GP Frankreich
F1-Talk am Sonntag im Video: So lief das Rennen für Schumacher & Vettel!
Was heute im Formel-1-Liveticker los war: +++ Max Verstappen gewinnt in Le Castellet mit Strategiekniff vor Lewis Hamilton und Sergio Perez +++
F1-Talk am Sonntag: Die Analyse aus deutscher Sicht!
Heute Abend haben sich meine Kollegen Christian Nimmervoll und Kevin Scheuren wieder Zeit genommen, und haben den Grand Prix von Frankreich LIVE auf unserem YouTube-Kanal von Formel1.de besprochen. Konkret ging es heute - wie Du bestimmt schon weißt - nur um die beiden Deutschen im Fahrerfeld: Sebastian Vettel und Mick Schumacher!
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Red Bull: "Wenn wir Mercedes hier schlagen, dann ..."
Was sagt Red Bull zu dieser Theorie? Christian Horner hat am 'Sky'-Mikrofon nach dem Qualifying erklärt: "Diese Strecke war in den letzten Jahren eine Hochburg für Mercedes. Wenn wir sie hier schlagen können, dann können wir sie eigentlich überall schlagen."
Dementsprechend breit ist die Brust nach der Poleposition von Max Verstappen gestern. Es sei "phänomenal", wie stark seine Mannschaft geschlossen auftrete und Druck auf Mercedes ausübe, meinte der Brite stolz.
Paul Ricard keine Mercedes-Strecke mehr?
Vor dem Rennwochenende gingen viele Beobachter davon aus, dass Mercedes in Frankreich zurückschlagen wird - so auch Max Verstappen. Nach zwei schwierigen Rennen in Monaco und Baku sollte der Circuit Paul Ricard dem W12 wieder deutlich mehr entgegenkommen. Auch die Statistik spricht für die Silberpfeile, konnten sie doch 2018 und 2019 mit Lewis Hamilton gewinnen.
"Es war eine starke Strecke 2019, aber seitdem hat sich die kompetitive Situation natürlich völlig verändert", meinte Toto Wolff darauf angesprochen gestern Abend. "Was klar ist: dass die engen, verwinkelten Strecken für uns nicht gut sind, und die langsamen Kurven. Ich glaube, wir haben eine Chance, bei jedem Rennen ganz vorne zu fahren, weil die zwei, die uns nicht gelegen sind, die sind Geschichte."
Aber: Trotz der neuen strengeren Heckflügel-Tests nach der "Flexiwings"-Affäre und der neuen Reifen-Direktive der FIA nach den Baku-Reifenschäden wurde Red Bull nicht eingebremst. "Die geben im Moment den Ton an", meinte Wolff.
AlphaTauri: Tsunoda muss aus der Boxengasse starten
Zurück zum heutigen Geschehen in Le Castellet: Yuki Tsunoda wird den Grand Prix aus der Boxengasse starten müssen. Das meldet mein Kollege Adam Cooper soeben. Er konnte in Erfahrung bringen, dass am AlphaTauri des Rookies nach dessen Crash in Q1 das Getriebe und der Unterboden (auf eine andere Spec) gewechselt werden mussten.
Alfa Romeo: Kubica & Ilott in Spielberg im Einsatz
Bevor wir unseren Fokus voll und ganz auf das Rennen legen, wollen wir noch eben eine Meldung von Alfa Romeo einschieben: Das Team hat soeben bekannt gegeben, dass Robert Kubica und Callum Ilott weitere Trainingseinsätze erhalten werden.
Der Pole wird das erste Freien Training kommendes Wochenende zum Grand Prix der Steiermark in Spielberg absolvieren. Er wird den Boliden von Kimi Räikkönen übernehmen. Eine Woche später wird Ferrari-Junior Ilott zu seinem nächsten Einsatz im ersten Freien Training zum Grand Prix von Österreich auf dem Red-Bull-Ring kommen. Er wird im Auto von Antonio Giovinazzi Platz nehmen.
Regen in Le Castellet: So wird das Wetter!
Wir werfen nun einen Blick nach Le Castellet, denn dort regnet es aktuell! Der Regenschauer ist aber keine Überraschung, den haben wir bereits gestern prognostiziert. Unser Wetterbericht sagt: Bis zum Rennen wird es wieder trocken!
- Prognose: So wird das Wetter für den Frankreich-GP!
#FragMST: Was gehört zum Chassis dazu?
Leser Sven hat uns auf Twitter ("#FragMST") gefragt, was eigentlich alles zu einem Chassis in der Formel 1 dazugehört. Die Frage haben wir gestern Abend an Toto Wolff weitergeleitet. Der Mercedes-Teamchef ließ uns wissen: "Das Chassis ist das Monocoque. Es ist eine Badewanne aus Carbon, die steif ist, den Fahrer schützt und das Rückgrat des Autos bildet. Nicht mehr."
Verstappen scherzt: "Bohr ein Loch rein!"
In der Pressekonferenz nach dem Qualifying gestern haben wir Lewis Hamilton und Valtteri Bottas ebenfalls noch einmal auf den Chassis-Wechsel angesprochen und wollten wissen, was dabei geändert wird für die Fahrer oder ob man überhaupt einen Unterschied merkt?
Max Verstappen grätschte mit einem Scherz dazwischen, bevor die Mercedes-Fahrer überhaupt antworten konnten: "Da ist dieser Geruch, richtig? Vom Furzen", lachte er in Richtung Hamilton blickend. Der konterte: "Nein, er pinkelt die ganze Zeit!"
Bottas antwortete daraufhin ernst: "Stimmt nicht." Verstappen wollte den Moment noch weiter auskosten und meinte daraufhin zum Briten: "Bohr ein Loch rein!"
Im Ernst entgegnete Hamilton: "Generell spürst du keinen [Unterschied]." Aber er gab auch zu: "Wir haben Änderungen vorgenommen und das war bislang ein schwieriges Wochenende. Da beginnst du dich natürlich zu fragen, ob es Unterschiede gibt." Das Ergebnis habe schließlich bewiesen, dass es keine gebe, merkte er an.
Chassis-Tausch: Mercedes-Teamchef klärt auf
Gleich zu Beginn des heutigen Livetickers wollen wir eine Verwirrung, die im Laufe des Wochenendes entstanden ist, aufklären. Denn der Chassis-Wechsel bei Mercedes hat zu Spekulationen geführt, die Mercedes-Teamchef Toto Wolff gestern Abend in seiner Medienrunde endgültig aus der Welt schaffen wollte.
Als wir den Österreicher auf das Thema angesprochen haben, scherzte er zunächst: "In welchem Camp bist du - gehörst du zu jenen, die glauben, dass Lewis einen Nachteil hat, oder zu jenen, die glauben, dass Valtteri einen Nachteil hat?"
Zum Thema wurde der Chassis-Tausch am Donnerstag, als der Finne selbst erzählte, dass er an diesem Wochenende planmäßig ein anderes Chassis erhalten werde. Das ließ Spekulationen aufflammen, Nico Rosberg meinte am 'Sky'-Mikrofon etwa, dass ein Wechsel zu diesem Zeitpunkt unüblich wäre.
Wolff erklärte: "Was die Laufleistung angeht, haben wir vier Chassis." Alle wurden aus dem Vorjahr übernommen, weil die Produktion von gänzlich neuen Chassis zu teuer wäre. Konkret bedeutet das: Chassis #3 fungiert aktuell als Ersatz, mit #4 fährt Hamilton in Frankreich (zuvor von Bottas verwendet), #5 wurde beim Crash in Imola in Mitleidenschaft gezogen und #6 fährt Bottas (zuvor von Hamilton verwendet).
Das seien alles Chassis, die von beiden Fahrern benutzt werden, betonte der Teamchef. "Zu Beginn der Saison gibt es einen Plan, wer welches Chassis fährt und wenn es einen Schaden gibt, wann es wieder geflickt wird und als Ersatz zurückgeht in die Box." Dahinter stecke keine andere Absicht, außer die Kilometeranzahl untereinander auszubalancieren.
Die wichtigsten News zum Thema:
- Mercedes kontra Chassis-"Mythen": "Da gehen manchen die Gedanken durch!"
- "Irgendetwas stimmt nicht": Hamilton schimpft nach Chassistausch
![Foto zur News: Formel-1-Liveticker: Berger: Sebastian Vettel ist "über](/public/news/api/small/126089.webp "Formel-1-Liveticker: Berger: Sebastian Vettel ist "über")
