Lewis Hamilton und George Russell bei der Eröffnungsfeier in Las Vegas
Die Saison 2023 ist für Mercedes definitiv nicht nach Plan gelaufen, vor allem, weil man sich nach der Horrorsaison 2022 viel mehr ausgerechnet hat und zurückschlagen wollte. Für das Team geht es in den letzten beiden Rennen in Las Vegas und Abu Dhabi nur noch darum, den zweiten Platz in der Konstrukteurs-WM vor Ferrari zu sichern und möglicherweise mit Lewis Hamilton noch Zweiter in der Fahrerwertung zu werden.
Nach der Disqualifikation in Austin und der Pleite in Brasilien hat sich der siebenmalige Formel-1-Weltmeister jedoch einen Rückstand von 32 Punkten bei noch 52 zu vergebenden Zählern auf Sergio Perez eingehandelt. Hamilton sieht seine Chancen daher realistisch: "Über 30 Punkte in zwei Rennen ... Er müsste zwei Katastrophen haben und ich müsste im Grunde zweimal Zweiter sein."
"Aber für mich macht es ehrlich gesagt keinen Unterschied, ob ich Zweiter oder Dritter bin. Ich denke, dass wir mit dem Auto, das wir hatten, trotzdem ein erstaunliches Jahr hatten. Wir hätten nie gedacht, dass wir um den zweiten Platz in der Konstrukteurswertung kämpfen und an die Tür des wahrscheinlich dominantesten Autos unserer Ära klopfen würden. Ich bin dankbar dafür, dass wir jetzt da sind, wo wir sind, und dass wir eine halbwegs anständige Saison haben. Viel besser als letztes Jahr."
Russell hadert mit verpasster Australien-Chance
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Russell selbstkritisch: Fahrfehler haben 2023 nicht geholfen
"Letztes Jahr war es genau andersherum, da hatte man bei jedem Rennen einen guten Lauf, und die Ergebnisse kamen, wie aus dem Nichts. Jetzt, nach 22 Rennen, möchte ich die Saison einfach nur abschließen und versuchen, P2 für das Team zu holen."
"Es gibt definitiv Bereiche, die ich verbessern möchte. Aber ich habe in diesem Jahr erkannt, dass ich mich dieses Jahr als besserer Fahrer im Vergleich zum Vorjahr fühle, aber die Ergebnisse haben nicht dazu gepasst, und ich muss diesen Winter verstehen, warum das so ist. Aber wir hatten in diesem Jahr fünf Ausfälle, von denen einer oder möglicherweise zwei auf Fahrerfehler zurückzuführen waren. Das hat der Sache auch nicht gerade geholfen."
Hamilton: Brasilien-Weckruf war nicht notwendig
Die zuletzt überraschend schwache Leistung des W14 in Brasilien hat das Team noch einmal in der eingeschlagenen Richtung bestätigt, das Konzept für 2024 radikal zu verändern. Auf die Frage, ob man aus der Sao-Paulo-Schlappe weitere Lehren ziehen konnte, meint Hamilton: "Ich weiß nicht, ob [die Ingenieure] unbedingt daran erinnert werden mussten, wie viel Arbeit noch vor ihnen liegt, aber man kann aus so einem schwierigen Wochenende immer etwas Gutes mitnehmen."General Motors, Andretti und die F1: Jetzt wird’s richtig ernst!
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