Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Alonsos Le-Mans-Vorbereitung beginnt
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Brundle spekuliert: Ricciardo zu Mercedes? +++ Alonso im Toyota-Simulator +++ Reinhören: Podcast zum Schanghai-Rennen +++
Putztag bei McLaren
Auf dem Papaya-Orange des McLaren-Boliden ist jeder einzelne Kratzer nach dem China-Rennen gut zu erkennen. Für die Mechaniker in Woking bedeutet das Arbeit. Wie McLaren auf Twitter verrät, wird die Nase abgeschliffen und für das nächste Rennen in Baku neu lackiert. Was für ein Aufwand ;-)
Steiner: Panik nach Australien war unbegründet
"Nach Australien brach große Panik aus, dass es gar keine Überholmanöver mehr gibt. Wir sollten alles ändern. Bahrain hat dann bewiesen, dass es nicht so schlimm ist, wie alle nach Melbourne befürchtet haben", gibt Haas-Teamchef Günther Steiner in der Überhol-Debatte Entwarnung. Natürlich gäbe es auch langweilige Rennen, denn sonst würde es ja auch keine Spannung geben. Das Rennen in Bahrain sei sehr gut gewesen für den Sport. Daher warnt der Südtiroler vor einer voreiligen Reaktion. Renault-Technikchef Bob Bell versichert hingegen auch, dass Änderungen für die kommende Saison noch möglich wären. Wenn nur die Flügel verändert werden, dann würde eine Regeländerung bis zum Sommer für die Teams ausreichen, ist er überzeugt.
Lowe begeistert von Libertys Arbeitsweise
Dass die Überhol-Debatte noch nicht zu Ende ist, zeigt nun der Einsatz der Teams. Denn zum ersten Mal in diesem Jahrzehnt werden die Mannschaften die FOM und FIA bei der Entwicklung und Forschung aktiv unterstützen. Zuvor gab es bereits die Überhol-Arbeitsgruppe (OWG) der FIA, in der die Teams an Verbesserungen gearbeitet haben. Nun wird unter Pat Symonds und FIA-Technikchef Nikolas Tombazis weitergeforscht. Williams-Technikchef Paddy Lowe ist von diesem Ansatz begeistert.
"Die Überhol-Arbeitsgruppe wurde zu einer Zeit installiert, da gab es noch keine Forschung und Entwicklung. Die Teams haben die Arbeit jeweils mit 50.000 US-Dollar unterstützt. Es ist nun faszinierend, dass die neuen Eigentümer in Forschung investieren, um neue Regularien basierend auf wissenschaftlichen Erkenntnissen zu entwickeln", freut sich der Brite. Er ist zuversichtlich, dass Änderungen noch in diesem Monat beschlossen werden könnten.
Red Bull: Hat der RB14 die stärkste Rennpace?
Wie die Kollegen von 'auto motor und sport' berichten, ist die Konkurrenz von Red Bull in Alarmbereitschaft. Denn die Daten von Mercedes hätten in China gezeigt, dass die Bullen im Rennen das schnellste Auto hatten - nicht erst zu Rennende auf frischeren Softs. Schon zu Beginn im ersten Stint auf den Ultrasofts. Eine Mercedes-Quelle wird wie folgt zitiert: "Ihr erster Stint war unglaublich, in Bezug auf Länge und Rundenzeit."
Auch auf dem Medium waren die Bullen "drei bis vier" Zehntelsekunden schneller als die Silberpfeile. Die Stärken der Bullen: das Tempo in den Kurven und die Traktion. Dazu kommt die sanfte Art, wie das Auto mit den Reifen umgeht. Größter Schwachpunkt: die Quali-Schwäche. Denn meistens stehen die Mercedes- und Ferrari-Fahrer vor Ricciardo und Verstappen in der Startaufstellung ...
Jetzt reinhören: "Starting Grid" China-Debrief
China-Rennen verpasst oder verschlafen? Kein Drama. Alle Infos zum Rennwochenende bekommst Du in der neuen Ausgabe von "Starting Grid", dem Formel-1-Podcast auf meinsportradio.de, geliefert. Chefredakteur Christian Nimmervoll diskutiert mit Kevin Scheuren und Ole Waschkau über die Glanzleistung von Daniel Ricciardo, die Situation von Kimi Räikkönen bei Ferrari oder die sieglosen Mercedes-Piloten. Jetzt reinhören!
Flashback: Ferrari 412T2 aus der Saison 1995
So, jetzt solltest Du den Lautstärke-Regler mal bis zum Anschlag aufdrehen und Dir dieses Video von Marc Gene reinziehen. Der Italiener ist heute mit dem Formel-1-Ferrari aus der Saison 1995 in Fiorano unterwegs, mit dem damals Jean Alesi und Gerhard Berger immerhin einen Sieg einfahren konnten. Das ist V12-Sound vom Feinsten!
![Foto zur News: Formel-1-Live-Ticker: "Intelligenzfrage": Neue](/public/news/api/teaser_big/110651.webp "Formel-1-Live-Ticker: "Intelligenzfrage": Neue")
