Oscar Piastri hat sich in Shanghai die erste "echte" Pole seiner Formel-1-Karriere gesichert
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Wie überlegen war McLaren wirklich?Norris sicherte sich schon in Q1 die Bestzeit. Den Hammer packte er aber erstmals im ersten Q2-Run aus. Der McLaren-Pilot setzte eine Bestzeit von 1:30.787 Minuten und war damit zu dem Zeitpunkt um 0,413 Sekunden schneller als Piastri. Verstappen auf Rang 3 hatte 0,447 Sekunden Rückstand. Und Hamilton, ein paar Stunden zuvor noch Sieger im Sprint, war Siebter (+0,830).Das setzte sich im ersten Q3-Run fort. Diesmal war Piastri Schnellster, 0,090 Sekunden vor Norris und 0,222 Sekunden vor Verstappen. "McLaren ist einfach das schnellste Auto. Die sind zwei, drei Zehntel schneller als der Rest", analysierte der ehemalige Mercedes-Ingenieur Philipp Brändle im Live-Kommentar bei ServusTV.Dass es am Ende Piastri war und nicht Norris, der die Kohlen für McLaren aus dem Feuer holte, lag vor allem an einer einzigen Kurve: "Meine erste Runde war ehrlich gesagt besser als die zweite", erklärt Piastri. "Aber in der Haarnadel am Ende der Geraden habe ich etwas Zeit verloren. Die war nicht besonders gut gefahren.""In der zweiten Runde lag ich etwa zwei Zehntel hinter meiner eigenen Zeit, also dachte ich mir: 'Warum nicht einfach alles in die Haarnadel werfen?' Und so habe ich die zwei Zehntel wieder gutgemacht. Dann habe ich in der letzten Kurve sogar noch ein bisschen mehr gefunden. Ich war kurz davor, schon an die Box zu fahren. Deshalb bin ich jetzt ziemlich froh, dass ich es nicht getan habe. Ich habe einfach eine gute Kurve erwischt. Das war alles", lächelt der Australier.
Doch Helmut Marko sieht trotzdem Chancen, auch McLaren zu schlagen: "Der Rückstand auf McLaren ist deutlich geringer als wir dachten. Es ist ungefähr, wenn man die Idealzeiten zusammenzieht, eine Zehntel. Das heißt, da ist noch alles offen", sagt Red Bulls Motorsportkonsulent im Interview mit ServusTV.
Verstappen findet indes, dass seine Runde "nicht schlecht" gewesen sei, aber: "Ich bekomme jedes Mal andere Probleme. Balance, dann wieder Untersteuern, Übersteuern, jede Kurve etwas anderes. Das ist nicht leicht, und es ist schwer zu verstehen, was wir dagegen machen sollen." Daher schlussfolgert er: "Im Rennen werden wir keine Chance haben."
Warum konnte Hamilton nicht an die Sprint-Leistung anknüpfen?
Es kam für viele überraschend, als Hamilton am Freitag auf die Sprint-Pole fuhr und den F1-Sprint am Samstagmorgen dann tatsächlich relativ überraschend gewann. Im Qualifying am Samstagnachmittag konnte er an diese Performance nicht mehr ganz anknüpfen.
"Wir haben nach dem Sprint ein paar Änderungen am Auto vorgenommen, um einige der Probleme zu beheben, die wir hatten", erklärt Hamilton. "Ich weiß nicht, ob es am Wind lag, aber das Auto war ziemlich nervös. Ich denke, die Runde am Ende war nicht die sauberste, und ich hätte wahrscheinlich ein, zwei Zehntel schneller sein können."
"Wir sind nicht wahnsinnig weit weg, aber es ist auch nicht ideal", sagt er. "Wir haben Änderungen vorgenommen, um die Rennperformance zu verbessern. Aber auf eine einzelne Runde war es definitiv schwieriger. Deshalb wird es morgen interessant."
Immerhin gewann Hamilton das teaminterne Duell gegen Leclerc um rund eine Zehntelsekunde. Und der musste hinterher sogar zugeben: "Heute war nicht mehr drin. Gestern war ich nicht wirklich in Form. Da wäre die Pole durchaus möglich gewesen. Heute hatte ich das Gefühl, dass ich mehr auf der Höhe war, vor allem wenn man bedenkt, dass ich auf dieser Strecke eigentlich immer Schwierigkeiten habe."
Aber: "Wir waren heute einfach nicht schnell genug. Nach Australien hatte ich das Gefühl, dass wir, wenn wir alles perfekt zusammenbekommen hätten, im Qualifying drei Zehntel Rückstand gehabt hätten. Heute haben wir meiner Meinung nach alles zusammengebracht - und wir liegen drei Zehntel zurück. Ich würde sagen, das ist momentan der Abstand zwischen McLaren und uns."
Racing-Bulls-Sensation in Q1: Was ist nur mit Lawson los?
Q1 brachte ein einigermaßen überraschendes Ergebnis hervor. Bestzeit fuhr Norris in 1:30.983 Minuten. So weit, so erwartbar. Aber hinter ihm sicherten sich die Racing Bulls Hadjar und Tsunoda die Plätze 2 und 3. Gleichzeitig schied Liam Lawson (Red Bull) als 20. und Letzter aus. Rückstand auf Teamkollege Verstappen: 0,750 Sekunden.
"Das Fenster des Autos ist wirklich klein. Das ist bekannt. Aber ehrlich gesagt: Das ist keine Ausrede", sagt Lawson. "Ich hatte einfach eine unordentliche Session, und wenn wir nicht mit Verkehr und solchen Dingen zu kämpfen gehabt hätten, wäre es vielleicht in Ordnung gewesen. Aber um ehrlich zu sein: Es ist trotzdem nicht gut genug. Wir sollten auf unserer ersten Runde schnell genug sein. Ich muss das einfach besser in den Griff bekommen."
Neben Lawson erwischte es auch Pierre Gasly (Alpine), Oliver Bearman (Haas), Jack Doohan (Alpine) und Gabriel Bortoleto (Sauber) im ersten Abschnitt. Doohan unter anderem nach einem Dreher auf seiner ersten Runde, Bortoleto mit 0,220 Sekunden Rückstand auf Hülkenberg im anderen Sauber.
Hülkenberg in Q2 raus: Wie lief's beim Deutschen?
Für den Deutschen war dann in Q2 Endstation. Hülkenberg wurde Zwölfter, 0,037 Sekunden hinter der Albon-Zeit, die für die Top 10 gereicht hätte. Den Unterschied gemacht hat "der erste Sektor in der letzten Runde", sagt er, denn: "Da hat es ein bisschen gefehlt."
Keine Zeit verloren hat Hülkenberg bei einer haarigen Situation mit Fernando Alonso (Aston Martin) beim Anbremsen von Kurve 14: "Ein bisschen der klassische Fernando. Er war da nicht ganz kooperativ", ärgert sich der Deutsche. "Er hat zwar Platz gemacht, aber wenn man mit 330 da ankommt, ist eine Wagenbreite recht schmal und nicht ideal."
Esteban Ocon sorgte als Elfter für einen kleinen Lichtblick aus Sicht des Haas-Teams. Alonso belegte P13. Und hinter dem Routinier aus Spanien reihten sich Lance Stroll (Aston Martin) und Carlos Sainz (Williams) ein. Bitter für Sainz: Er kassierte die nächste Niederlage im Teamduell gegen Albon. Diesmal um 0,245 Sekunden.
Wo kann man den Grand Prix von China live sehen?
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damit sollte er morgen auch gute Siegchancen haben, da ich den McLaren hier weiterhin am stärksten sehe. Im Gegensatz zu seinem Teamkollegen konnte Oscar auch in Q3 voll abliefern.
eieiei das ist bisher wirklich böse.
