Nach Hamilton-Crash in Barcelona: Testtag für Ferrari vorzeitig beendet!

[Redaktion]

Lewis Hamilton hat seinen ersten Unfall bei Ferrari hingelegt: Der Brite verlor bei Testfahrten in Spanien die Kontrolle über den SF-23 und flog in die Reifenstapel

© Ferrari

Lewis Hamilton absolviert derzeit Testfahrten für Ferrari in Barcelona

Erster Rückschlag für Lewis Hamilton bei Ferrari: Der siebenmalige Formel-1-Weltmeister hat am zweiten Tag der Testfahrten in Barcelona seinen ersten Unfall im roten Renner hingelegt - das berichten unsere Kollegen von Motorsport.com Italien.

Der Brite verlor am Mittwoch gegen 11 Uhr in Kurve 12 die Kontrolle über seinen SF-23 und schlug in die Reifenstapel ein. Sofort wurde das Streckensicherheitspersonal aktiviert und zur Unfallstelle gerufen. Dort war Hamilton ersten Informationen zufolge unverletzt und aus eigener Kraft aus dem Unfallauto gestiegen, der Ferrari war allerdings ziemlich in Mitleidenschaft gezogen worden.

Bei dem Unfall sollen die Aufhängung sowie einige Aerodynamikteile beschädigt worden sein, sodass das Auto erst einmal geborgen werden musste. Ferrari-Techniker um Matteo Togninalli evaluierten die Situation, nachdem das Auto von einem Sicherungsfahrzeug wieder in die Garage gebracht worden war.

Was zu dem Unfall geführt hat, ist aktuell noch nicht bekannt. Das Team an der Strecke, das bei den Testfahrten von Jerome D'Ambrosio geleitet wird, wird sich die Telemetriedaten aber bereits angeschaut und erste Schlüsse gezogen haben.

Das Testprogramm der Scuderia war nach dem Unfall damit vorzeitig beendet. Eigentlich sollte Charles Leclerc am Nachmittag in den SF-23 steigen, nachdem das Auto für ihn umgebaut wurde, doch weil die Reparaturarbeiten zu lange dauerten, brach Ferrari den Testtag ab.

Somit war Leclerc lediglich am Dienstag im Einsatz und reiste am Mittwoch ohne Fahrkilometer wieder von der Strecke ab.

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Ferrari-Wintertest in Barcelona - Mittwoch

 

Ferrari absolviert von Dienstag bis Donnerstag drei sogenannte TPC-Testtage in einem älteren Auto. Insgesamt stehen jedem Team davon vier in dieser Saison mit seinen Stammfahrern zur Verfügung, bei denen insgesamt 1.000 Kilometer absolviert werden dürfen.

Der erste Test fand bereits in der vergangenen Woche auf der hauseigenen Strecke in Fiorano statt. Nachdem Hamilton und Leclerc bereits gestern in Barcelona getestet hatten, findet heute der dritte TPC-Tag statt. Am morgigen Donnerstag sollen dann die Testfahrer Antonio Giovinazzi und Dino Beganovic im Auto sein.

Nächste Woche wird Ferrari dann in Barcelona an einem Reifentest für Pirelli teilnehmen.

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[Arestic]

2007 beim Test gecrashed.
2013 beim Test gecrashed.
2025 beim Test gecrashed.

Sieht so aus, als wäre das die Art, wie Hamilton seinen Einstand bei neuen Teams gestaltet.

[MadGod]

2007 beim Test gecrashed.
2013 beim Test gecrashed.
2025 beim Test gecrashed.

Damit ist es mit Zahlen belegt. Hamilton wird 2026 Weltmeister mit Ferrari.

[Jem]

2007 beim Test gecrashed.
2013 beim Test gecrashed.
2025 beim Test gecrashed.

Damit ist es mit Zahlen belegt. Hamilton wird 2026 Weltmeister mit Ferrari.

Zumindest ist dadurch belegt, dass er mit ihm unbekannten Autos so ganz und gar nicht klar kommt.

[G.E.]

Jo mei.
Des ist halt jetzt so
Kann ma halt nix machen.

Jedenfalls kommt er mit dem alten Ferrari nicht so klar.
Wie wird es nicht dem neuen?

[D-Zug]

2007 beim Test gecrashed.
2013 beim Test gecrashed.
2025 beim Test gecrashed.

Sieht so aus, als wäre das die Art, wie Hamilton seinen Einstand bei neuen Teams gestaltet.

Vor allem:

Bis dato im jeweiligen Folgejahr (2008, 2014) Weltmeister geworden...

Ernst beiseite: wieso mussten sie die 2023er Karre rauskramen. Hatte auf die 2022er gehofft. Nächste Woche ist wohl die 2024er dran beim Testen...

[Calvin]

Nächste Woche ist wohl die 2024er dran beim Testen...

Aber angepasst an die 2026er Regeln, sprich mit weniger Abtrieb.

[FastNubsi]

2007 beim Test gecrashed.
2013 beim Test gecrashed.
2025 beim Test gecrashed.

Sieht so aus, als wäre das die Art, wie Hamilton seinen Einstand bei neuen Teams gestaltet.

Man muss halt über das Limit gehen, um das Limit zu kennen. Frag mal Marquez
Andererseits wäre das auch eine gute Serie für den WM Titel oder zumindest eine gute Saison.

[Senninha]

Dürfen andere Teams auch an einem Reifentest für Pirelli teilnehmen?

[Calvin]

Dürfen andere Teams auch an einem Reifentest für Pirelli teilnehmen?

Soweit ich weiss nimmt noch McLaren teil. Ob andere Teams angefragt worden sind weiss ich nicht.

[Höckernase]

Limit gefunden!

[Senninha]

Dürfen andere Teams auch an einem Reifentest für Pirelli teilnehmen?

Soweit ich weiss nimmt noch McLaren teil. Ob andere Teams angefragt worden sind weiss ich nicht.

Ah, alles klar. Wie schätzt du, als völlig unvoreingenomme Person so wie ich, die Lage hinsichtlich Vorteil Ferrari/McLaren ein?

[Animus Apparatus]

Dürfen andere Teams auch an einem Reifentest für Pirelli teilnehmen?

Soweit ich weiss nimmt noch McLaren teil. Ob andere Teams angefragt worden sind weiss ich nicht.

Ah, alles klar. Wie schätzt du, als völlig unvoreingenomme Person so wie ich, die Lage hinsichtlich Vorteil Ferrari/McLaren ein?

Da wohl gerade Open-Mic Comedynachmittag ist, haue ich auch mal einen raus...

McLaren hat da kaum Vorteil.
Ferrari jedoch ungemein.
Die können bei den Tests dann endlich feststellen, dass HAM total überbewertet ist und mit dem kein Blumentopf zu gewinnen ist. Dann ziehen die endlich noch vorm 1. Rennen die Reißleine und holen SAI zurück.
Und wenn der nicht kann, dann wird es ja vielleicht Mick?

^^

[#44]

Wenn die Minisektoren purple waren, ist doch alles bestens.

[Pentar]

Ferrari absolviert von Dienstag bis Donnerstag drei sogenannte TPC-Testtage in einem älteren Auto. Insgesamt stehen jedem Team davon vier in dieser Saison mit seinen Stammfahrern zur Verfügung, bei denen insgesamt 1.000 Kilometer absolviert werden dürfen.

Bei diesen Tests dürfen bis zu 2 Jahre alte Fahrzeuge eingesetzt werden.
Aktuell also die 23er & 24er Boliden - und maximal 1.000 Kilometer in Summe...

Soweit ich weiss nimmt noch McLaren teil. Ob andere Teams angefragt worden sind weiss ich nicht.

Für die (über die ganz Saison immer mal wieder stattfindenden) Reifentests von Pirelli werden meines Wissens alle Teams angefragt. Diese Tests sind auch nicht Bestandteil des Budget-Limits. Trotzdem haben halt einige Teams darüber hinaus nicht genug Gesamt-Budget/Bonität (respektive die anderweitig benötigten Ressourcen, von den Autos bis hin zum Personal) um daran teilnehmen zu können. Pirelli, die FIA & die Teams (die daran teilnehmen möchten) vereinbaren dann gemeinsam, wer wann & wo an der Reihe ist...