Formel-1-Live-Ticker: Entscheidung über Haas-Disqualifikation vertagt

Warum nicht einfach wie Red Bull?

Auch ein Weltmeisterteam wie Mercedes hat seine Problemstrecken. Aber während es den Silberpfeilen in dieser Saison gelang, das Blatt zum Beispiel in Ungarn und Singapur zu ihren Gunsten zu wenden, bereitet Mexiko weiter Kopfzerbrechen. Im Rennen waren sie Ferrari und Red Bull deutlich sichtbar unterlegen. Aber wenn man das weiß, kann man dann nicht etwas dagegen tun?

Diese Frage hat auch ein Fan an Mercedes geschickt und die nehmen in ihrer Strategie-Analyse dazu Stellung. Warum entwickelt man zum Beispiel nicht ein spezielles Aero-Paket für Mexiko? "Das könnte man tun", erklärt Chef-Renningenieur Andrew Shovlin. "Wegen der dünnen Höhenluft wird weniger Abtrieb und Luftwiderstand erzeugt. Deswegen fahren wir Flügel, die wir normalerweise nur in Monaco oder Singapur zum Einsatz bringen. Damit erreichen wir aber nur den Abtrieb und Luftwiderstand, den wir auf diesen Strecken erreichen."

"Um mehr davon zu erzeugen müssten wir noch einmal neue Flügel bauen. Aber es ist nur ein Rennen. Man muss aufpassen, wie viel Zeit man dafür opfert und dass es einen nicht in der Performance auf anderen Strecken einschränkt."

Im Video werden noch andere interessante Fragen beantwortet: