Formel-1-Live-Ticker: Hülkenberg bleibt hinter Vettel-Bestzeit

Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Distanziert aber heutige Konkurrenz klar +++ Räikkönen: Ferrari besser als 2015 +++ Haas überraschend auf Platz zwei +++

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10:58 Uhr

Apropos Hoverboard...

Kleine Anekdote am Rande: "Zurück in die Zukunft II" spielte damals im Jahr 2015. Also müssten wir heute eigentlich schon mit Hoverboards mobil sein. Aber da hat Steven Spielberg der Menschheit etwas zu viel zugetraut. Lexus hat immerhin einen Prototypen entwickelt, der durch Magnetkraft einigermaßen gut funktioniert. Wirklich wahr, du kannst dich selbst davon überzeugen - in diesem YouTube-Video!

Lexus-Hoverboard 2015

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Weitere Formel-1-Videos

10:55 Uhr

Zurück in die Zukunft?

Lewis Hamilton liegt übrigens nicht auf der faulen Haut oder auf der Massagebank, während Nico Rosberg testet und er seine Muskeln regenerieren lässt. Nein, er kommt ganz gemütlich mit seinem Hund im Paddock an, mit einem Gefährt, das vom britischen TV als "Hoverboard" bezeichnet wird.

10:52 Uhr

Fotogalerie vom Mittwoch

Natürlich aktualisieren wir auch heute laufend unsere Fotogalerie aus Barcelona. Ihr könnt euch bereits durch die Bilder der ersten zwei Stunden durchklicken.

Fotos: Test in Barcelona

zur Galerie-Vorschau

10:42 Uhr

Begrenzt interessiert

Jenson Button fuhr bisher mit Staudrucksensor. Meistens wollen die Teams dann, dass mit konstanter Geschwindigkeit gefahren wird - was dem Fahrer natürlich nur begrenzt Spaß macht. Deswegen hofft der McLaren-Pilot, die Sensoren bald runternehmen zu dürfen, um schneller fahren zu können. Aber solche Tests sind wichtig, um Erkenntnisse über die Aerodynamik zu sammeln, insbesondere hinter den freistehenden Vorderrädern, die den Luftstrom komplett verwirbeln.

10:38 Uhr

Sensoren überall

Mit Infrarotkameras misst Renault die Reifentemperatur und vor allem die Wärmeverteilung an der Lauffläche und im Reifen. Bei McLaren sehen wir Sensoren am Auspuff, mutmaßlich zur Messung der Temperaturen und/oder des Staudrucks. Kein Wunder: Bei den Tests wollen die Teams nicht nur sehen, ob ihr Auto schnell oder langsam ist, sondern vor allem auch verstehen warum. Damit sie sich bis zum zweiten Test schon weiterentwickeln können.

10:37 Uhr

10:32 Uhr

Leserfrage: Was alle wissen wollen

Ein Leser möchte von uns wissen, ob die Teams schon mit voller Power gefahren sind oder noch zurückhalten. Ganz ehrlich: Das kann (außer die Teams selbst) niemand seriös beantworten. Wie voll waren die Tanks? Wie abgefahren waren die Reifen bei der Bestzeit? War die Motorleistung schon voll freigegeben? Und so weiter. Theoretisch kann es sein, dass Fahrer A um fünf Sekunden schneller ist als Fahrer B - und trotzdem Fahrer B "bereinigt" das bessere Auto hat. Genau deswegen muss man die Tests immer mit großer Vorsicht genießen. Zur Orientierung: Zehn Kilogramm mehr oder weniger Benzin im Tank machen in Barcelona etwa 0,4 Sekunden pro Runde aus!

Weitere Fragen oder Kommentare gern an @MST_ChristianN. Natürlich freue ich mich auch über jeden neuen Twitter-Follower! ;-)

10:22 Uhr

Die Namen der neuen Formel-1-Autos

Warum heißt der McLaren-Honda eigentlich MP4-31, oder der Williams-Mercedes FW38? Und warum hat es nie einen Sauber C10 gegeben? Mein Kollege Roman Wittemeier hat sich auf Spurensuche begeben und dabei diese Fotostrecke zusammengestellt. Durchklicken lohnt sich!

Fotostrecke: Formel 1: Typenschilder auf vier Rädern

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