Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Wie Hamilton auf die Strafe reagiert!
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Technischer Defekt stoppt Vettel im Qualifying +++ Untersuchung gegen Hamilton nach Q1-Zwischenfall mit Räikkönen +++
Und das bedeutet einen Formel-1-Rekord
Lewis Hamilton rutscht durch seine Strafe aus den beiden ersten Startreihen heraus. Das hat einen neuen Formel-1-Rekord zur Folge: Mit Charles Leclerc (21 Jahre), Max Verstappen (21), Valtteri Bottas (29) und Lando Norris (19) sind die vier Fahrer auf den Positionen eins bis vier der Spielberg-Startaufstellung so jung wie niemals zuvor in den beiden ersten Reihen einer Formel-1-Startaufstellung.
Die Übersicht der Formel-1-Strafpunkte
Ein Regelverstoß in der Formel 1 zieht seit geraumer Zeit Strafpunkte auf die Rennlizenz nach sich. Aber wer hat eigentlich die meisten dieser Strafpunkte angesammelt? Wann verfallen sie? Und wie viele hat nun Lewis Hamilton auf seinem Konto?
Wir haben die Antworten auf diese Frage: Hier die aktuelle Strafpunkte-Übersicht abrufen und erfahren, wer die wahren "Bad Boys" der Formel 1 sind!
Hamilton akzeptiert die Strafe
In den sozialen Medien hat sich Lewis Hamilton zu seiner Strafe geäußert. "Ich habe sie vollkommen verdient und kein Problem damit, sie zu akzeptieren", so der Weltmeister. "Es war mein Fehler. Ich übernehme die volle Verantwortung dafür. Es war aber keine Absicht. Egal, morgen ist ein neuer Tag und damit eine neue Gelegenheit, zu glänzen."
Kimi Räikkönen, den Hamilton in Q1 behindert hatte, gibt sich ebenfalls versöhnlich und meint: "Er war leider zur falschen Zeit am falschen Ort. Und es gibt nun einmal Regeln dafür. Es gibt kein Problem zwischen uns. Wir waren alle schon einmal in der Situation und wurden dafür bestraft. Das ist manchmal nicht einfach."
Warum Räikkönen den "Stinkefinger" zeigte
Alfa-Romeo-Fahrer Kimi Räikkönen hat Lewis Hamilton nach der Szene in Kurve 3 den "Stinkefinger" gezeigt, weil er wütend darüber war, dass Hamilton ihn eine schnelle Runde gekostet hatte. Aber natürlich findet Räikkönen dafür eine sehr diplomatische Ausdrucksweise. Sie lautet: "Ich habe mir die Flugzeuge da oben angesehen und auf die Flugzeuge gezeigt."
Schon klar, Kimi!
FIA bestätigt Startplatz 5 für Hamilton
Der Automobil-Weltverband FIA hat die Startaufstellung für den Österreich-Grand-Prix in Spielberg bestätigt. Und daraus geht hervor: Lewis Hamilton wird das Rennen von P5 aus aufnehmen.
Hamilton selbst gibt sich in den sozialen Medien philosophisch: "So etwas soll uns auf die Probe stellen. Wir alle müssen die Hürden nehmen, die uns in den Weg gestellt werden, ob sie berechtigt sind oder nicht. Du musst einfach weiter an dich selbst glauben. Wir haben die Kraft, Hürden zu nehmen, selbst wenn sie zu groß erscheinen. Einfach auf Kurs bleiben und niemals aufgeben."
Man kennt sich in Reihe eins
Charles Leclerc und Max Verstappen standen schon einmal gemeinsam in Reihe eins. Doch das ist fast genau sieben Jahre her: Es war am 22. Juli 2012 bei der Kart-EM in der Kategorie KF2. Damals waren die beiden natürlich noch Teenager und gerade mal 14 Jahre alt!
Und ganz nebenbei wurden aus den drei Teams unter den ersten Drei durch die Strafversetzung von Hamilton vier Teams unter den ersten vier: Ferrari, Red Bull, Mercedes, McLaren. Auch das ist natürlich eine Saisonbestleistung in Sachen Abwechslung!
Formel 2: Mick Schumacher überrundet!
Satz mit X für Mick Schumacher im Hauptrennen der Formel 2 in Spielberg: Denn als er sich vor der Einführungsrunde auf seinem Top-10-Startplatz einsortierte, musste er feststellen: "Es funktioniert gar nichts!" Genau das funkte er zurück an die Box - und startete das Rennen kurz darauf aus der Boxengasse. Und es wurde nicht viel besser: Schumacher kam nur abgeschlagen im Hinterfeld ins Ziel, wurde sogar überrundet ...
Hier das komplette Rennergebnis abrufen!
In der Formel-2-Gesamtwertung hat Schumacher weiter an Boden verloren, weil er seit der zweiten Saisonstation in Baku keine Punkte mehr erzielt hat.
Die ideale Formel-1-Rennstrategie in Spielberg
Ferrari-Fans müssen jetzt stark sein: Formel-1-Reifenlieferant Pirelli hat nämlich die andere Strategie zur idealen Renntaktik erkoren. Wie immer präsentieren wir nachfolgend die vielversprechendsten Boxenstopp-Timings in absteigender Reihenfolge:
- Start auf Medium für 14 bis 20 Runden, dann Wechsel auf Hard bis ins Ziel
- Start auf Soft für 12 bis 16 Runden, dann Wechsel auf Hard bis ins Ziel
Ersteres ist die Wahl von u.a. Mercedes, Zweiteres die Wahl von u.a. Ferrari. Man darf also gespannt sein, wer über die Distanz von 71 Runden besser dasteht.
Eine Einstoppstrategie gilt generell als schneller als eine Zweistoppstrategie, doch bei geschickter Reifenwahl könnte eine "ähnliche Rennzeit" erreicht werden, sagt Pirelli.
