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Marcus Ericsson und Charles Leclerc stellen sich einer kleinen Herausforderung und versuchen herauszufinden, welche Alternative der andere wählt
Mercedes' Trackside Engineering Director Andrew Shovlin erklärt im Video, warum Valtteri Bottas auch ohne Safety-Car womöglich gewinnen hätte können
Nick Chester von Renault erklärt, warum der Wind in Baku eine besondere Herausforderung werden könnte.
Pierre Gasly und Brendon Hartley entdecken das italienische Faenze - die Heimatstadt ihres Teams
Zwei Formel-1-Weltmeister und Auto-Liebhaber in den Straßen von Monaco
James Key geht die einzelnen Bereiche durch, in denen ein Formel-1-Auto entsteht
Der Japaner über seine Aufgaben, seine Verantwortungen und die Belohnung, die seine Arbeit mit sich bringt
Mercedes-Chefstratege James Volwes erklärt, wie es zum dem Taktik-Chaos und dem Red-Bull-Sieg kam
Der Red-Bull-Pilot über seinen Sieg in Aserbaidschan 2017 und warum es bei Strategie und Überholmanövern aus Emotionen ankommt
Nico Rosberg konnte 2012 in China seinen ersten Formel-1-Grand-Prix gewinnen, 2018 reiste der Deutsche als TV-Experte zurück nach Schanghai
Valtteri Bottas spricht über High- und Lowlights seiner Karriere und verrät, welcher Finne in seiner Kindheit sein großes Vorbild war.
Lewis Hamilton nimmt dich mit auf einen Trip durch das Nachtleben von Schanghai, und begegnet seinen vielleicht verrücktesten Fans ...
Daniel Ricciardo wirft einen Blick auf das kommende Rennen in Schanghai - auf seine ganz eigene Weise ...
Ferrari-Pilot Kimi Räikkönen erklärt die Besonderheiten des Shanghai International Ciruit. Er konnte in China in seinem WM-Jahr 2007 gewinnen
Das Force-India-Team analysiert eine Runde auf dem Schanghai International Circuit. China ist die dritte Station im Formel-1-Kalender 2018
Mercedes-Technikchef James Allison erklärt, warum Valtteri Bottas Sebastian Vettel in den letzten Rennrunden nicht mehr überholen konnte
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![Foto zur News: Habsburg verrät: Warum Lapierre als Alpine-Sportdirektor "furchtbar hart" ist](/public/news/small/312374.webp "Habsburg verrät: Warum Lapierre als Alpine-Sportdirektor "furchtbar hart" ist")
