Toro Rosso profitiert weiterhin von der Nässe

(Motorsport-Total.com) - Insgeheim dürften die beiden Piloten der Scuderia Toro Rosso hoffen, dass es wie schon am Freitag den Rest des Wochenendes über auf dem Hockenheimring regnet. Denn im Nassen fühlen sich die Autos offensichtlich deutlich wohler als im Trockenen.

So kam Daniel Ricciardo im 2. Freien Training mit 1,037 Sekunden Rückstand auf den siebten Rang, Teamkollege Jean-Eric Vergne belegte mit 1,888 Sekunden Abstand Position elf.

"Der Morgen verlief gut, schließlich fuhren wir eine Menge Runden und verbrachten somit mit viel Zeit auf der Strecke", so Ricciardo. "Wir haben ein paar Veränderungen am Frontflügel bewertet, führten einen Vergleichstests durch, in gewisser Weise einen Mini-Aerodynamiktest, um den Jungs ein paar Daten zur Verfügung zu stellen."

"Dann waren wir in der Lage, mit dem üblichen Freitagsprogramm fortzufahren, und ich blieb dabei auf dem härteren Reifen anstatt den experimentellen härteren auszuprobieren, der heute zur Verfügung stand. Bedenkt man, wie viele Runden ich fuhr, so denke ich, dass die Rundenzeit nicht allzu schlecht war, und ich hoffe, dass wir hier in Silverstone konkurrenzfähiger sein können."

"Mein Ausrutscher von der Strecke am Nachmittag? Ich blockierte einfach die Vorderräder und rutschte ins Kiesbett. Es gab keine Beschädigung am Auto, und ich bin einfach froh, dass ich nichts berührt habe. Das Fahren im Nassen verlief gut, und könnte nützlich sein, falls es im Qualifying regnet."

"Das Auto funktionierte im Trocken heute Vormittag ziemlich gut", so Vergne. "Die Rundenzeiten bedeute nicht allzu viel, da ich zur Bewertung den harten Prototyp-Reifen fuhr, den Pirelli mitgebracht hat."

"Ich habe das Gefühl, dass das Auto im 1. Freien Training stark war, was bedeutet, dass wir ein ordentliches Auto für trockene Bedingungen haben, sollten diese den Rest des Wochenendes über herrschen."

"Im Nassen war ich am Nachmittag positiv überrascht, wie gut es auf den Reifen für starken Regen lief. Als ich mit den Intermediates unterwegs war, hatten wir nicht die richtige Balance am Auto. Ich bin jedoch sicher, dass wir dies beheben können. In diesem Zusammenhang wäre ich glücklich, wenn wir im Qualifying morgen Regen hätten. Das sollte gut sein."

"Wir wussten, dass es regnen könnte", so Chefingenieur Laurent Mekies. "Aus diesem Grund fuhren wir heute Vormittag so viele Runden wie möglich, mehr als jeder andere. An Daniels Auto hatten wir einen neuen Frontflügel, den es zu bewerten galt, und das haben wir geschafft, auch wenn die Bedingungen nicht so stabil waren. Aber es reichte aus, um nützliche Daten zusammen."

"Heute Nachmittag war es komplett nass, und erneut versuchten wir, viel zu fahren, und beide leisteten gute Arbeit, da sie sich keinerlei Fehler erlaubtem, als sie als Erstes auf der Strecke waren, zu einer Zeit, als die nassesten Bedingungen herrschten. Wir haben das Beste aus dem heutigen Tag gemacht, und wie im Falle von Silverstone sind wir im Nassen etwas konkurrenzfähiger."