F1-Technik: Was uns die Frontflügel-Designs 2020 über die Teams sagen
Ein neues Regelpaket hat 2019 zu einigen unterschiedlichen Frontflügel-Designs geführt - Nach einem Jahr Entwicklung schauen wir, welche Lehren gezogen wurden
(Motorsport-Total.com) - Radikale Regeländerungen führen normalerweise zu einer gewissen Divergenz, da jedes Team in seine eigene Richtung geht. Mit der Zeit nähern sich die Lösungen jedoch an jene an, die die beste Performance zu liefern scheint. Wie sieht das bei den Frontflügeln aus, nachdem die Regeln in diesem Bereich vor der Saison 2019 geändert wurden?
Dank den Illustrationen von Giorgio Piola bekommen wir auf unserer Schwesterseite 'motorsport.com' einen Einblick, wie die Teams nicht nur ihre Frontflügel, sondern auch ihre Nasendesigns im Laufe der vergangenen Monate angepasst haben.
Hier geht es zu unseren Analysen:
Teil I (Haas und Alfa Romeo)
Teil II (Racing Point und AlphaTauri)
Teil III (Renault und McLaren)
Teil IV (Ferrari, Red Bull und Mercedes)
![Foto zur News: "Jemand hat mit Gewalt versucht, Horner loszuwerden" | Interview Ralf Schumacher](https://www.formel1.de/public/video/ready/2025-07-10-jemand-hat-mit-gewalt-versucht-horner-loszuwerden-interview-ID19088-size300x150-1752132766.webp ""Jemand hat mit Gewalt versucht, Horner loszuwerden" | Interview Ralf Schumacher")
