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Übersteuern, Untersteuern, Bremsen, Traktion: Nick Chester weiß als Chef der Chassis-Entwicklung, was die Fahrer meinen, wenn die Balance nicht stimm
Toro-Rosso-Pilot Pierre Gasly wird 2018 sein erstes Formel-1-Rennen in den USA bestreiten, auf der Spielekonsole und im Simulator hat er bereits geübt
Ein Einblick bei Williams: So wird George Russell dem Team vorgestellt und so ist sein Treff mit Teamgründer Frank Williams.
Susie Wolff und Ehemann toto drehen in Suzuka einige Runden und wirken vor allem auf dem Beifahrersitz ziemlich unentspannt.
Claire Williams heißt George Russell als neuen Stammpiloten bei Williams für 2019 willkommen und sagt, wieso man ihn gewählt hat.
Nach Daniel Riccardo hat auch Max Verstappen die Gelegenheit bekommen, das Showcar auf ein paar ungewöhnlichen Straßen zu bewegen
Chefstratege James Vowles erklärt die taktischen Entscheidungen während des Grand Prix von Japan
Mercedes erlaubt seltene Einblicke: In Brackley gibt es einen Raum, der stark an die Mission-Control der NASA erinnert ...
Daniel Ricciardo und Max Verstappen stimmen sich als Maler auf den Grand Prix von Japan ein
Kimi Räikkönen erklärt, warum sich die meisten Rennfahrer auf den Japan-Grand-Prix freuen
Nick Chester, Chef Chassisentwicklung, erklärt, wie man am schnellsten durch eine Kurve kommt
Renningenieur Andrew Shovlin erklärt aus der Strategie-Perspektive, wie es schließlich zur Teamorder beim Russland-Grand-Prix kam
Brendon Hartley versucht sich mit seiner Toro-Rosso-Crew an einigen Boxenstopp-Übungen.
James Vowles, Chefstratege bei Mercedes, erklärt im Video, warum Bottas hinter Hülkenberg festhing und warum in Q1 Ultrasoft-Reifen verwendet wurden.
Toro-Rosso-Pilot Pierre Gasly schildert, wie er die vergangenen zehn Monate erlebt hat - von seinem Einsatz in der Super Formula zum Red-Bull-Cockpit
Renaults Carlos Sainz freut sich bereits auf den Singapur-GP und erklärt, wieso das Rennen im vergangenen Jahr seine beste Leistung war.
Jetzt hat sich Max Verstappen also für seinen Rammstoß gegen George Russell...
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