." Deswegen verzichtete man darauf, wieder alles zurückzubauen.
Ein Nachteil sei es für ihn aber nicht, jetzt mit dem reparierten Chassis fahren zu müssen. "Soweit mir bekannt ist, sollte es völlig normal sein", betont er.
06:46 Uhr
Livestream
Schon einmal der Hinweis: Auch an diesem Wochenende haben wir auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de natürlich wieder zahlreiche Livestreams für euch im Angebot!
Los geht es bereits heute um 14:00 Uhr unserer Zeit, wenn Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll den Medientag in Suzuka für euch unter die Lupe nehmen.
Hier der Überblick über all unsere Streams an diesem Wochenende:
Donnerstag: Analyse Medientag (14:00 Uhr)
Freitag: Analyse Longruns (14:00 Uhr)
Samstag: Analyse Qualifying (14:00 Uhr)
Sonntag: Watchparty Rennen (06:30 Uhr)
Sonntag: Analyse Rennen (14:00 Uhr)
06:57 Uhr
Bottas: Alonso-Strafe setzt falsches Zeichen
Während Russell ja bekanntlich der Meinung ist, dass eine Strafe unumgänglich war, sieht der Finne es genau andersherum. Er betont: "Ich finde immer noch, dass es keine so harte Strafe hätte sein sollen."
Eine Verwarnung hätte seiner Meinung nach ausgereicht, denn: "Diese Art von Strafe halte ich für ein bisschen hart, weil ich glaube, dass die Leute dann in Zukunft mehr Angst haben, ein bisschen in dieser Richtung zu spielen."
Oder anders gesagt: Bottas fürchtet, dass sich in Zukunft niemand mehr trauen wird, seine Linien zu variieren oder etwas früher zu bremsen, weil man nach dem Alonso-Urteil Angst vor einer Strafe haben müsse.
07:08 Uhr
Hülkenberg: Was Haas noch besser machen muss
Vier Punkte aus drei Rennen: Haas ist gut in die Saison 2024 gestartet. Denn eigentlich war das US-Team davon ausgegangen, zumindest in den frühen Rennen erneut Schlusslicht zu sein. Doch so ist es nicht: Haas schwimmt mit im breiten Mittelfeld und hat zuletzt sogar mit beiden Autos gepunktet.
Was also fehlt noch, damit Nico Hülkenberg und Kevin Magnussen ständig Top-10-Kandidaten sein können? Laut Hülkenberg muss Haas "wahrscheinlich in Kurven mit hoher und mittlerer Geschwindigkeit" nachlegen.
"Alles, was fließend und ziemlich schnell ist", sei derzeit noch nicht ideal für den Haas VF-24 und "immer noch der größte Unterschied" im Vergleich zu den Topautos, so der Deutsche.
Hülkenbergs komplette Aussagen vor dem Japan-Grand-Prix könnt ihr hier nachlesen!
