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Formel-1-Liveticker: Telefonische Aussprache zwischen Vettel & Leclerc!
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Klärendes Telefonat zwischen Vettel und Leclerc nach Brasilien +++ Bottas & Grosjean mit kuriosem Trainingscrash +++
Hamilton meldet Probleme
Mercedes-Fahrer Lewis Hamilton meldet ein technisches Problem, einen plötzlichen Leistungsverlust, und fährt ganz langsam und mit regem Funkkontakt zurück an die Box. Verbunden mit dem Funkspruch: "Ich muss regelrecht zurückhumpeln!"
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Die 1 ist wieder weg
Um exakt 1:44 Uhr Ortszeit in Abu Dhabi hat Mercedes die Nummer 1 am Fahrzeug von Lewis Hamilton wieder durch die 44 ersetzt. Zufall, oder ebenfalls PR? Ein Mercedes-Sprecher meint, die sehr passende Uhrzeit sei keine Absicht gewesen, sondern eher ein "erschreckender Zufall".
So oder so: Hamilton ist die 1 des Weltmeisters wieder los und fährt wieder mit der 44, die übrigens nur auf der Fahrzeugnase ausgetauscht worden war. Auf der Motorhaube prangte immer die 44, wie sie auch bei allen TV-Einblendungen zu sehen war. Offiziell fuhr er also nie die 1.
Details zum neuen Bottas-Antrieb
Wir hatten es bereits vermeldet, nun ist es ganz offiziell: Das FIA-Dokument zum Antriebswechsel bei Mercedes-Fahrer Valtteri Bottas liegt vor.
Demnach verwendet er für das finale Wochenende des Jahres einen neuen Verbrennungsmotor, einen neuen Turbolader und eine neue MGU-H. Und damit kommt er über die erlaubte Komponentenanzahl hinaus, was eine Strafe nach sich zieht.
In unserer aktuellen Motorenübersicht siehst du den Stand der Dinge vor dem 1. Training in Abu Dhabi. Wir aktualisieren die Darstellung erst nach dem Ende der Einheit, wenn alle neuen Komponenten gefahren wurden.
Rote Flagge: Ricciardo steht!
Renault-Fahrer Daniel Ricciardo hat seinen R.S.19 am Streckenrand abgestellt, vermutlich in Folge eines technischen Defekts. Er funkte noch: "Hintenrum ist's im Eimer."
In der Tat: Bei der Einfahrt zur Zielkurve schien etwas im Heckbereich zu explodieren, nachfolgende Piloten rutschten auf Öl aus.
Die Einheit ist gut eine halbe Stunde vor Schluss mit roten Flaggen unterbrochen.
Ricciardo nimmt's gelassen
"Es ist das letzte Wochenende des Jahres. Da ist mit der Laufleistung alles am Limit", sagte Daniel Ricciardo in einer ersten Reaktion. "Ich weiß nicht, was das für [das 2. Training] bedeutet. Hoffentlich können wir nochmal rausfahren und ein bisschen trainieren. Das Gute ist: Wenn wir uns eine Session dafür aussuchen könnten, dann diese!"
Warum lieber im 1. Training? Klar: Noch sind die Temperaturen andere als später am Abend in Abu Dhabi unter Flutlicht. Wirklich relevant ist diese erste Einheit für die wichtigen Sessions wie Qualifying und Rennen nämlich nicht.
Renault: War nur ein Freitagsmotor
Muss Daniel Ricciardo eine Strafe fürchten? Nein, denn bei seinem Motorschaden war lediglich ein Freitagsantrieb im Einsatz - einer mit "hoher Laufleistung", wie Renault erklärt. Es handelte sich offenbar um einen Motor aus dem Anfangsbestand des Jahres, der nach dem Training in Abu Dhabi ohnehin ausgemustert worden wäre.
Renault hat bereits mit dem Motorwechsel begonnen, um Ricciardo im 2. Training mit neuem Triebwerk erneut einsetzen zu können.
Die letzte Viertelstunde läuft
Ja, sie läuft wirklich: Das 1. Training ist gerade wieder freigegeben worden. Es verbleibt eine knappe Viertelstunde, bis in Abu Dhabi erstmals an diesem Wochenende die Zielflagge fällt.
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Und jetzt staubt's
Natürlich musste nach dem Motorschaden von Daniel Ricciardo reichlich Bindemittel verwendet werden. Das Ergebnis dieser Maßnahme siehst du in diesem Bild: Es staubt gewaltig in der Zielkurve!
