F1-Talk am Freitag im Video: So lief das Qualifying in Monza

Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Strafen gegen Aston Martin und Alpine +++ Neuer Motor und Strafe für Valtteri Bottas +++ 2022 neues Sprint-Format? +++

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20:11 Uhr

Russell: Auto nicht "im richtigen Fenster"

Fast in Q1 ausgeschieden - das kennt man von George Russell gar nicht mehr. "Es war ein wirklich schwieriger Tag", berichtet er. Der Williams sei bereits im Training nicht "im richtigen Fenster" gewesen. "Wir mussten das Auto fürs Quali komplett auf den Kopf stellen", erklärt er. Das habe aber auch nicht geholfen. Er hoffe, dass man nun am Samstag noch einmal nachbessern könne.

Insgesamt erwartet er nach heute aber ein "hartes Wochenende" in Italien.

20:05 Uhr

Vettel fehlte der Windschatten

Der Deutsche verpasste Q3 um nur 0,031 Sekunden. Teamchef Otmar Szafnauer erklärt: "In Sektor 1 war er fast Letzter, und im zweiten Sektor war er Drittschnellster. Das zeigt, dass man in Sektor 1 einen guten Windschatten braucht." Und den habe Vettel nicht gehabt. Trotzdem gibt sich Szafnauer für den Rest des Wochenendes optimistisch. "Wir haben ein gutes Rennauto", hält er fest.

Er hofft nun, die Startposition für den Sonntag im Sprint noch einmal etwas verbessern zu können. Stroll startet als Zwölfter nur eine Position hinter Vettel.

19:59 Uhr

Keine Strafe gegen Masepin

Die erste Entscheidung der Rennkommissare ist da. Gegen Masepin gibt es für das Blockieren von Kubica keine Strafe. In der Begründung heißt es, dass Masepin selbst andere Autos vor sich gehabt habe und deswegen nicht schneller fahren konnte. Das ließen die Stewards als Entschuldigung durchgehen. Hier die Begründung im Wortlaut:

"The driver of Car 9 drove the relevant lap in a time of 2:05.381. This is considerably slower than the 1:43.000 guide time set in the Race Director?s notes. However, the driver explained that he was stopped by the several cars ahead of him that were driving very slowly and this left him unable to drive any faster in Turn 6. The Stewards reviewed the video and the team radio and agreed that both the driver and the team did everything reasonable to avoid affecting any other driver. Therefore, the Stewards take no further action."

19:58 Uhr

Norris ärgert sich: P3 wäre drin gewesen

Bei 'Sky' verrät der Brite, dass er einerseits glücklich sei, weil man "in einer viel besseren Position" als in Zandvoort sei. Gleichzeitig nervt es ihn aber, P3 als Vierter lediglich um 0,023 Sekunden verpasst zu haben. "Ich denke, es hätte heute im Auto gesteckt", ärgert er sich. Jetzt wolle er schauen, ob er morgen im Sprint noch nach vorne kommen könne.

Und durch die Bottas-Strafe wird es am Sonntag ja auf jeden Fall mal eine Position nach vorne gehen. Ein Podium scheint an diesem Wochenende also gar nicht so unrealistisch zu sein.

19:51 Uhr

Live auf YouTube: Der Freitag in der Analyse!

Normalerweise analysieren unser Chefredakteur Christian Nimmervoll und Kevin Scheuren am Formel-1-Freitag die Trainings live auf YouTube. Heute sind sie für Dich am Abend mit der Analyse des Qualifyings am Start. Ab 20:30 Uhr melden sich die beiden live auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de. Neben der Qualifikation beleuchten die beiden wie gewohnt natürlich auch noch die weiteren wichtigen Themen des Tages.

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19:44 Uhr

Entscheidet sich der Sprint beim Start?

So war es bekanntlich in Silverstone. Und auch morgen sieht Red-Bull-Teamchef Horner die beste Chance gleich beim Start. "Max steht im Grid auf der rechten Seite. Hoffentlich bekommt er vor Kurve 1 einen Windschatten. [...] Lewis hätte vermutlich lieber links als rechts gestanden. Dadurch wird es ein aufregendes Sprintrennen", glaubt Horner. Und Hamilton selbst erklärt, dass es morgen "super eng" gegen Red Bull werde.

19:39 Uhr

Darum wechselte Mercedes den Motor

Laut Wolff hat man den Motor bei Bottas nicht nur aus taktischen Gründen gewechselt. "Wir haben da wieder was entdeckt, ein Leck", verrät er im 'ORF'. Und man habe kein Risiko eingehen wollen, "weil die Meisterschaft sowohl bei den Fahrer als auch bei den Konstrukteuren entscheidet sich über die DNFs, und die müssen wir in jedem Fall vermeiden", so Wolff.

Ohne das Problem hätte man den Motor bei Bottas wohl nicht getauscht.

19:35 Uhr

Red Bull bedankt sich bei Perez

P9 nur für den Mexikaner, der sein Qualifying geopfert hat, um Verstappen Windschatten zu geben. "Der entscheidende Beistand kam von Perez, danke an ihn", weiß auch Marko, der im 'ORF' erklärt: "Er hat zweimal wirklich optimalen Windschatten gegeben. Dadurch war es möglich, dass Max da vorne mit dabei bleibt. Die Bottas-Strafe kommt leider erst im Hauptrennen. Das heißt, im Sprint wird er dabei sein."

"Aber die Schadensbegrenzung ist optimal gelungen. Wir waren im Vorjahr eine Sekunde hinten, jetzt sind es vier Zehntel. Es ist auch gut, dass Bottas Poleposition hat, weil Hamilton startet auf der schmutzigen Spur. Das kann in der ersten Kurve interessant werden. Wenn es uns im Hauptrennen gelingt, im Windschatten dabei zu bleiben, dann sollte eigentlich alles möglich sein", so Marko angriffslustig.