Formel-1-Technik: Mercedes stößt an seine Grenzen
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Mit neuen Schlitzen im Unterboden, unmittelbar vor den Hinterrädern, möchte Renault ein stabileres Fahrverhalten erreichen. Teilweise gelingt das auch. Außerdem zielt die Lösung darauf ab, den eigentlich verbotenen "Blown"-Effekt des Diffusors auf legale Weise zumindest im Ansatz zu rekonstruieren.