Formel-1-Newsticker 12.04.2022
Formel-1-Liveticker: Wolff & Wittich: "Wenn das der größte Fehltritt bleibt ..."
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Wolff: "Muss er diesen Kampf führen?" +++ Hamilton will Schmuck behalten +++ Alfa Romeo: So schnell wie zuvor +++
Wolff: Wenn es der größte Fehltritt bleibt ...
Mercedes-Motorsportchef Toto Wolff wundert sich über die neue Regel des neuen Formel-1-Rennleiters Niels Wittich. Laut ihm sei der Nachfolger des umstrittenen Michael Masi in den ersten Rennen "respektvoll, solide und fehlerfrei gewesen", so Wolff gegenüber den Nachrichtenagentur 'Press Association'.
"Aber ist das ein Kampf, den er zu diesem Zeitpunkt führen muss?", fragt er sich. "Wenn es sich jedoch als der größte unglückliche Fehltritt eines Rennleiters herausstellt, würde ich das tausendmal hinnehmen."
Finale des heutigen Tages
Und das war das Finale des heutigen Tages, das hier im Ticker stattfand ;) Aber morgen geht es wieder mit Runde 1 los, wenn dich mein Kollege Ruben Zimmermann hier an dieser Stelle wieder begrüßen darf.
Für heute verabschieden wir uns und wünschen einen angenehmen Resttag - ciao!
Silverstone wird Finale von "Formel 1 in der Schule"
Das Finale des internationalen Technologie-Wettbewerbs "Formel 1 in der Schule" findet in diesem Jahr in Silverstone statt, und zwar vom 9. bis 15. Juli.
Bei der 17. Ausgabe des Wettbewerbs werden herausragende MINT-Leistungen gewürdigt. Mehr als 40 Schülerteams aus der ganzen Welt treten an, um den Titel zu erringen. Trophäen in verschiedenen Kategorien, die von den Formel-1-Teams unterstützt werden, werden an Teams verliehen, die herausragende MINT-Leistungen in Disziplinen wie Projektmanagement, Technik, Nachhaltigkeit, Sponsoring und Marketing vorweisen können.
"Es ist passend, dass wir in Silverstone zu Gast sein werden, wo viele unserer Studenten die Formel 1 in Aktion gesehen haben und viele unserer ehemaligen Studenten jetzt bei Rennteams beschäftigt sind, die regelmäßig auf der Rennstrecke antreten. Ich freue mich darauf, im Juli alle unsere 2022-Teams zu treffen", sagt Andrew Denford, Gründer und Vorsitzender des Wettbewerbs.
Wolff: TV-Zuschauern ist der Ort egal
Natürlich darf man sich bei der Masse an Interessenten fragen: Braucht es unbedingt ein drittes US-Rennen? Denn nach Austin und Miami wird es 2023 nach Las Vegas gehen. "Besser geht es nicht", sagt Mercedes-Motorsportchef Toto Wolff.
Der Österreicher ist der Meinung, dass der Austragungsort ohnehin nur für die Leute vor Ort wichtig ist. "Die Wahrheit ist: Ich glaube, dass es den meisten Fans, die die Formel 1 im Fernsehen oder in den sozialen Medien verfolgen, wirklich egal ist, wo wir Rennen fahren", sagt er.
Ich würde dem widersprechen: Allein wenn man die Kommentare auf Social Media liest, sind viele mit Ländern wie Katar und Saudi-Arabien nicht einverstanden. Und natürlich sehe ich lieber ein Rennen in Spa oder Monza als in Abu Dhabi.
Aber, und da bin ich auch ehrlich: Das liegt vor allem an den Strecken selbst. Ob Spa jetzt in Belgien oder in der Türkei stehen würde, wäre mir persönlich egal. Abu Dhabi wäre auch eine schlechte Strecke, wenn sie in Deutschland stehen würde ;)
Vettel: Spagat zwischen alt und neu
Nicht erst seit Saudi-Arabien gibt es heiße Diskussionen darum, in welchen neuen Ländern die Formel 1 fahren sollte. Zudem hatte Formel-1-Boss Stefano Domenicali schon angekündigt, dass einige Traditionsrennen ihren Platz verlieren könnten.
Sebastian Vettel findet neue Austragungsorte aufregend, solange sie "die richtigen Orte für uns" sind und nennt etwa Austin oder Singaspur als gute Beispiele, die sich etabliert haben. "Es ist gut, neue Orte zu entdecken", sagt er.
Auf der anderen Seite möchte er aber auch alte Klassiker nicht verlieren: "Es wäre schrecklich, Melbourne zu verlieren. Und es wäre schrecklich, einige der Kernstrecken in Europa zu verlieren", so der Deutsche, der betont, dass es "unvorstellbar" wäre, etwa Italien zu verlieren, auch wenn sie am wenigsten für ihr Rennen zahlen würden.
Er weiß aber auch, dass es nicht unendlich Platz in Kalender gibt. "Vielleicht könnte eine Rotation eine gute Option sein."
Villa von Nikita Masepin beschlagnahmt
Ex-Pilot Nikita Masepin muss den nächsten Rückschlag verkraften: Die italienische Finanzpolizei hat eine Villa an der Costa Smeralda beschlagnahmt, die dem Russen und seinem Vater Dmitri gehören soll. Das geschieht im Zuge der Sanktionen gegen die Masepin-Familie, unter denen sie nach dem Beginn des russischen Einmarschs in die Ukraine steht.
Laut der italienischen Zeitung 'Corriere della Sera' vermuten die Behörden, dass die Villa im Besitz einer ausländischen Strohfirma sein soll, die aber der Familie Masepin gehören soll. Italien geht hart gegen Besitztümer von russischen Oligarchen vor.
Carlos Reutemann wäre 80 geworden
Einen weiteren runden Geburtstag hätte heute Carlos Reutemann gefeiert. Der Argentinier, der in der Formel 1 zwischen 1972 und 1982 insgesamt zwölf Siege holen konnte, wäre heute 80 Jahre alt geworden.
Leider ist Reutemann im vergangenen Jahr nach einigen gesundheitlichen Problemen verstorben.
Ebenfalls Geburtstag hat heute Ex-Formel-1-Teamchef Flavio Briatore. Er wird 72 Jahre alt.
Apropos Rallye: Sainz wird 60!
Heute feiert Carlos Sainz Senior seinen 60. Geburtstag, zu dem wir alles Gute wünschen. Ja, natürlich hat der Spanier eigentlich nichts mit der Formel 1 zu tun, aber bei einem runden Geburtstag kann man schon einmal gratulieren, zumal sein Sohn seit vielen Jahren eine gute Rolle in der Königsklasse spielt.
Jenson Button wird Rallycross-Pilot
Jenson Button gibt sein Comeback als Vollzeit-Rennfahrer - im Rallycross! Der Formel-1-Weltmeister von 2009 gab am Dienstag bekannt, dass er für das Team Xite Energy in der Nitro-Rallycross-Serie an den Start gehen wird. Die Saison 2022/23 der deutlich erweiterten Meisterschaft von Travis Pastrana beginnt am 18. und 19. Juni im britischen Lydden Hill.
Seit seinem Rücktritt aus der Formel 1 am Ende der Saison 2016 ist Button sporadisch bei Offroad-Veranstaltungen an den Start gegangen. So fuhr er 2019 die Marathon-Rallye Baja 1000, im vergangenen Jahr saß er beim Debütrennen der Elektro-SUV-Rennserie Extreme E am Steuer des Boliden seines eigenen Teams.
Darüber hinaus ist Button Berater des Formel-1-Teams Williams und Experte des britischen TV-Senders Sky. Mit dem Wechsel zum Rallycross wandelt der 42-Jährige auf den Spuren seines Vaters John, der ein bekannter Rallycross-Fahrer war.
Binotto: Ferrari arbeitet am Porpoising
"Wir arbeiten daran und wissen, dass die Situation noch nicht vollständig verstanden ist", sagt Ferrari-Teamchef Mattia Binotto über das Problem. "Das ist nicht etwas, dass offensichtlich ist und einfach behoben werden kann."
Aber die Scuderia versuche weiterhin, das Problem in den Griff zu bekommen - eventuell schon beim kommenden Rennen in Imola. "Aber wir wissen, dass es noch nicht komplett gelöst ist. Es ist einfach schwierig unter Kontrolle zu bekommen. Und es gibt Strecken, auf denen wir größere Probleme haben als die anderen."
Leclerc: Porpoising macht mir nichts aus
Porposiing betrifft fast alle Teams in der Formel 1, selbst das bislang recht dominante Ferrari-Team. WM-Leader Charles Leclerc wurde bei seinem Sieg in Melbourne ziemlich durchgeschüttelt, sieht darin aber kein Problem: "Ich weiß nicht warum, aber ich bin da nicht sonderlich empfindlich", sagt er.
"Onboard sieht es ziemlich extrem aus. Ich merke es natürlich, aber es stört mich nicht in Sachen Leistung", so der Monegasse. Natürlich müsse Ferrari an diesem Thema arbeiten, "aber ich wäre nicht schneller gefahren, wenn es nicht da gewesen wäre."
Kalender-Änderungen seit 2000
In unserer Fotostrecke kannst du dir anschauen, wie sehr sich der Kalender seit dem Jahr 2000 verändert hat und welche Rennen wann dazukamen und wann rausgefallen sind.
2020 haben wir erst einmal aufgehört, weil der Kalender dann aufgrund von Corona auf ziemlich chaotische Weise durcheinandergebracht wurde.
Man könnte am ehesten noch den ursprünglich geplanten Kalender von 2020 nehmen und schauen, wie er sich mit dem aktuellen von 2022 vergleicht. Da sehen wir zwei Rennen, die rausgefallen sind: Vietnam und China, plus Russland, das aber eigentlich für 2022 geplant war.
Neu sind im Vergleich dazu Saudi-Arabien, Imola und Miami.
Fotostrecke: Die Veränderungen im Formel-1-Kalender der vergangenen 20 Jahre
2002: 0 Rennen rein, 0 Rennen raus - Bereits im dritten Jahr in Folge gibt es exakt die gleichen 17 Rennen. Damals endet die Saison übrigens bereits Mitte Oktober in Suzuka - zwei Monate früher als in der Saison 2020. Deutschland hat mit Hockenheim und dem Nürburgring auch noch zwei Grands Prix. Fotostrecke
Zwischenstopp in Malaysia
Die Mercedes-Piloten Lewis Hamilton und George Russell haben auf der Rückreise von Australien einen Zwischenstopp in Malaysia gemacht, um ein paar PR-Termine für Hauptsponsor Petronas wahrzunehmen.
Da Malaysia schon seit 2018 kein Teil des Formel-1-Kalenders mehr ist, bleibt ein Zwischenstopp bei einer anderen Reise aktuell die einzige Gelegenheit, sich im Land des Hauptsponsors zu präsentieren.
Vasseur: Quali-Ergebnis hat tolle Rennpace verschleiert
Frederic Vasseur sagt, dass Alfa Romeo in Australien genauso stark war wie in den Rennen zuvor. Allerdings hat das schlechte Qualifying dafür gesorgt, dass man die Pace nicht unbedingt zeigen konnte. Bottas hatte zum ersten Mal nach 103 Rennen Q3 nicht erreicht und machte einen kleineren Heckflügel dafür verantwortlich.
"Es war ein Rückschritt im Quali, ich denke, wir haben das Q2 vergeigt", sagt Vasseur gegenüber 'Motorsport-Total.com'. "Aber Q1 war sehr gut. Wir waren auf P6, und die Rennpace war mega. Das Problem ist, dass wir vor allem hinter [Lance] Stroll zu viel Zeit auf der Strecke verloren haben."
Zeugnisvergabe
Gestern sind auch unsere traditionellen Noten von Melbourne erschienen. Klarer Gewinner war natürlich Charles Leclerc, der nach seinem Grand Slam zum dritten Mal in Folge Platz eins in unserem Ranking belegte. Klarer Verlierer war Sebastian Vettel, der von der Redaktion und Experte Marc Surer jeweils eine 6 bekam.
Auf Platz zwei gab es eine echte Überraschung. Wer das war, kannst du hier nachlesen.
In unserer Fotostrecke gibt es zudem wie immer die Noten der Redaktion mit Begründung.
Fotostrecke: Melbourne: Die Fahrernoten der Redaktion
Sebastian Vettel (6): Die 6 ziehen wir in der Redaktion eigentlich nur in Ausnahmefällen. So einer war für die Mehrheit der Redaktion in Melbourne bei Vettel gegeben: zu viele Fehler, zu langsam, zweimal gecrasht, einmal davon im Rennen. Da hilft auch der Motorschaden in FT1 als mildernder Umstand nicht mehr. Fotostrecke
Die Masi-Saga ist noch nicht beendet
Schon gestern hatte Toto Wolff mit den nächsten Worten in Richtung Michael Masi von sich Reden gemacht. Er nannte den Ex-Rennleiter in einem Interview mit der 'Press Association' eine Belastung, einen Besserwisser und respektlos im Umgang mit den Fahrern.
Ich weiß, dass viele von euch das Thema inzwischen nervt, aber sorry, nicht unsere Schuld ;)
Hier die Geschichte dazu lesen.