Brawn trauert Reifen-Tausch-Trick hinterher
Durch die neuen Pirelli-Reifen hat Mercedes seinen Trick nicht mehr anwenden, die Hinterreifen zu tauschen - Dadurch werden die Gummis nun wieder zu heiß
(Motorsport-Total.com) - Mercedes hat nach einigen Erfolgserlebnissen in den jüngsten Rennen am Nürburgring einen Rückfall in alte Schwächen erlitten - das war für jeden Zuschauer ersichtlich. Laut Teamchef Ross Brawn seien die neuen Reifen und die damit verbundene, nun nicht mehr vorhandene Möglichkeit des Reifentauschens die Ursache für die schlechte Performance der Silberpfeile. Mercedes hatte in den vergangenen Reifen die Hinterreifen zur Leistungssteigerung vertauscht; das ist nun nicht mehr möglich.
"Man konnte die Reifen normal im Qualifying benutzen, sie dann tauschen und im Rennen mit anderen Bedingungen fahren", erklärt der Brite. Dieser Trick, den Mercedes beim Rennen in Monaco erstmals anwandte, bringt nun aufgrund der neuen Kevlar-Konstruktion keinen Unterschied mehr: "Du kannst das mit diesen Reifen nicht machen", muss Brawn zugeben. Schockiert ist er über den erneuten Rückfall jedoch nicht: "Ich habe nie gedacht, dass wir die Probleme schon überstanden hätten."
Der nicht mehr anwendbare Trick habe damit direkte Auswirkung auf die Performance des Mercedes: "Ich fürchte, wir gehen jetzt wieder über die Temperaturgrenzen der Reifen hinaus und haben darunter zu leiden", so Brawn. Die erste Hälfte des Rennens sei "ziemlich schrecklich" gewesen, verrät er. In der zweiten Hälfte sei dann das Spritgewicht kleiner geworden, wodurch die Reifen etwas kühler wurden und wieder ins richtige Fenster gekommen seien. Auch das Wetter habe eine Rolle gespielt, so Brawn: "In Silverstone war es nicht warm, in Montreal auch nicht. Hier war es wieder wie vor einigen Rennen Anfang des Jahres, bis es dann etwas kühler wurde."
