Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Haas bestätigt Piloten für 2018
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Vor 15 Jahren: Schnellster Titel aller Zeiten +++ "Schumi" mit historischer Bestmarke +++ Kein komplett neuer Honda-Antrieb +++
Toro Rosso: Verkauf weiterhin denkbar
Schon seit Jahren gibt es immer wieder Gerüchte darüber, dass Red Bull sein Juniorteam Toro Rosso verkaufen könnte. Im Gespräch mit uns erklärt Teamchef Franz Tost: "Das kommt drauf an, wie Red Bull das Ganze sieht. Die Philosophie hat sich zu damals, als wir angefangen haben, völlig geändert. Red Bull und Dietrich Mateschitz haben damals zugesichert bekommen, dass wir mit vier identischen Autos fahren können, um die Synergien bei Red Bull Technology zu nutzen und den Nachwuchs auszubilden."
"2009 kam dann der Reglementwechsel, und jetzt sind wir völlig konträr unterwegs. Wir haben inzwischen auch eine Infrastruktur und arbeiten unabhängig von Red Bull Technology. Wir werden nächstes Jahr das Getriebe haben, die Hinterradaufhängung - also alles, was im Rahmen des Reglements möglich ist. Und dann hängt es sicherlich von Red Bull ab, wie sie die Zukunft mit zwei Teams sehen, und ob sie das irgendwann verkaufen wollen oder nicht. Aber auch das ist eine Entscheidung von Mateschitz", so Tost.
"Schumis" Ferrari-Jahre
Wir wollen heute nicht nur auf "Schumis" WM-Titel 2002 zurückblicken. Wir nutzen, die Gelegenheit, um uns direkt noch einmal alle Ferrari-Jahre des Rekordweltmeisters anzusehen. Alle Höhen und Tiefen von Schumachers elf Jahren in Rot gibt es in unserer Fotostrecke:
Fotostrecke: Michael Schumacher: Die Ferrari-Jahre
Ein Anblick, an den sich die Konkurrenz erst noch gewöhnen muss: Nach zwei Weltmeistertiteln mit Benetton in den Jahren 1994 und 1995 wechselt Michael Schumacher 1996 zu Ferrari. Der Druck auf den Deutschen ist groß, schließlich wartet das italienische Traditionsteam seit 1979 auf einen Titel in der Fahrer-WM. Der damalige FIAT-Chef Gianni Agnelli drückt es angeblich so aus: "Wenn Ferrari mit Michael Schumacher nicht Weltmeister wird, dann werden wir es nie mehr." Fotostrecke
Mercedes auch in Ungarn vorne?
Budapest ist zwar noch eine Woche weg, aber wir schauen trotzdem schon einmal kurz auf das kommende Rennen und stellen fest, dass sich Mercedes aktuell eindeutig in einer besseren Form als Rivale Ferrari befindet. Die Silberpfeile gewannen drei der vergangenen vier Rennen und liegen in der WM 55 Punkte vor der Scuderia. Das Pendel scheint momentan klar Richtung Mercedes auszuschlagen - doch Valtteri Bottas gibt sich trotzdem zurückhaltend.
"Wir können nicht so denken, dass wir jetzt schneller sind", warnt er und erklärt: "Das machen wir nicht. Alles ist sehr streckenspezifisch. Das ist eine Tatsache. Wir hatten jetzt ein paar schnelle Kurse, aber Budapest ist komplett anders. Dort gibt es langsame Kurven, und es wird heiß. Wir sind also nicht allzu zuversichtlich. Wir wissen, dass wir noch Arbeit vor uns haben und noch Dinge verbessern können."
Honda-Meilensteine
Werfen wir doch lieber einen Blick in die Vergangenheit, das dürfte allen Honda-Fans besser gefallen ;-) Aus heutiger Sicht kaum zu glauben, wie erfolgreich die Japaner in der Königsklasse mal waren. Es ist übrigens kein Zufall, dass unsere Fotostrecke Ende 2014 endet. Danach gab es nämlich höchstens noch Meilensteine im negativen Sinn ...
Fotostrecke: Honda-Meilensteine in der Formel 1
Bereits 1964 befindet sich der erste Werks-Honda auf einer Formel-1-Rennstrecke. Pilotiert wird der Wagen zunächst vom US-Amerikaner Ronny Bucknum. Fotostrecke
Honda: Kein komplett neuer Antrieb für 2018
Bleiben wir bei McLaren, kommen allerdings wieder zur Gegenwart - und die heißt noch immer Honda. Yusuke Hasegawa, Motorenchef der Japaner, verrät nun, dass Honda nicht plant, einen komplett neuen Motor für die Saison 2018 zu bauen. "Wir haben in diesem Jahr ein neues Konzept bei der Power-Unit", erinnert er und erklärt: "Unser Ziel ist es, das Konzept von 2017 für 2018 und hoffentlich auch für 2019 zu übernehmen."
Hintergrund: "Es dauert ungefähr ein Jahr, einen komplett neuen Motor zu bauen. Daher haben wir bereits im vergangenen Mai begonnen, den Motor für 2017 zu bauen." Und eben weil der Motor komplett neu ist, sei 2017 für Honda im Prinzip wieder "Jahr eins", weshalb man bei der Performance - gerade zu Saisonbeginn - auch deutlich hinter der Konkurrenz zurückgelegen habe. Für 2018 möchte man daher auf dem bestehenden Konzept aufbauen.
Wurz über seinen Testunfall
Erinnert Du Dich noch an den Testunfall von Alex Wurz 2005 auf dem Circuit Paul Ricard? Im Videointerview spricht der damalige McLaren-Testpilot über seinen Horrorcrash im Mai vor 12 Jahren. Abschrecken ließ sich der Österreicher davon übrigens nicht - er wollte nach dem Unfall direkt ins Ersatzauto steigen ...
Berger: Das hat Schumacher und Senna unterschieden
Gerhard Berger ist in der Formel 1 in den Achtzigern und Neunzigern sowohl gegen Ayrton Senna als auch gegen Michael Schumacher gefahren - zwei der größten Rennfahrer aller Zeiten. Aber was hat die beiden unterschieden? "Senna war emotionaler", verrät der Österreicher im Gespräch mit 'auto motor und sport' und ergänzt: "Beide hatten durch den Kartsport die beste Grundausbildung: Michael hat viel aus seiner körperlichen Kraft geschöpft."
"Fitness und Kraft waren damals sehr wichtig. Auf einem Stadtkurs wie Adelaide zum Beispiel fuhr man zwei Stunden lang praktisch einhändig, ohne Servolenkung. Mit der rechten hat man dauernd geschaltet. Das war schon anstrengend. Senna war gut bei der Fitness. Er hat in Brasilien viel in der Hitze trainiert. Aber Schumacher war dazu noch sehr kräftig. Außerdem hat er das Linksbremsen in der Formel 1 perfektioniert", berichtet Berger.
Die Chemie stimmt ...
In dieser Saison haben wir es bereits mehrfach erlebt, dass sich diverse Teamkollegen (auf oder abseits der Strecke) etwas in die Haare bekommen haben. Jüngstes Beispiel sind da natürlich die beiden Toro-Rosso-Piloten. Bei Red Bull läuft hinter den Kulissen hingegen alles super. Die Beteiligten erklären in diesem kurzen Video, warum das so ist.
Red Bull: Darum stimmt die Chemie im Team
Christian Horner, Daniel Ricciardo und Max Verstappen verraten, warum es bei Red Bull intern so gut funktioniert Weitere Formel-1-Videos
![Foto zur News: Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"](https://www.formel1.de/public/video/ready/2024-04-26-nico-huelkenberg-und-audi-eine-einmalige-chance-ID18858-size100x67-1714137897.webp "Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"")
