Zusätzliche Kurve: Hanoi zeigt neues Streckenlayout in Vietnam

(Motorsport-Total.com) - Vor wenigen Tagen wurde bekannt, dass der Hanoi Circuit, auf dem am 5. April 2020 der Große Preis von Vietnam stattfinden soll, noch einmal überarbeitet wurde und im Schlusssektor eine zusätzliche Kurve erhält. Nun haben die Organisatoren das neue Streckenlayout offiziell vorgestellt und erklärt, warum die Änderung notwendig war.

© Vietnam Grand Prix Corporation

Im letzte Streckenabschnitt hat sich durch eine extra Kurve einiges verändert Zoom Download

"Stadtkurse bringen zusätzliche Herausforderungen mit sich, wenn es um das Layout geht, da man die bestehende Infrastruktur berücksichtigen muss", heißt es in einem Statement. "Nach einer Bewertung wurde der letzte Abschnitt der Runde neu gestaltet, eine 23. Kurve hinzugefügt und die Strecke um rund 15 Meter verbreitert."

Wo sich also vor den letzten beiden Kurven ursprünglich eine schnelle Linkskurve befand, gefolgt von einer viel engeren Links, windet sich die Strecke nun weiter nach rechts, bevor es in eine enge und dann eine etwas offenere Linkskurve geht. Damit verlängert sich die Strecke geringfügig von 5,565 Kilometer auf 5,607 Kilometer.

Beim genauen Vergleich der beiden Layouts fällt allerdings auf, dass schon viel früher im Streckenverlauf einige Änderungen vorgenommen wurden. So ist Kurve 12 nach vorn direkt hinter die Haarnadel gewandert, wo zuvor gar keine Kurve verzeichnet war. Dadurch ergibt die im finalen Layout die höhere Anzahl von Kurven.

© Vietnam Grand Prix Corporation

Zum Vergleich hier das ursprüngliche Layout mit nur 22 Kurven Zoom Download

"Im Zuge des Baus unserer neuen Strecke und der Durchführung von geografischen Bewertungen haben wir die Kurve 22 angepasst und die Kurve 23 in Abstimmung mit der Formel 1 und der FIA hinzugefügt", erklärt Le Ngoc Chi, CEO des Vietnam-Grand-Prix. Der rechtzeitigen Fertigstellung des neuen Kurses stehe dadurch aber nichts im Wege.

Anfang Januar soll der Bau laut Organisatoren fertig werden. Das 300 Meter lange Boxengassen-Gebäudes, inspiriert von Hanois kaiserlicher Zitadelle Thang Long, soll sogar noch vor Ende des Jahres fertiggestellt sein. Die Veranstalter hoffen, dass das neue Layout ein unterhaltsames Rennen und spannende Überholmanöver ermöglicht.

"Wir haben eine lange Gerade, die mit 1,6 Kilometer eine der längsten im Kalender ist und bei der Autos bis zu 335 km/h erreichen werden", zeigt sich Chi zuversichtlich. Der Hanoi Circuit ist der erste Kurs, der von der Formel-1-eigenen Motorsportabteilung in Zusammenarbeit mit dem Streckendesigner Hermann Tilke entwickelt wurde.