Test in Barcelona
Formel-1-Live-Ticker: Bottas behauptet Tagesbestzeit
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Auf Supersoft 0,4 Sekunden vor Hamilton (Soft) +++ Begegnung zwischen Ferrari und Mercedes am Ende +++
Prominenter Beobachter
Wenn er schon nicht selbst fahren kann, schaut Nico Hülkenberg wenigstens zu und beobachtet die Konkurrenz. Beeindruckend: Selbst in der Freizeit trägt er seinen Rennoverall. Wahrscheinlich standen da heute ein paar Fototermine auf dem Programm.
Sauber im Pech: Rote Flagge
Die letzte Stunde beginnt mit einer roten Flagge, und der "Übeltäter" ist Marcus Ericsson (Sauber). Scheint, als hätte sich der Schwede in Kurve 4 gedreht, offenbar wegen eines losen Rades. Es ist übrigens die erste Unterbrechung der heutigen Session - und, soweit ich mich erinnere, erst die zweite rote Flagge wegen eines Ausritts. In der Vorwoche hat Rookie Rio Haryanto schon einmal zugeschlagen. Ohne Gewähr. Der Truck ist jedenfalls schon im Anmarsch.
Zeiten-Update und Highlights: Was bisher geschah
- Bottas (Williams) setzt auf Soft neue Bestzeit: 1:23.261
- Referenzzeiten: Vettel (Ultrasoft) 1:22.8, Rosberg (Soft) 1:23.0
- Hamilton (Mercedes) mit 1:23.622 nur noch Zweiter
- Rosberg (Mercedes) beendet erfolgreiche Rennsimulation
- Mercedes-Crew verpatzt erneut Boxenstopp-Übung
- Magnussen (Renault) auf Supersoft Dritter, Rückstand 0,7
- P4: Vettel (Ferrari) ohne berauschende Medium-Zeiten
- Button (5./McLaren): Kurz vor Mittag Problem an der Radaufhängung
- Ricciardo (6./Red Bull) übt Boxenstopps, Stints mit vollem Tank
- Wehrlein (10./Manor) schon über 60 Runden, Bestzeit 1:27.064 auf Soft
- Nach langer Standzeit: Ericsson (10./Sauber) bei 49 Runden
- Haas meldet Probleme mit Turbolader, Gutierrez' Arbeitstag beendet
- VIPs: Dietrich Mateschitz, Gerhard Berger, Lindsey Vonn, Johan Cruyff
Special über Fernando Alonso (& Co.)
Wie heute Morgen schon einmal angedeutet, gibt's am Freitag ein Special exklusiv auf unserem Portal. Darin erinnert sich unter anderem Paul Stoddart an das erste Formel-1-Jahr von Fernando Alonso. Und neben allerlei wirklich unterhaltsamen Geschichten gibt's in unserem Interview auch harte Fakten. Zum Beispiel: "Es gab ein bisschen Sponsorengeld von LeasePlan, aber das war nicht der Rede wert. In der heutigen Formel 1 könnte man damit nicht einmal die Restaurantrechnung von Ferrari bezahlen."
Wie viel genau das war? "250.000 Dollar", bestätigt Stoddart - und setzt das in Kontext: "Das Budget für die gesamte Saison 2001 lag bei 28 Millionen Dollar." Kein Wunder also, dass Alonso on top selbst mitanpacken musste, also das Auto vor Saisonbeginn binnen sechs Wochen in Faenza aufgebaut wurde.
Also, klick dich am Freitag unbedingt ins Special rein!
Haas packt zusammen
Für das Haas-Team ist der heutige Testtag beendet. Ein Schaden am Turbolader hatte Esteban Gutierrez schon nach einer Installation-Lap an die Box gezwungen, seither war er nicht wieder unterwegs. Die Hoffnung, heute Nachmittag noch fahren zu können, hat sich gerade in Luft aufgelöst.
![Foto zur News: Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"](https://www.formel1.de/public/video/ready/2024-04-26-nico-huelkenberg-und-audi-eine-einmalige-chance-ID18858-size100x67-1714137897.webp "Nico Hülkenberg und Audi: "Eine einmalige Chance!"")
