Werde jetzt Teil der großen Community von Formel1.de auf Facebook, diskutiere mit tausenden Fans über die Formel 1 und bleibe auf dem Laufenden!
Mercedes-Probleme: Heißer Hintern und rote Augen
Die Mercedes-Piloten Nico Rosberg und Lewis Hamilton haben zwar das Qualifying in China dominiert, kämpften aber mit ganz anderen Problemen...
(Motorsport-Total.com) - Lewis Hamilton auf dem heißen Stuhl - der Brite fährt schon das gesamte Rennwochenende in Schanghai mit einem heißen Sitz in seinem Mercedes W06. Trotzdem konnte er sich im Qualifying zum Grand Prix von China am Samstag die Pole-Position hauchdünn vor seinem Teamkollegen Nico Rosberg sichern, der mit seinen roten Augen auffiel.
© LAT
"Schau mir in die Augen!": Nico Rosberg kämpft seit längerem gegen errötete Augen Zoom Download
Schon des Öfteren sah man Rosberg mit erröteten Augen in seiner Mercedes-Garage. Der Deutsche spricht in Schanghai über das Problem, das er nun schon seit mehr als einem Jahr hat: "Es ist konstant. Eines Tages muss ich mal was machen, aber es stört mich nicht. Es sieht einfach nur schlimm aus", schmunzelt er. "Durch den Fahrtwind werden sie immer ein bisschen rot - das kommt und geht."
Ein wahrlich unangenehmeres Problem plagte Lewis Hamilton im Qualifying, das für den Briten zu einer heißen Angelegenheit wurde, denn sein Sitz im Cockpit wurde ungewöhnlich warm. "Manchmal kommt Hitze ins Auto, in ein paar Rennen werden deine Füße sehr warm. Manchmal kann es passieren, dass durch Schläuche, die ins Cockpit kommen, Hitze übertragen wird", erklärt der zweimalige Weltmeister.
"Dein Arsch wird ganz schön heiß!"
Anscheinend gibt es "irgendwo ein Loch", das man bei Mercedes schnellstmöglich zu reparieren versucht. "Ich habe meinen Sitz schon getauscht, der weniger Hitzedämmung hatte. Gestern war es ziemlich warm." Er witzelt: "Dein Arsch wird ganz schön heiß!"Mercedes-Motorsportchef Toto Wolff kann sich diese Temperaturentfaltungen im Hamilton-Cockpit nicht wirklich erklären: "Wir sind uns nicht ganz sicher. Da ist eine Elektronik-Box unter seinem Hintern, also ist es entweder das, oder der Motor selbst." Man habe nun eine bessere Wärmeisolierung eingebaut und hoffe, dass Hamilton die 56 Runden in Schanghai am Sonntag nicht auf heißen Kohlen über sich ergehen lassen muss.
