18 Zoll oder nichts: Pirelli verwundert über Michelin-Ansage
Pirellis Motorsportchef Paul Hembery zeigt sich etwas verwundert darüber, dass Michelin für einen Einstieg Bedingungen stellt, und über den 18-Zoll-Hype
(Motorsport-Total.com) - In dieser Woche überraschte Reifenhersteller Michelin mit der Ankündigung, wieder in die Formel 1 einsteigen zu wollen. Die Franzosen, die nach der Saison 2006 aus der Königsklasse verschwanden, haben sich bei der FIA offiziell als Ausrüster ab 2017 beworben, allerdings einige Bedingungen gestellt. So will man unter anderem nur teilnehmen, wenn 18-Zoll-Felgen statt der bisher üblichen 13-Zoll-Felgen eingeführt werden.
Bei Pirelli wundert man sich nun über die Art und Weise, wie sich Konkurrent Michelin im Bewerbungsprozess verhält: "Das wäre, als ob ein Motorenhersteller kommt und sagt, dass sie nur einsteigen werden, wenn sie einen 2,4-Liter-V8 haben können. Die Regeln sagen aber, dass es ein 1,6-Liter-V6-Turbo sein muss", kommentiert Motorsportchef Paul Hembery die Bewerbung der Franzosen etwas perplex.
Pirelli werde sich hingegen daran orientieren, was der Sport will - nicht umgekehrt: "Bei unserer Bewerbung folgen wir den Regeln. Wir haben gesagt, dass wir ihnen das bringen, was sie wollen", meint Hembery. Bereits seit Jahren ist das die Devise des Reifenherstellers: Der Sport stellt die Regeln und Maßstäbe auf, und der Ausrüster versucht, sie umzusetzen. "Die Regeln legen die aktuelle Größe fest", sagt er.
Überhaupt wundert sich der Brite, wieso sich Michelin gerade für 18-Zoll-Felgen einsetzt. Seiner Meinung nach würde das überhaupt keinen Sinn ergeben. "Warum sollte man das machen? Mit 18-Zoll-Felgen fährt man Rallye mit einem Fiesta", lästert er. Er versteht nicht, wieso alle so fixiert auf 18 Zoll seien: "Das ist doch nichts Besonderes. Das machen wir mit den Fiestas. Wenn der Sport eine Änderung machen wollen würde, dann würde man mindestens auf 20 Zoll gehen."
Doch das ist für Hembery derzeit sowieso kein Thema: "Die Regeln sind, wie sie heute sind, und der Eindruck nach dem Strategiegruppenmeeting ist, dass man 2017 eher auf 420 Millimeter verbreitern möchte", sieht er die Reifendimensionen eher in andere Richtungen ausdehnen. Doch damit beschäftigt er sich erst, wenn es beschlossene Sache ist: "Es ist nicht unsere Aufgabe, die Regeln zu ändern", sagt er.
