GP Singapur
Formel 1 Singapur 2018: Der Freitag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Konzepte für die Formel 1 2021 +++ Zieht es Fernando Alonso in die Formel E? +++ Pascal Wehrlein verlässt Mercedes +++
Feierabend!
Das war es mit dem ersten Training. Die Bestzeit geht an Ricciardo, den Schlusspunkt setzt Leclerc, der leicht in die Mauer eingeschlagen ist. Die Aufhängung am Sauber ist hin. Nicht unbedingt der beste Start ins Wochenende für den zukünftigen Ferrari-Piloten ...
Andere Strategie
Mercedes hat deutlichen Rückstand nach FT1 - ist aber keine Überraschung, denn die Silberpfeile haben auf ein anderes Programm gesetzt und sind den Hypersoft nicht gefahren. Das erklärt den großen Rückstand auf die Spitze natürlich. Mal schauen, ob Mercedes am Nachmittag im zweiten Training die weichste Mischung einsetzt und uns damit ein klareres Bild verschafft.
Rückkehr von Buemi?
Der Schweizer ist an diesem Wochenende in Singapur - in Red-Bull-Teamkleidung. Bahnt sich da eine Rückkehr zu Toro Rosso an? Nicht unbedingt, denn Buemi ist lediglich als Testpilot für die Bullen vor Ort. Gegenüber 'Sky Sports F1' erklärt er, dass er aktuell keine Pläne habe, 2019 in die Formel 1 zurückzukehren. Er sei mit der WEC und der Formel E im kommenden Jahr gut ausgelastet. Aber: "Auf dieser Welt ist alles möglich", so Buemi. Zu 100 Prozent schließt er also nicht aus, 2019 wieder im Toro Rosso zu sitzen. Und wir wissen ja, dass man noch keinen Nachfolger für Gasly gefunden hat. Es darf also spekuliert werden!
Strafen
Perez und Hülkenberg wurden in FT1 geblitzt. Der Mexikaner mit 76,3 km/h, der Deutsche mit 68,2 km/h in der Boxengasse. Erlaubt sich lediglich 60 km/h im Training. Macht Geldstrafen in Höhe von 1.000 respektive 900 Euro für Racing Point und Renault.
Formel 1 2021
Frische Bilder! So soll die Formel 1 ab 2021 aussehen. Bisher nur Konzepte, aber mir gefällt das ziemlich gut. Deine Meinung?
Infos zu den drei Konzepten
Formel-1-Technikchef Ross Brawn hat sich auf einer PK in Singapur bereits zu den geplanten Änderungen geäußert. Ganz wichtig dabei: Das Hinterherfahren soll wieder leichter werden. So sollen die geplanten Autos nur noch 20 Prozent Abtrieb verlieren, wenn sie hinter einem anderen Boliden fahren - aktuell sind es noch 50 Prozent. Eine deutliche Verbesserung also. Ebenfalls interessant: Die Autos wären langsamer als die aktuellen Boliden. Aber diese Pille würde man wohl schlucken, um wieder besseres Racing bieten zu können. Mehr und detailliertere Infos rund um die Vision 2021 gibt es natürlich demnächst bei uns!
Fotostrecke
Jetzt gibt's die drei Konzepte auch bei uns noch einmal bequem zum Durchklicken!
Fotostrecke: Formel-1-Konzepte für die Saison 2021
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