Roy Nissany ist einer von wenigen Rookies mit einem Trainingseinsatz
Jedes Formel-1-Team wird 2022 verpflichtend einen Rookie am Freitag ins Auto setzen müssen. Das hat Formel-1-Sportchef Ross Brawn bestätigt. Die Königsklasse möchte mehr tun, um junge Fahrer wieder an die Meisterschaft heranzuführen. Das war in den vergangenen Jahren aufgrund der immensen Testbeschränkungen zunehmend schwieriger geworden.
Zwar hatte man Young-Driver-Testfahrten eingeführt, bei denen die Teams jungen Fahrern eine Einsatzchance geben sollten, doch das reicht der Formel 1 nicht: Im kommenden Jahr sollen Youngster auch im Rahmen der Grand-Prix-Wochenenden fahren.
"Die Freitagseinsätze werden kommen", bestätigt Ross Brawn. "Jedes Team wird im ersten Training einen Rookie einsetzen müssen." Offen ist aber noch, wie viele Einsätze man verpflichtend machen wird. Denn unter anderem ist noch nicht klar, wie viele Sprints es 2022 geben wird. Denn weil das Qualifying nach nur einem Training stattfindet, kann man dieses nicht für einen Rookie opfern.
Wer zählt als Rookie?
Freitagsfahrer gibt es in der Formel 1 seit 2003. Bis 2006 durften schlechter platzierte Teams sogar regulär ein drittes Auto am Freitag einsetzen, seit 2007 muss jedoch ein Stammpilot weichen, sollte ein anderer Fahrer eingesetzt werden. So würde es auch 2022 sein.
In dieser Saison haben bislang drei Teams einen Freitagsfahrer eingesetzt: Alfa Romeo Callum Ilott und Robert Kubica, Williams Roy Nissany und Alpine Guanyu Zhou.
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#10 Chanoch Nissany (Minardi 2005): Gut, eigentlich ist der Auftritt des Israeli unvergessen, doch allein wegen seiner Geschichte gehört er hier rein. Nissany beginnt seine Motorsport-Karriere erst im Alter von 38(!) Jahren. Als Testfahrer von Jordan und Minardi kommt er in die Formel 1 und bekommt 2005 in Ungarn die einmalige Chance.
Klären muss die Formel 1 aber noch die Frage, welche Fahrer einsatzberechtigt sein werden. Im vergangenen Jahr hatte etwa Fernando Alonso für Schlagzeilen gesorgt, der nach einigem Hin und Her doch für Renault am Young-Driver-Test teilnehmen durfte - im zarten Alter von 39 Jahren. Doch Brawn betont hierzu: "Wir werden sehr sorgfältig sein, wie wir einen Rookie definieren."
Für viele Teams bietet das die Chance, einen seiner Fahrer aus dem Nachwuchsprogramm einzusetzen - abgesehen davon, dass sie auch jetzt theoretisch die Chance dazu hätten, wenn sie denn wollen.
McLaren spricht sich für Ausweitung aus
Einige Teams wie McLaren besitzen derzeit aber kein eigenes Nachwuchsprogramm. Das Team von Andreas Seidl hatte daher auch nicht am Young-Driver-Test im vergangenen Jahr teilgenommen. Dennoch unterstützt der Deutsche die neue Initiative: "Für Rookies ist es heutzutage mit der eingeschränkten Testzeit sehr schwierig, Zeit im Auto zu bekommen", sagt er.Surer glaubt: McLaren kann Weltmeister werden!
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Kein Neuling 2022?
Wie schwer Rookies der Einstieg in die Formel 1 fällt, lässt sich am Beispiel der kommenden Saison belegen. Sollte Alfa Romeo weiter auf die Dienste von Antonio Giovinazzi setzen, hätte man im Formel-1-Starterfeld lediglich Kimi Räikkönen mit Alexander Albon ausgetauscht, der in der Königsklasse auch kein unbekanntes Gesicht ist.
Bei nur 20 Startplätzen sind die Möglichkeiten für einen Einstieg ziemlich begrenzt.
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Ein Problem erkennt Brawn aber nicht: "Schaut einfach, wer neu dazugekommen ist. George [Russell] ist gekommen, Charles [Leclerc] ist gekommen, Max [Verstappen] ist gekommen, genau wie andere Fahrer", so der Brite, der aber nur Fahrer aufgezählt hat, die nach 2021 mindestens drei Saisons auf dem Buckel haben werden. Bei Verstappen sind es sogar schon deren sieben.
"Es gibt also Möglichkeiten", betont er. "Es ist toll, dass wir dabei helfen können, aber ich glaube nicht, dass es uns an jungen Fahrern fehlt, die in die Formel 1 kommen."
2021 gibt es mit Yuki Tsunoda, Mick Schumacher und Nikita Masepin drei Rookies.
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Hat man ja am Anfang dieser Saison gesehen wenn bei so wenig Testtagen selbst etablierte Fahrer ihre Zeit brauchen, dann nimmt man ihnen diese am besten auch noch 
