Formel-1-Live-Ticker: Mercedes-Tag nach Problem vorzeitig vorbei

Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Mercedes-Tag endet vorzeitig +++ Bestzeit für Räikkönen auf C5-Reifen +++ Fakten & Theorien über Mercedes' Technik-Trick +++

18:00 Uhr

Zusammenfassung (Stunde 8/8)

Zum Live-Timing Formel-1-Tests 2020 in Barcelona, Mittwoch!

-Mercedes-System "DAS" Hauptgesprächsthema
-Vettel fährt seine ersten Testrunden 2020
-Teams konzentrieren sich auf Longruns, keine Spitzenzeiten
-Bestzeit für Räikkönen auf weichster Mischung (C5)
-Mercedes mit Rennsimulation und den meisten Runden ...
-... und mit Elektro-Problem am Ende des Tages
-Haas-Tag endet nach Grosjean-Abflug vorzeitig
-Einzige rote Flagge kurz vor Schluss durch Alfa Romeo

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17:00 Uhr

Zusammenfassung (Stunde 7/8)

Zum Live-Timing Formel-1-Tests 2020 in Barcelona, Mittwoch!

Hier geht's zu unserem Mittagsbericht!

-Mercedes-System "DAS" Hauptgesprächsthema
-Vettel fährt seine ersten Testrunden 2020
-Teams konzentrieren sich auf Longruns, keine Spitzenzeiten
-Bestzeit für Perez im "B-Mercedes"
-Mercedes mit Rennsimulation und den meisten Runden
-Beschädigungen hinten am Auto bremsen Williams ein

16:57 Uhr

Rundenzähler

Romain Grosjean (Haas): 141 Runden
Pierre Gasly (AlphaTauri): 133
Lando Norris (McLaren): 123
Sergio Perez (Racing Point): 119
Kimi Räikkönen (Alfa Romeo): 117
Alexander Albon (Red Bull): 110
Lewis Hamilton (Mercedes): 106
George Russell (Williams): 103
Valtteri Bottas (Mercedes): 77
Sebastian Vettel (Ferrari): 54
Charles Leclerc (Ferrari): 49
Daniel Ricciardo (Renault): 41
Esteban Ocon (Renault): 31

16:44 Uhr

Horner: Newey arbeitet schon an 2021

Die Saison 2020 hat noch nicht einmal richtig begonnen, doch hinter den Kulissen planen die Teams bereits für das neue Reglement 2021. Das ist kein großes Geheimnis, wurde nun aber - im Fall von Red Bull - auch offiziell von Christian Horner bestätigt. "Es ist dieses Jahr ein Balanceakt", erklärt er und verrät im Hinblick auf Adrian Newey: "Adrians Fokus liegt zu einem großen Teil bereits auf dem RB17." Die Ressourcen seien begrenzt, und deswegen müsse man zwischen 2020 und 2021 abwägen. Das soll keinesfalls heißen, dass man 2020 nur halbherzig angeht. Eine leichte Situation ist es für die Teams in diesem Jahr aber nicht.

16:26 Uhr

Warum es so schwierig ist, die Zeiten einzuschätzen

Immer wieder werden wir gefragt, wie relevant die Zeiten der Testfahrten sind. Und immer lautet unserer Antwort: eigentlich gar nicht. Aber warum ist das so? Weil es zahlreiche Faktoren gibt, die es unmöglich machen, die Zeiten seriös zu bewerten. Fangen wir mal mit dem einfachsten an: den Reifen. Es gibt fünf verschiedene Mischung, die alle unterschiedlich schnell sind. Fährt ein Pilot seine schnellste Runde auf C2 und der andere auf C3, dann kann man die Zeiten schon nicht mehr 1:1 vergleichen. Je weiter die Mischungen auseinandergehen, desto größer wird die Differenz.

Noch schwieriger wird es bei den Faktoren, bei denen wir gar keinen Einblick haben. Da hätten wir zum Beispiel die Spritmenge im Auto oder den Motorenmodus. Ist ein Fahrer mit viel Sprit und gedrosseltem Motor gefahren oder mit wenig Benzin im Tank und Antrieb im Quali-Modus? Das wissen nur die jeweiligen Teams selbst. Und dann wissen wir natürlich auch nicht, wie sehr der Fahrer bei der entsprechenden Runde am Limit war. Wie früh ist er zum Beispiel auf die Bremse gestiegen? Die Telemetriedaten haben wir natürlich auch nicht.

Sicher gibt es immer Möglichkeiten, all diese Dinge abzuschätzen. Eine wirklich seriöse Antwort bekommt man damit aber nicht.

16:09 Uhr

Zeiten bleiben überschaubar

Vettel hat sich mittlerweile auf P6 und damit vor Leclerc geschoben. Das ist aber natürlich komplett irrelevant beim aktuellen Testprogramm. Das gilt auch für Bottas, der mit deutlichem Rückstand Letzter ist. Mercedes konzentriert sich heute einzig auf Longruns - und steuert damit auf 200 Runden am Ende des Tages zu, wenn es so weitergeht. Auf Zeitenjagd geht hier keiner. Das ergibt aus Sicht der Teams Sinn, ist für die Zuschauer aber natürlich etwas langweilig. Das gilt übrigens auch dafür, dass es an den jetzt fast zwei kompletten Tagen noch keine einzige rote Flagge gab. Die Teams freut's, aber für die Beobachter ist das eher öde.

16:00 Uhr

Zusammenfassung (Stunde 6/8)

Zum Live-Timing Formel-1-Tests 2020 in Barcelona, Mittwoch!

Hier geht's zu unserem Mittagsbericht!

-Mercedes-System "DAS" Hauptgesprächsthema
-Vettel fährt seine ersten Testrunden 2020
-kühle Temperaturen am Morgen, keine Spitzenzeiten
-Bestzeit für Perez im "B-Mercedes"
-Mercedes mit Rennsimulation und den meisten Runden
-Beschädigungen hinten am Auto bremsen Williams ein

15:55 Uhr

Rundenzähler

Romain Grosjean (Haas): 114 Runden
Lewis Hamilton (Mercedes): 106
Lando Norris (McLaren): 104
Pierre Gasly (AlphaTauri): 103
Kimi Räikkönen (Alfa Romeo): 98
Sergio Perez (Racing Point): 93
George Russell (Williams): 84
Alexander Albon (Red Bull): 77
Valtteri Bottas (Mercedes): 50
Charles Leclerc (Ferrari): 49
Daniel Ricciardo (Renault): 41
Sebastian Vettel (Ferrari): 32
Esteban Ocon (Renault): 25

15:50 Uhr

Mercedes bestätigt Namen

In diesem Twittereintrag bestätigt Mercedes nun auch offiziell, dass "DAS" in der Tat für "Dual Axis Steering" steht. Viel mehr Informationen will man jedoch nicht verraten - verständlicherweise.