GP Imola 24.04.2022
Imola in der Analyse: Wollten Leclerc und Sainz einfach zu viel?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Vettel: P8 heute "wie ein Sieg" +++ Erster Red-Bull-Doppelsieg seit Malaysia 2016 +++ Leclerc wirft sicheres Podium weg +++
Der Sonntag in der Analyse
Hier an dieser Stelle verabschieden wir uns für heute, aber unter anderem auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de geht es noch etwas weiter. Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll melden sich nachher noch mit der großen Analyse zum Rennen!
Morgen sind wir dann wie gewohnt ab dem Morgen wieder mit einem neuen Ticker für Dich da, um die weiteren Themen aus Imola aufzuarbeiten. Viel Spaß noch mit unserer großen Analyse, schlaf gut und bis morgen!
Warum wurde DRS erst so spät freigegeben?
Alle Fahrer waren längst auf Slicks unterwegs, als die Rennleitung DRS endlich freigab. "Ich hielt es für korrekt", sagt Vettel allerdings und erklärt: "Ihr habt ja keine Ahnung, wie es aussieht, wenn du die Gerade entlangfährst und es zu so hohen Geschwindigkeiten kommt."
"Dann die Schatten der Bäume drumherum. Es ist sehr schwierig, zwischen trocken und feucht zu unterscheiden", berichtet er und erinnert: "Man hat dann leicht einen Unfall wie George und Valtteri im vergangenen Jahr. Das wäre unnötig."
"Ich glaube nicht, dass man etwas gewinnt, indem man [DRS] ein paar Runden früher freigibt", so Vettel.
Alpine: Erste Nullnummer seit Austin 2021
Zum ersten Mal seit dem Doppelausfall in Austin vor exakt einem halben Jahr blieben die Franzosen heute komplett ohne WM-Punkte. "Fernando hatte Pech, dass Mick sich gedreht und seinen rechten Seitenkasten getroffen hat", erklärt Otmar Szafnauer.
"Daraus können wir nicht so viel lernen", zuckt er die Schultern. Aber zumindest habe Ocon einige Daten sammeln können. Der kam als Elfter ins Ziel, fiel wegen seiner Strafe nachträglich aber auf P14 zurück.
Auch gestern im Sprint hatte es ja bereits keine Punkte gegeben. Ein gebrauchtes Wochenende.
Den kompletten Funkspruch ...
... von Wolff an Hamilton nach dem Rennen kannst Du Dir übrigens hier noch einmal anhören.
Gasly: Im DRS-Zug ging nichts
Hamilton biss sich bis zum Rennende die Zähne am AlphaTauri aus. Der Franzose erklärt: "Er steckte hinter mir fest, ich steckte hinter [Albon] fest, und dieses Auto streckte wieder hinter dem Auto davor fest. Es war einfach ein Zug."
Es sei für alle "ziemlich frustrierend" gewesen. "Selbst mit DRS kamen wir nicht vorbei", zuckt Gasly die Schultern. Daher sei es umgekehrt auch "nicht so schwer" gewesen, Hamilton hinter sich zu halten.
Am Ende blieben die beiden auf P12 und P13 ohne Zähler.
Horner: Reifen haben den Unterschied gemacht
In Melbourne war Ferrari noch schneller, in Imola wendete sich das Blatt. Red-Bull-Teamchef Christian Horner führt das auf die Reifen zurück. An diesem Wochenende habe sein Team das "Arbeitsfenster" einfach besser getroffen.
"Wir konnten sehen, dass Charles etwas mehr Probleme mit den Vorderreifen hatte als wir", so Horner. Dadurch habe Red Bull "die Oberhand" gehabt und sei auch fast zu keinem Zeitpunkt "zu sehr unter Druck" von Ferrari geraten.
"Nach der Enttäuschung in Australien" sei Imola genau die richtige Antwort gewesen, so Horner, der das Resultat sogar als "eines unserer besten Ergebnisse aller Zeiten" bezeichnet.
Korrektur
Kollege Fischer macht mich gerade darauf aufmerksam, dass ich meine Rechnung ohne Abu Dhabi 2014 gemacht habe, als es doppelte Punkte gab. Manche Sachen verdrängt man eben schnell wieder ...
Der zweite Absatz stimmt aber natürlich trotzdem.
Neuer Punkterekord
Acht Punkte im Sprint, 25 für den Rennsieg, einen weiteren für die schnellste Runde. Macht an nur einem Wochenende 34 Zähler für Verstappen. Das ist neuer Rekord! So viele Punkte holte noch nie ein Fahrer bei nur einem Grand Prix.
Kurios: Damit holte Verstappen bei nur einem Rennen mehr Punkte als Giuseppe Farina bei seinem Titelgewinn in der ersten Formel-1-Saison 1950! Ein Albtraum für alle Statistiker ...
Albon zufrieden: Nur knapp an Punkten vorbei
Er hätte es fast schon wieder getan! Nachdem er in Melbourne von ganz hinten noch in die Punkte fuhr, ging es heute für Albon von P18 auf P11 nach vorne. "Ich bin mit dem Ergebnis heute wirklich glücklich", verrät er.
Man habe erneut das "Maximum" herausgeholt - auch wenn das dieses Mal ganz knapp nicht für Punkte reichte. Aber zumindest habe man auch heute wieder gezeigt, dass man "kämpfen" könne.
"Insgesamt war es wieder ein Wochenende mit vielen positiven Aspekten für das Team", so Albon. Weniger positiv: Weil Aston Martin fünf Punkte holte, fiel Williams auf den letzten WM-Platz zurück.
Ricciardo nimmt Crash auf seine Kappe
Wir haben ja eben schon gesehen, wie sich Ricciardo bei Sainz entschuldigt hat. Nun hat der Australier auch mit den Medien gesprochen und erklärt: "Natürlich bin ich dafür verantwortlich."
Er habe den Randstein genommen und sei dann einfach ins Heck des Ferrari gerutscht. Er wisse allerdings nicht, ob er den Unfall hätte vermeide können. Das müsse er sich noch einmal ansehen.
"Wenn man zu konservativ fährt, ist man manchmal noch mehr in Gefahr", erklärt er. Trotzdem habe er sich bei Sainz entschuldigt.
Verstappen nimmt Leclerc in Schutz
Es gibt nicht nur Kritik am Monegassen. Aufbauende Worte gibt es ausgerechnet von Verstappen. "Das passiert schnell mal", sagt er über Leclercs Fehler und erinnert: "Er hat hart gepusht, um mit 'Checo' zu kämpfen. Das tut weh, aber das weiß er selbst. Das muss er von keinem hier hören."
Was Verstappen sonst noch zum Rennen zu sagen hat, das erfährst Du hier!
Bottas: Russell als besondere Motivation
Der Brite hat Bottas in diesem Jahr aus dem Mercedes-Cockpit verdrängt. Zudem krachte es zwischen den beiden im Vorjahr in Imola. Der Finne verrät: "Ich habe versucht, nicht darüber nachzudenken."
"Aber Mercedes und George waren im ganzen Rennen meine Motivation", gesteht er und erklärt, er habe darauf gehofft, am Ende noch vorbeizukommen. "Ich habe ungefähr zehn Sekunden beim Boxenstopp verloren", berichtet er.
Ohne dieses Problem hätte es "etwas anders" aussehen können, so Bottas, der mit P5 aber natürlich trotzdem zufrieden ist.
Seidl: Podium eine Bestätigung
"Ich finde es vor allem super, dass wir gesehen haben, dass Melbourne keine Eintagsfliege war", freut sich der McLaren-Teamchef nach P3 von Norris. Man sei in Imola am Wochenende "egal mit welchem Reifen" schnell gewesen, so Seidl bei 'Sky'.
"Das ist super zu sehen und bestätigt auch, dass das Auto grundsätzlich gut funktioniert und eine gute Basis hat", freut er sich und erklärt: "Jetzt schauen wir einfach mal, dass wir in den nächsten Wochen und Monaten noch mehr Performance ans Auto bringen."
Denn trotz P3 heute wolle man noch "mehr", betont Seidl. "Wir wollen näher heranrücken an die zwei Top-Autos", stellt er klar und betont: "So ein Tag wie heute ist natürlich eine super Motivation dafür."
Rosberg über Leclerc: "Darf nicht passieren"
Der Deutsche weiß aus eigener Erfahrung, wie groß der Druck in einem WM-Kampf ist. Bei 'Sky' sagt er im Hinblick auf Leclercs Dreher: "Das darf nicht passieren. Wenn du [um] eine WM kämpfst gegen Verstappen, kannst du dich nicht alleine so wegdrehen."
Ärgerlich sei vor allem, dass er "gar keinen Druck von hinten" gehabt habe. "Der Druck war ja nur ein bisschen nach vorne. Charles wollte den Perez überholen. Aber das darf nicht passieren", betont der Weltmeister von 2016.
In der WM liegt Leclerc jetzt nur noch 27 Zähler vor Verstappen.
Das Wichtigste zum Sonntag ...
... haben wir natürlich auch heute wieder kompakt in einer Fotostrecke zusammengefasst. Klick Dich durch!
Fotostrecke: Formel 1 2022 Imola: Das Wichtigste zum Sonntag
Die wichtigsten Fakten zum Formel-1-Sonntag in Imola: Wer schnell war, wer nicht und wer überrascht hat - alle Infos dazu in dieser Fotostrecke! Fotostrecke
Schumacher: Rennen nach dem Dreher früh gelaufen
"Wahrscheinlich einfach eine Mischung", antwortet er bei 'Sky' auf die Frage, ob sein Dreher gleich zu Beginn an den Bedingungen gelegen habe oder daran, dass das Auto schwer zu fahren gewesen sei.
Es sei "auf dem nassen Gras einfach schwierig" gewesen. "Ich dachte, dass ich es kontrollieren kann", berichtet er. Das gelang ihm allerdings nicht - womit sein Rennen dann quasi gelaufen war.
"Das ist einfach eine Strecke, wo ohne DRS nix geht", zuckt er die Schultern. War also wieder nichts mit den ersten Punkten.