Lewis Hamilton wünscht sich Retro-Optik in der Formel 1

[Redaktion]

Old-School-Design und manuelles Getriebe: Wie ein Formel-1-Auto nach Lewis Hamiltons Wunschvorstellungen aussehen sollte und wieso die Gefahr bleiben muss © xpbimages.com Lewis Hamilton ist mit dem aktuellen Formel-1-Design nicht ganz glücklich Lewis Hamilton wuchs mit der Formel 1 der 1990er-Jahre auf: Sein großer Held war der Brasilianer Ayrton Senna. Dementsprechend begeistert war der Brite, als er vor einigen Jahren in Silverstone den legendären McLaren-Honda aus dem Jahr 1988 fahren durfte. Nun gibt er gegenüber 'RTL' zu, dass er sich nach der Formel 1 der damaligen Zeit sehnt: "Ich wünschte, wir hätten die Geschwindigkeit der jetzigen Autos mit der Optik der vorherigen Generationen."

Doch nicht nur die Optik der damaligen Boliden hat es dem Mercedes-Piloten angetan. "Ich mag ein manuelles Getriebe, es ist eine größere Herausforderung", verweist er auf die Ära, als die Piloten in Monaco meist nur eine Hand am Lenkrad hatten - und das bei rund 60 Gangwechseln pro Runde.

"Diese Tiptronics, die wir haben, ich mag sie nicht", spricht sich der 32-jährige Hamilton gegen die aktuelle Technik aus. Der Sicherheitsstand sei aber "schon sehr gut heutzutage". Dabei suche Hamilton auch die Gefahr. "Ich nehme meinen Glücksrausch aus 'Wow Things', aufregenden Dingen wie Rockclimbing, Motorrädernund so weiter", gibt er Einblicke. "Wir müssen es alles sicher halten, aber da sollte trotzdem immer dieses gefährliche Element enthalten sein."

Wenn man im Cockpit sitzt, denke man ohnehin nicht an die Gefahr: "Das unterscheidet uns von Leuten, die keine Rennen fahren."
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[Mike89]

Ein paar gute Punkte. Bei sowas spielt aber natürlich auch immer Nostalgie eine Rolle. Optisch finde ich die aktuellen Autos z.B. gut, die Rückenflosse soll ja verschwinden, an die Nasen habe ich mich mittlerweile gewöhnt. Halo wird das leider aber wieder zerstören. Wie so oft 1 Schritt nach vorne, 2 Schritte zurück.

Eine manuelle Schaltung hätte aber definitiv etwas. Ich verstehe zudem auch nicht wieso die F1 immer noch Servolenkung nutzt, während die meisten Nachwuchsserien sie nicht haben und nie hatten. Da gab es vor einiger Zeit ja mal ein Interview mit Will Stevens (ehem. Manor Fahrer), welcher meinte das man die F1 auf einen Schlag deutlich schwieriger gestalten könnte indem man die Servo entfernt.

[doc_joh]

Wenn man im Cockpit sitzt, denke man ohnehin nicht an die Gefahr: "Das unterscheidet uns von Leuten, die keine Rennen fahren."

Interessant. Die Leute, die also keine Rennen fahren, denken, wenn sie im Renncockpit sind (was sie ja nicht sind, weil sie nicht Rennen fahren), an die Gefahr?

Entweder, Hamilton redet hier Stuss, oder (und das präferiere ich in diesem Falle stark) die Redaktion schreibt Stuss.

[Pentar]

...Interessant. Die Leute, die also keine Rennen fahren, denken, wenn sie im Renncockpit sind (was sie ja nicht sind, weil sie nicht Rennen fahren), an die Gefahr?...

Dazu fällt mir Gunter Gabriel & Juliane Werding ein:
"Wenn du denkst, du denkst, dann denkst du nur, du denkst"...

[Jerom∃]

Fun Fact: Lewis fährt auch in seinem Pangani Zonda mit einem manuellen Getriebe .

[phenO]

Ich verstehe zudem auch nicht wieso die F1 immer noch Servolenkung nutzt, während die meisten Nachwuchsserien sie nicht haben und nie hatten. Da gab es vor einiger Zeit ja mal ein Interview mit Will Stevens (ehem. Manor Fahrer), welcher meinte das man die F1 auf einen Schlag deutlich schwieriger gestalten könnte indem man die Servo entfernt.

Interessanter Fakt, da hätte ich gern von einem unserer Technikexperten hier eine Antwort

[_alec]

..wenn schon, dann ist es nur servo unterstützt.

Ein Auto das keine servo hat, lenkt man mit dem Heck
..sonst leidet man an ständigem Untersteuern.
In dem Moment in dem man das untersteuern über die Flügel oder die Bremse
steuern will, übersteuert das Auto..

Ein Manuelles Getriebe ohne servo wäre es.
Man kann das Auto mit dem Heck einfangen und damit die Lenkung leichtgängig machen.
Gutes schalten und das Spiel mit der Kupplung tun das übrige.

[theCraptain]

Retro-Optik?

Hört sich für mich eher nach Retro-Technik an.

Fun Fact: Lewis fährt auch in seinem Pangani Zonda mit einem manuellen Getriebe .

Sofern das stimmt: coolness (sofern du Pagani meinst )

[Jerom∃]

Retro-Optik?

Hört sich für mich eher nach Retro-Technik an.

Fun Fact: Lewis fährt auch in seinem Pangani Zonda mit einem manuellen Getriebe .

Sofern das stimmt: coolness (sofern du Pagani meinst )

opps, Pagani natürlich

[reiskocher_gtr_specv]

Mit das Beste am Zonda ist natürlich der Motor

[Calvin]

Vor allem der Sound ist bei beim Zonda Revolucion ein Traum. Dagegen stinken die aktuellen PUs sowas von ab.

[theCraptain]

Vor allem der Sound ist bei beim Zonda Revolucion ein Traum. Dagegen stinken die aktuellen PUs sowas von ab.

THX welche herrliche Musik um nach der Mittagspause wieder mit Elan an die Arbeit zu gehen

Die Karre passt irgendwie zu HAM und ich würde da auch nicht mehr aussteigen wollen

Wenn die F1 doch nur vom Sound da dran wäre ...

@Jerom∃
ok, ging mir nicht um Rechtschreibfehler, wusste nur nicht ob es den Namen vielleicht wirklich gibt