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Test in Barcelona
Formel-1-Live-Ticker: Neues Qualifying-Format ab Melbourne
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Kommission beschließt neues Zeitfahren +++ Regeln 2017: McLaren-Vorschlag auf Pole +++ Rosberg: Zeiten nicht realistisch +++
10:23 Uhr
Zum Thema Sound...
... sind wir heute schon ein bisschen schlauer als gestern. 'Sky'-Experte Marc Surer sagt: "Der Sound ist besser, voller. Mercedes ist am schrillsten, Honda am tiefsten. Aber in den Kurven klingt der Honda immer noch schrecklich." Nicht besonders laut ist übrigens der verbesserte Ferrari-Motor, der mit dem Mercedes in Sachen Dezibel nicht mitkommt. Apropos Dezibel: Laut variierender Angaben der Teams ist die Formel 1 2016 um vier bis zwölf Dezibel lauter als im Vorjahr. Das ist nicht wahnsinnig viel.
10:33 Uhr
Ist das schon die Mercedes-Innovation?
Toto Wolff hat gestern neue Teile angekündigt, die diese Woche kommen sollen, und diese hätten ihn auf den ersten Blick selbst "überrascht". Dementsprechend groß war die Erwartungshaltung. Ein erster Teil dieses innovativen Pakets scheint gelüftet zu sein: ein neues Barge-Board im "Mad-Max-Stil", erinnert ein wenig an ein Experimentalteil, das Lotus vor einigen Jahren drauf hatte.
Was genau die gezackte Form bewirkt, können wir leider noch nicht aufschlüsseln. Woher die Inspiration dafür kam, da haben wir hingegen schon unsere Vorstellungen, siehe Twitter-Foto eines Users... ;-)
Übrigens: Wenn auch dir solche netten kleinen Parallelen auffallen, schickt mir doch deine Fotomontagen via Twitter an @MST_ChristianN. Gern posten wir die Arbeit dann hier im Ticker!
10:42 Uhr
Ferrari legt zu
Sebastian Vettel schiebt sich mit Medium-Reifen auf den zweiten Platz, nur ein paar Hundertstel hinter Nico Rosberg. In zwei von drei Sektoren war er sogar absolut Schnellster. Aber die Zeiten sind noch nicht auf dem Niveau von gestern. Indes hat Esteban Gutierrez im Haas auch seine ersten Runden zurückgelegt.
10:45 Uhr
Renault plant Flügel-Update
Nicht nur Mercedes wird schon während dieses Tests einige neue Teile anschrauben, auch Renault hat den neuen Frontflügel schon in der Pipe. Tech-Experte Craig Scarborough hat gerade einen Schnappschuss davon gemacht. Aber man muss sowieso festhalten: Keines der finanziell gesunden Teams wird mit dem Barcelona-Flügel in Melbourne fahren. Die entwickeln alle schnell weiter.
