Tests in Barcelona
Formel-1-Live-Ticker: Mercedes kündigt Innovationen an
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Wolff: "War überrascht, als ich Teile gesehen habe +++ Vettel erfreut über Bestzeit +++ McLaren-Honda fehlt Topspeed +++
Soundprobe
Weil immer wieder Fragen nach dem Sound kommen, hier gibt's ein erstes Video von der offiziellen Formel-1-Twitter-Seite, mit dem du dir ein Bild machen kannst. Klingt wie gesagt eine Spur lauter als 2015, aber es ist definitiv keine Revolution.
Renault: Interessantes Detail
Renault und Red Bull verwenden den gleichen Motor. Interessant, was unserem Tech-Experten Craig Scarborough von Kooperationspartner Haymarket aufgefallen ist: Renault verwendet ein Wastegate, Red Bull zwei. Warum, das entzieht sich unserer Kenntnis.
Force Indias "Nasenlöcher"
Nico Hülkenberg wurde von Journalisten darauf angesprochen, ob es ihn nicht beunruhige, dass keines der Topteams die "Nasenlöcher" kopiert hat, obwohl doch alle genug Zeit hatten, dieses Konzept von Force India auszuprobieren. "Das beunruhigt mich nicht. Aber es regt zum Nachdenken an", sagt der Deutsche, dessen Saisonziel 2016 klar ist: "Mindestens will ich mal das erste Podium erreichen."
Von unserer Information, dass der Stellvertretende Teamchef Robert Fernley 2016 kürzer treten wird, hört Hülkenberg hingegen "zum ersten Mal". Wir können euch aber versichern: Die Information kommt aus erster Hand.
Geht gleich weiter
Die Streckenposten reinigen die Strecke von etwaigen kleinen Teilen. Die wären sonst gefährlich und könnten einen Reifenschaden verursachen. Dass sich ein Frontflügel mal selbstständig macht, kann beim ersten Test eines neuen Teams passieren. Soll aber natürlich nicht. Zumal Günther Steiner mit seiner Firma in den USA ein Kohlefaser-Spezialist ist. Nach nicht einmal zehn Minuten Unterbrechung ist die Strecke wieder freigegeben.
Haas ohne Frontflügel
Es gibt den ersten nennenswerten Zwischenfall von der Strecke. Romain Grosjean ist ohne Frontflügel unterwegs. Session unterbrochen.
Nico Hülkenberg am Wort
Nico Hülkenberg testet heute noch nicht, hat daher Zeit, mit uns über den neuen Force India zu sprechen. "Auf den ersten Blick hab' ich mir auch gedacht: Sieht nicht viel anders aus", sagt er. "Aber wenn man genauer hinschaut, bemerkt man schon einige Änderungen, vor allem unter der Haube. Und bis Melbourne kommen weitere neue Teile dazu. Es ist ein komplett neues Auto."
Thema Sound
Leser Thomas fragt uns, ob sich beim Sound wirklich was getan hat. Ja, die Formel 1 ist eine Spur lauter geworden. Vom alten V10- oder V8-Sound ist die Königsklasse aber weiterhin meilenweit entfernt. Laut Pat Symonds ist die Lautstärke dieses Jahr um zwölf Prozent höher als 2015.
Weitere Fragen könnt ihr uns gern via Twitter stellen.
Was bisher geschah
- Punkt 9:00 Uhr: Weltmeister Lewis Hamilton erstes Auto auf der Strecke
- Alle neuen Autos im Einsatz, Ausnahme Sauber
- Hamilton fährt die meisten Runden (48)
- Technische Probleme behindern McLaren
- Nur Pascal Wehrlein (Manor) noch ohne Zeit
- Noch keine rote Flagge (!)
- Seit 10:30 Uhr: Strecke trocken, Intermediates überflüssig
![Foto zur News: Piastri "Extraklasse", Norris "künstlerisch tätig"](https://www.formel1.de/public/video/ready/2025-04-09-piastri-extraklasse-norris-kuenstlerisch-taetig-ID19066-size100x67-1744210448.webp "Piastri "Extraklasse", Norris "künstlerisch tätig"")
