Tests in Barcelona
Formel-1-Live-Ticker: Mercedes kündigt Innovationen an
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Wolff: "War überrascht, als ich Teile gesehen habe +++ Vettel erfreut über Bestzeit +++ McLaren-Honda fehlt Topspeed +++
Mäßiges Interesse
Es mag daran liegen, dass am Montag der eine oder andere zur Arbeit muss. Wäre man böse, könnte man sagen, in Spanien ist die Arbeitslosigkeit so hoch, dass trotzdem mehr Fans kommen müssten. Aber wie man auf einem Twitter-Foto von Pirelli gut sehen kann, sind nicht gerade viele Zuschauer nach Barcelona gekommen. Das war in vergangenen Jahren auch schon mal ganz anders...
Force India will stark beginnen
2015 wurde Force India erst im Saisonverlauf stärker, 2016 soll das von Anfang an der Fall sein: "Ich will 2016 so anfangen, wie wir 2016 aufgehört haben", sagt Teamchef Vijay Mallya. "In Abu Dhabi waren wir das drittschnellste Team, in Qualifying und Rennen haben wir es sogar mit Ferrari aufgenommen. Ich sage nicht, dass wir in Melbourne so stark sein werden, aber wir haben uns die Latte 2015 hoch gelegt - und wollen 2016 noch höher springen." Das Mindestziel sei der fünfte WM-Rang.
Stand um 12:00 Uhr
Lewis Hamilton im Mercedes führt mit der besten Zeit (1:25.409) und den meisten Runden (48). Beginnt genauso wie 2015. Sebastian Vettel und Valtteri Bottas sind die ersten Verfolger. Interessant: Vettels Ferrari war in der letzten Stunde auch mal mit unmarkierten Pirelli-Reifen ausgerüstet - mutmaßlich Entwicklungspneus. Der einzige Fahrer noch ohne Zeit ist nach drei Stunden Pascal Wehrlein im neuen Manor. Aber selbst der hat schon zwei Installation-Laps hinter sich.
Was bisher geschah
- Punkt 9:00 Uhr: Weltmeister Lewis Hamilton erstes Auto auf der Strecke
- Alle neuen Autos im Einsatz, Ausnahme Sauber
- Hamilton fährt die meisten Runden (48)
- Technische Probleme behindern McLaren
- Nur Pascal Wehrlein (Manor) noch ohne Zeit
- Noch keine rote Flagge (!)
- Seit 10:30 Uhr: Strecke trocken, Intermediates überflüssig
Thema Sound
Leser Thomas fragt uns, ob sich beim Sound wirklich was getan hat. Ja, die Formel 1 ist eine Spur lauter geworden. Vom alten V10- oder V8-Sound ist die Königsklasse aber weiterhin meilenweit entfernt. Laut Pat Symonds ist die Lautstärke dieses Jahr um zwölf Prozent höher als 2015.
Weitere Fragen könnt ihr uns gern via Twitter stellen.
Nico Hülkenberg am Wort
Nico Hülkenberg testet heute noch nicht, hat daher Zeit, mit uns über den neuen Force India zu sprechen. "Auf den ersten Blick hab' ich mir auch gedacht: Sieht nicht viel anders aus", sagt er. "Aber wenn man genauer hinschaut, bemerkt man schon einige Änderungen, vor allem unter der Haube. Und bis Melbourne kommen weitere neue Teile dazu. Es ist ein komplett neues Auto."
Haas ohne Frontflügel
Es gibt den ersten nennenswerten Zwischenfall von der Strecke. Romain Grosjean ist ohne Frontflügel unterwegs. Session unterbrochen.
Geht gleich weiter
Die Streckenposten reinigen die Strecke von etwaigen kleinen Teilen. Die wären sonst gefährlich und könnten einen Reifenschaden verursachen. Dass sich ein Frontflügel mal selbstständig macht, kann beim ersten Test eines neuen Teams passieren. Soll aber natürlich nicht. Zumal Günther Steiner mit seiner Firma in den USA ein Kohlefaser-Spezialist ist. Nach nicht einmal zehn Minuten Unterbrechung ist die Strecke wieder freigegeben.
