Verstappens Motorwechsel: Stella stellt die entscheidende Budgetdeckel-Frage
Andrea Stella will von der FIA wissen ob Red Bulls Motorwechsel in Brasilien korrekt abgerechnet wird - Er vermutet einen Tausch aus Leistungsgründen
(Motorsport-Total.com) - Andrea Stella hat die Frage aufgeworfen, ob der Motorwechsel von Red Bull bei Max Verstappen beim Grand Prix von Sao Paulo im Budgetdeckel 2025 des Teams berücksichtigt wird. Er begründet dies damit, dass die Honda-Komponenten aus Leistungsgründen ausgetauscht wurden.
Verstappens Auto wurde aus dem Parc Ferme geholt, nachdem er sich als 16. qualifiziert hatte, da Red Bull sich entschied, das Set-up seines Autos zu ändern. Er erhielt außerdem seinen fünften Verbrennungsmotor, Turbolader, MGU-K, MGU-H sowie die dritte Batterie und Steuerelektronik. Der Start aus der Boxengasse deckte die Grid-Strafe ab, die er für das Überschreiten seines Kontingents bei jeder Komponente erhielt.
Das Kostendeckel-Reglement der Formel 1 besagt, dass der maximale Preis für die Lieferung einer Power-Unit in Höhe von 15 Millionen Euro von der Kostenobergrenze ausgenommen werden kann. Zusätzliche Power-Unit-Komponenten, die über das erlaubte Kontingent hinausgehen, können jedoch zusätzlichen Kosten unterliegen.
FIA nun gefragt?
Da für diese zusätzlichen Kosten keine definierte Ausnahme besteht, sollte die Entscheidung von Red Bull, die gesamte Power-Unit von Verstappen zu wechseln, den gesamten Jahresdeckel beeinflussen.
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Stella erklärte, er wolle vom Automobil-Weltverband FIA klären lassen, dass dies der Fall sei - da die Power-Unit zur Leistungssteigerung und nicht wegen eines Herstellerfehlers gewechselt wurde.
"Diese Art von Power-Unit-Wechseln stellen auch das Reglement auf die Probe, und ich wäre daran interessiert zu verstehen, ob die Kosten für diesen Motor nun in den Kostendeckel fallen oder nicht", erklärte Stella nach dem Brasilien-Rennen.
Motoren verlieren kaum Leistung
"Wenn der Motor aus Leistungsgründen gewechselt wurde, sollte er in den Kostendeckel fallen. Schauen wir also mal, ob das der Fall ist oder nicht."
"Ich meine, nicht, dass ich das überprüfen könnte, das liegt alles auf Seiten von Red Bull, aber das ist auch ein Grund, warum wir das nicht tun würden, denn es würde im Kostendeckel landen."
Nach dem Rennen wurde im Fahrerlager spekuliert, dass Verstappens neue Antriebseinheit ein Faktor bei seiner Aufholjagd durch das Feld war, insbesondere da er während des Rennens unzählige Überholmanöver aus Traktionszonen heraus vorbereitete.
Stella ist jedoch der Meinung, dass der Leistungsabfall der heutigen Antriebseinheiten nicht groß genug sei, um einen großen Unterschied zu machen.
