Toto Wolff lobt: George Russell hat "das Auto outperformt"

(Motorsport-Total.com) - Mit Blick auf das britische Wetter hatte Mercedes-Motorsportchef Toto Wolff im Vorfeld gescherzt: "Wir gewinnen, ganz klar!" Denn der wetterfühlige W16 hat sich auf die kühleren Temperaturen in Silverstone gefreut, nachdem Mercedes im heißen Spielberg komplett eingebrochen war. Doch im Qualifying am Samstag (Formel 1 2025 live im Ticker) war nicht mehr drin als der vierte Platz.

© Sutton Images

George Russell startet am Sonntag aus der zweiten Startreihe Zoom Download

"Es ist einfach nicht gut genug, das ist die Wahrheit, oder?", meint Wolff nach der Session gegenüber Sky. "Wir haben in Montreal fair and square gewonnen, dann hatten wir ein Abschreiberrennen. Und da kommen wir hierher, wo wir eigentlich mit besten Chancen gerechnet haben."

Denn das kühlere Wetter war für das Auto eigentlich wie gemalt, zudem hatte Mercedes im Vorjahr auf der Strecke auch "dominiert", wie Wolff sagt, "und das hat sich nicht materialisiert." Russell landete nur auf Rang vier, Andrea Kimi Antonelli nur auf Rang sieben, auch wenn Wolff angesichts des Rückstands von nur 0,137 Sekunden meint, es sei keine Katastrophe.

Doch das war eher Russell geschuldet: "George hat mit Sicherheit das Auto outperformt hier", lobt der Teamboss. "In der Runde sind einfach alle Sektoren zusammengekommen, die schwierigen Kurven 3 und 4, die hat in dem Fall gepasst. Und es ist ein Ergebnis, mit dem wir zufrieden sein müssen."

"Ja, ich bin wirklich zufrieden mit dieser letzten Runde", nickt Russell selbst. "In jeder Runde bis dahin lagen wir irgendwo zwischen fünf und acht Zehntel hinter der Pace, und wir haben uns heute ein bisschen am Kopf gekratzt, weil wir dachten, dass uns die kühleren Bedingungen eher entgegenkommen würden - und das war erst in der letzten Runde im Q3 der Fall."

Generell sei Mercedes einfach "weniger konkurrenzfähig, als wir es erwartet hatten", gewesen. "Wir müssen einfach verstehen, woran das liegt. Es ist zwar kühl, aber die Strecke ist so schnell, dass man unglaublich viel Energie und Temperatur in die Reifen bringt", erklärt Russell.

"Die Reifen laufen hier heißer als in Kanada, obwohl es in Kanada 50 Grad Streckentemperatur hatte und hier nur 20 bis 25 Grad - aber einfach wegen des Layouts. Das zeigt, wie relativ das Ganze ist." Sollte es daher im Rennen heiß werden, dann hätte Mercedes ein großes Problem.

Daher wünscht sich Russell für das Rennen kaltes, trockenes Wetter. "Wenn es warm ist, haben wir Probleme, wenn es kühler ist, ist es besser", sagt er. "Wie ich gestern schon gesagt habe, wir arbeiten wirklich hart daran, das zu verbessern. Wir haben Glück, dass wir dieses Wochenende hier fahren, denn vor zwei Wochen in England waren es 34 Grad - so sollten wir eigentlich nicht Rennen fahren."

Solange es aber kühl bleibt, ist alles im grünen Bereich. "Aber es ist trotzdem irgendeine Surprise Box bei uns", meint Wolff. "Wenn wir es schaffen, den Reifen zu überhitzen bei 15 Grad, dann definitiv haben wir ein Problem."