USA GP 21.10.2016
Formel-1-Live-Ticker: Der Donnerstag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Toto & Susie Wolff erwartet ein Kind +++ Ex-Boss kritisiert Ferrari +++ Wechselt Daniil Kwjat zu Force India? +++
Guten Morgen, liebe Formel-1-Fans!
Ich will euch ja nicht verwirren, aber das ist jetzt die Verabschiedung aus dem Ticker zum Medien-Donnerstag. In Austin ist es erst halb neun Uhr abends, aber bei uns eben schon Freitagmorgen. Wir melden uns heute Nachmittag wieder, pünktlich bevor es um 17 Uhr mit dem ersten Freien Training losgeht. Bis dahin wünscht euch Rebecca Friese einen wunderschönen... äh... Tag! ;)
Teamchef scherzt über Grosjean
Bei Haas muss man sich beim Heimspiel noch immer um die Bremsen Sorgen machen. "Das Problem mit dem Brake-by-Wire-System, weswegen wir in Singapur nicht starten konnten, ist behoben", sagt Teamchef Günther Steiner zwar. "Aber wir haben noch Probleme mit dem Brennmaterial. Es verhält sich inkonstant - manchmal beißt es, manchmal nicht. Wir haben also nicht alle Bremsprobleme lösen könne, da kommen zu viele aufeinander."
Ob es also in Austin mit den Bremsen klappt, steht noch in den Sternen. Vor allem Grosjean wurde in der Vergangenheit immer wieder davon betroffen - und machte seiner Meinung darüber gerne am funk Luft. Deswegen scherzt Steiner über die Aussicht auf erneute Problem: "Das werden wir morgen am Funk hören, darauf freuen wir uns alle schon."
Warten, hoffen... verzweifeln?
Sind sie am Ende die Leidtragenden. Kevin Magnussen und Jolyon Palmen können einem jedenfalls momentan am meisten leidtun. Seit der Renault den Deal mit Hülkenberg offiziell gemacht hat ist klar, dass höchstens noch einer von ihm im Team bleiben kann - wenn überhaupt.
"Es wurden schon so viele Fahrer mit Renault in Verbindung gebracht", klingt Palmer schon ganz schön geknickt. "Kevin und ich tun alles, was wir können. Es nicht schön, wenn das Team sich derweil die ganze Zeit mit anderen Fahrern beschäftigt. Jetzt ist Hülkenberg unter Vertrag und ich denke, die Situation für den zweiten Fahrer ist jetzt klar", sagt er, als würde er schon mehr wissen.
Ein bisschen kämpferischer klingt da noch Magnussen: "Ich habe das Gefühl, dass ich mit Renault irgendwann mein Ziel erreich könnte, Weltmeister zu werden. Ich muss mit dieser schwierigen Zeit Leben und mit dem Druck umgehen. Aber ich glaube, es wird sich am Ende auszahlen. Ich könnte aufgeben. Aber ich glaube daran, dass ich hier richtig bin. Deswegen lohnt es sich, durchzuhalten."
Interessant: Valtteri Bottas spricht von seiner Zeit bei Williams schon in der Vergangenheit: "Ich habe es genossen, Teil dieses Teams gewesen zu sein und das jetzt für fast vier Saisons. Am Ende der Saison habe ich 77 rennen für sie gefahren - das ist schon recht viel. Ich hätte nichts dagegen, mehr dran zu hängen. Aber wir werden sehen, was passiert."
Wir der Finne derjenige sein, der die Träume der aktuellen Renault-Piloten platzen lässt? Ich habe ja schon in der vergangen Woche vermutet, dass Hülkenberg etwas ganz anderes gemeint hat, als ihm ein Überholmanöver gegen Bottas gelang und er darauf hin funkt: "See you later!" ;)
Bei Sauber ist man guter Dinge
Manor ist ihnen noch diesen einen Punkt voraus und es sind nur noch vier Rennen, in denen die Schweizer das aufholen können. Aber die Hoffnung stirbt auch bei ihnen zuletzt.
"Wir haben Fortschritte gemacht, und es sind noch ein paar Rennen", so die Teamchefin Monisha Kaltenborn. "Wenn man zurückblickt, dann gab es Situationen, in denen wir diesen einen Punkt hätten holen können. Aber in diesen Situationen haben wir Fehler gemacht, zum Beispiel mit einer falschen Strategie. Daran arbeiten wir. Wir müssen dafür sorgen, dass wir vor unseren direkten Konkurrenten stehen. Dann müssen wir leider darauf hoffen, dass im Rennen gewisse Dinge passieren. Das war in den vergangenen Rennen leider nicht der Fall. Dann haben wir leider keine Chance. Unser Ziel muss es einfach sein, unseren Job zu erledigen und vor den ganzen anderen zu stehen, die auf Punkte lauern."
Ricciardo hat einen neuen Fan
Auf die Frage, wen er für den aktuell besten Fahrer im Starterfeld hält, hat Fernando Alonso eine überraschende Antwort: Er nennt den Red Bull-Piloten Daniel Ricciardo.
"Seine Herangehensweise ist immer voller Hingabe - bei allem, was er tut", so Alonso. "Auf der Strecke kann man nie einen Fehler erkennen, wenn man gegen ihn fährt. Er ist vielleicht der Beste, was das Überholen angeht. Wenn er sich für ein Manöver entscheidet, bekommt er zu 99 Prozent, was er will. 2014 hat er neben Vettel eine beeindruckende Leistung gezeigt. Er war Vettel in allem Möglichen voraus und konnte ihn leicht schlagen."
Gutierrez ist geduldig
Wie wir vorhin erfahren haben, könnte sich die Zukunft von Esteban Gutierrez erst in Abu Dhabi entscheiden. Denn Haas will sich in Sachen Fahrer-Lineup nicht hetzen lassen. "Es ist Genes Entscheidung", sagt er über seinen Boss. "Im Moment kann ich nur mein Bestes geben." Der Mexikaner hat aber keine Angst, dass er im Regen stehen gelassen wird. " Ich denke, dass wird eine sehr offene Diskussion. Ich respektiere es, wenn Gene mit der Entscheidung noch warten will. Es gibt aber auch Interesse von anderen und das muss ich mir offen halten."
Massa sorgt sich um brasilianische Motorsport-Zukunft
Wenn der Williams-Pilot, dann bleibt der Königsklasse nur noch Sauber-Pilot Felipe Nasr unter brasilianischer Flagge - vielleicht. Denn auch die Zukunft von Massas Landsmann ist noch nicht sicher. Er könnte am Ende der Saison ohne Cockpit dastehen.
"Das wäre für Brasilien nicht gut", sagt Massa. "Deswegen hoffe ich, dass Felipe in der Formel 1 bleiben kann - und dass er ein gutes Auto bekommt. Denn ich glaube nicht, dass er das bei Sauber bekommen wird - vor allem, wenn sie nur den alten Motor von Ferrari haben. Ich hoffe, dass er unsere Flagge hochhalten kann. Aber für Brasilien sieht die Zukunft in Sachen Fahrern nicht gut aus. Wir haben dort keine ordentliche Serie, in der die Fahrer Erfahrungen sammeln und sich auf Europa vorbereiten können. Ich habe es versucht. Ich habe eine Meisterschaft organisiert, aber das hat nicht funktioniert, weil es nicht genug Fahrer gab. Ich habe dabei sogar Geld verloren. Jetzt habe ich kein Interesse mehr dran, meine Hilfe anzubieten, wenn sie nicht angenommen wird."
Frischfleisch am Freitag
Beim ersten Freien Training in Austin kommen morgen wieder Nachwuchsfahrer zum Einsatz. Bei Manor wird dabei erstmals Jordan King ins Lenkrad greifen - in das von Pascal Wehrlein, um genau zu sein. Und bei Force India ersetzt der Mexikaner Alfonso Celis seinen Landsmann Sergio Perez.
Zuversicht klingt anders
Auch Felipe Massa steht vor seinen vier letzten rennen in der Formel 1 - und einer schwierigen Aufgabe. Denn Mit Williams wird es schwierig, noch Boden in der WM gutzumachen. Der vierte Platz unter den Konstrukteuren scheint bereits an Force India verloren, die ihnen momentan zehn Punkte voraushaben.
"Ich hoffe, wir können gute Punkte holen", so Massa. "Der Kampf mit Force India wird nicht einfach, weil sie ein konkurrenzfähigeres Auto haben im Vergleich zu unserem. Wir werden es natürlich versuchen und daran glauben"
"Die anderen haben in der Entwicklung einfach einen besseren Job gemacht", räumt der Brasilianer ein. "Das ist der Grund, warum wir in der Konstrukteurs-WM zurückgerutscht sind. Wir hatten zur Mitte der Saison einen guten Abstand zu Force India, jetzt sind wir hinten. Im Vorjahr haben wir auch gut begonnen und gegen Ende der Saison nachgelassen. Da hatten wir aber ein größeres Punktepolster. Das war auch kein perfektes Jahr, aber in diesem Jahr haben wir schon nicht so konkurrenzfähig begonnen als 2015."
Dennoch hat sich der 35-Jährige noch etwas vorgenommen: "Ich möchte alle Rennen genießen, alle Länder, in die ich noch reise. Ich möchte das Beste geben. Ich möchte nicht über die Zukunft sprechen. Ich werde genügend Zeit haben, um mich zu entscheiden."
Baby-News
Na das passt ja zum gerade angerissenen Familienthema: Mercedes-Motosportchef Toto Wolff und seine Ehefrau, die ehemalige Williams-Testpilotin Susie Wolff erwartet ihr erstes gemeinsames Kind! "Ja, es stimmt", bestätigt es Toto gegenüber der 'Bild'. "Es ist ein Wunschkind. Meine Frau Susie ist schwanger. Wir erwarten unser Baby im April. Egal ob Junge oder Mädchen, die Hauptsache ist gesund." Der Österreicher hat bereits einen Sohn eine Tochter im Teenager-Alter aus erster Ehe.
Da muss ein Fruchtbarkeits-Lüftchen durch Fahrerlager geweht sein. Denn auch Christian Horner bereitet sich mit seiner Ehefrau, dem Ex-Spice-Girl Geri Halliwell, auf Nachwuchs vor.
Guter Vater oder kleine Stichelei?
Rosberg denkt nur ans Rennen Gewinnen, nicht an den Titel. Einen anderen Gedanken erlaubt er sich dann aber doch: den an seine Familie. Zu den nervigen Journos sagt er: "Ich habe gerade mit meiner Frau telefoniert, bevor ich vor euch getreten bin. Deswegen habe ich so gute Laune und kann eure Fragen voller Respekt beantworten"
Wait... bin ich die einzige, die denkt, das klingt als würde sich der Familienvater mit dem ruhigen Privatleben mit einem amtierenden Weltmeister mit Jetset-Allüren vergleichen. Vielleicht übertreibe ich auch, ist ja schön spät ;)
"Meine Familie hilft mir auch", sagt Rosberg jedenfalls weiter. "Ich reise hier mit einem Lächeln an, weil ich die letzten Tage mit ihr verbracht habe. Es ist ein Wahnsinnsgefühl, eine Tochter zu haben. Und diese Gefühle helfen mit vielleicht auch im Sport."
Gedanken-Manipulation
So sehr es ihm die Journalisten in der medienrunde auch aufdrängen wollen: Nico Rosberg verschwendet noch keinen einzigen Gedanken an den Titel. Und sie wollten es ihm wirklich aufdrängen - bestimmt 90 Prozent der Fragen drehten sich nur darum. Die Antwort war immer die gleiche: "Für mich ist es nur Business as usal. Ich versuche einfach, das rennen an diesem Wochenende zu gewinnen, wie ich es schon in den letzten drei Jahren gemacht habe. Daran hat sich nichts geändert. Warum sollte ich Energie daran verschwenden, darüber nachzudenken, was noch weit weg ist und passieren kann, aber vielleicht auch nicht eintreten wird?"
100 Punkte sind in dieser Saison noch zu holen und Rosberg hat bereits 33 Zähler Vorsprung vor Hamilton. Das bedeutet, er müsste den Rest der Saison immer nur Zweiter werden, um zu gewinnen. Aber selbst diesen Gedanken will er nicht zulassen. Er will jedes rennen gewinnen.
In Austin wird das an diesem Wochenende besonders schwierig. Denn der Circuit of the Americas ist Hamiltons Spezialstrecke. Und im vergangen Jahr drängte er Rosberg nicht nur von der Strecke, er krönte sich auch noch genau dort vorzeitig zum Champion. Der Rest ist Cape-gate-Geschichte.
Ein Trauma hat Rosberg deswegen aber nicht davon getragen. "Den Stachel habe ich mit damals schon Dienstag nach dem Rennen rausgezogen", betont er.
Fotostrecke: Race by Race: Die Wende im Titelduell
Bereits zum dritten Mal in Folge entscheidet sich das Titelduell in der Formel 1 wohl zwischen Nico Rosberg und Lewis Hamilton. Die beiden dominieren die Saison 2016 nach Belieben und schenken sich nichts. Nachdem es für den Deutschen zu Saisonbeginn sehr gut aussah, hat Hamilton das Blatt gewendet. Wir zeigen das Titelduell in Bildern. Fotostrecke
Wehrlein will mit fairen Mitteln gewinnen
Für Manor geht es im Endspurt der Saison noch immer um die Wurst. Klar, Pascal Wehrlein und Esteban Ocon gurken noch immer im hinteren Teil des Starterfeldes herum, aber noch sind sie im Vorteil. Sie haben einen Punkt von Wehrleins zehnten Platz in Spielberg und damit genau einen mehr als Sauber. Diesen gilt es zu verteidigen, denn dafür springt am Ende des Jahres bares bei raus.
"Es ist kein Titel, aber für das Team fühlt es sich fast so an" so Wehrlein. "Es war das Ziel in diesem Jahr, Highlights zu setzen und aufzuholen. Wir hätten uns nicht als Ziel setzen können, die Saison vor Sauber zu beenden, wenn man bedenkt, woher wir gekommen sind. Wenn wir das schaffen könnten, wäre das mehr, als wir erwartet hätten. Das ist immer nett. Natürlich bekommen wir dann auch mehr Geld für die kommende Saison, das hilft uns wiederum, das Auto besser zu entwickeln. Damit kann man mehr Geld in die Entwicklung stecken und mehr Leute ins Team holen. Alles könnte einfacher werden, wenn wir vor Sauber bleiben. Das ist das Ziel."
Bis zum Äußeren würde der 22-Jährige aber nicht gehen, sollte es zu einem rad-an-rad-Duell zwischen den Rivalen kommen: "Man möchte immer das Beste herausholen und niemals absichtlich einen Unfall verursachen. Man möchte auch keinen abschießen, nur weil man in der Weltmeisterschaft vorne liegt, nur damit sie keine Punkte holen. Das wäre wirklich sehr unfair. Ich möchte aus jeder Situation das Beste herausholen. Ich möchte nicht unfair fahren oder absichtlich crashen."
Weise Worte
Jenson Button nimmt im kommenden Jahr eine Auszeit aus der Königsklasse, hat aber eine Option, 2018 in die Startaufstellung zurückzukehren. Oder, erfährt jetzt seine letzten vier Rennen. Wie auch immer, der 26-Jährige macht sich so seine Gedanken über die Zukunft der Formel 1.
"Wir brauchen ein jüngeres Publikum", sagt er. "Wir haben einen Typen in der Startaustellung, der erst 19 Jahre alt ist - ein Teenager. Die höhere Prozentzahl ist aber 30 bis 40 Jahre alt. Wir brauchen ein jüngeres Publikum, damit es nicht immer kleiner wird, weil alle immer älter werden. Wie man das hinbekommt ist natürlich schwierig. Die Leute haben heutzutage eine ziemlich geringe Aufmerksamkeitsspanne - mich eingeschlossen. Vor kurzem Stand ich an der Gepäckausgabe und da waren 40 Leute. Ich habe sie gezählt und 39 waren mit ihrem Handy beschäftigt. Der einzige, der das nicht war, war ich, weil ich mit zählen beschäftigt war. Kurze Rennen und kurze Sportarten sind im kommen - Sprintrennen zum Beispiel, weil sie ein kurzer Energieschub sind. Ein Grand Prix dauert aber eineinhalb Stunden, da wird es schon schwieriger. Die Leute brauchen mehr Action, die sie bei der Stange hält."
Hamilton stellt Beziehungsstatus klar
Wegen seiner Formel-1-Erfolge ist der mercedes-Pilot in den USA weniger bekannt. Aber sein Gesicht haben die einen oder anderen Amerikaner bestimmt schon einmal gesehen - vor allem im Zusammenhang mit Glamour-Veranstaltung und an der Seite des einen oder anderen weiblichen Promis. Deswegen wurde er in der Ellen-DeGeneres-Show auch auf seine Verhältnisse zu Frauen wie Rihanna und Kendall Jenner angesprochen.
Doch auf die Frage ob er in derzeit in einer Beziehung stecke, sagt er klar: "Bin ich nicht. Ich war in einer langen Beziehung und jetzt konzentriere ich mich voll aufs Rennfahren und darauf, die Weltmeisterschaft in diesem Jahr zu gewinnen. Ich habe da deswegen keine Pläne." In den englischen Medien wird derzeit viel über seine Treffen mit dem ungarischen Model Barbara Palvin berichtet.