Formel-1-Live-Ticker: Tagesbestzeit für Lotus

Rote Flagge

Das war's dann wohl für heute: Felipe Nasr bleibt mit dem Sauber in Kurve 9 stehen. Vielleicht ein Benzinverbrauchs-Test, bei dem der Tank leer gefahren wurde?

Kilometerwunder Max Verstappen

Lange hat Susie Wolff die Kilometerwertung angeführt, aber jetzt hat Max Verstappen seine 90. Runde hinter sich gelassen und damit die Spitze übernommen. Die 100er-Marke wird heute aber wohl kaum jemand knacken.

Auch Williams geht nochmal raus

Nach Felipe Nasr darf nun auch Susie Wolff noch einmal ran. Nach der Kollision ist nun auch ihr Williams wieder einsatzbereit. Und los geht's für die letzten paar Minuten des ersten Testtags.

Mercedes fährt wieder

Pascal Wehrlein hat sein Testprogramm auf Mercedes vor einigen Minuten wieder aufgenommen, nachdem er länger an der Box gestanden war. Anscheinend hat mit seiner Benzinpumpe etwas nicht gestimmt. Bestätigt ist diese Information aber nicht.

Sauber fährt noch einmal raus

27 Minuten vor Ende der Session geht Felipe Nasr tatsächlich noch einmal auf die Strecke. Nach der Kollision mit Susie Wolff hat die Crew also gute Reparaturarbeit geleistet.

Stand um 17:26 Uhr

Und warum ist das so?

Denn überschlagen wir mal: Voller oder leerer Tank macht bis zu vier Sekunden aus. Bei Tests kann DRS jederzeit aktiviert werden - auch das bringt maximal eine Sekunde pro Runde (weil nicht nur auf eine Zone beschränkt). Der Unterschied zwischen den weichsten und härtesten Reifen liegt bei eineinhalb Sekunden, und dann kommt ja noch dazu, dass manche Reifensätze noch ganz neu sind und andere schon total abgefahren. Und, und, und. Daraus ergibt sich ein Potenzial-Unterschied von bis zu acht Sekunden pro Runde, mit ein und demselben Auto. Logischerweise ist es dann völliger Unsinn, zu glauben, dass ein Auto wegen zwei Zehntelsekunden Vorsprung auf der Zeitentabelle während der Saison besser sein wird. Das könnte man nur interpretieren, wenn man alle Parameter genau kennen würde. Aber die halten die Teams natürlich streng geheim.