Grosjean wütet nach Monza-Abflug: Hätten nie starten dürfen!

[Redaktion]

Romain Grosjean ist nach seinem Unfall in Monza sauer auf die Rennleitung und wittert zweierlei Maß - Er selbst begeht einen peinlichen Twitter-Fehler © xpbimages.com Romain Grosjean war das erste Opfer des nassen Qualifyings in Monza Man nennt es selbsterfüllende Prophezeiung: Als Romain Grosjean auf seiner Einführungsrunde im Qualifying zum Großen Preis von Italien über die gefährlichen Bedingungen motzte, wusste er wohl schon, was noch folgen muss. Der Haas-Pilot war der erste Pilot, der im Regen von Monza unliebsame Begegnung mit der Streckenbegrenzung machen musste, als er sich auf der Start-Zielgerade drehte.

Grosjean bekam bei hohem Tempo Aquaplaning und konnte das Auto nicht mehr abfangen. Schuld soll ein neuer Asphalt gewesen sein, der im vergangenen Jahr verlegt wurde und weniger Grip aufweist - und auch das Wasser noch nicht gut aufnehmen kann. "Wenn man auf gerader Strecke crasht, dann zeigt das ganz klar, dass das Auto das nicht mitmachen kann", ist der Schweizer sauer, dass die Rennleitung die Qualifikation überhaupt freigab. "Es war einfach zu viel Wasser."

"Ich werde versuchen, ruhig zu bleiben und nichts zu sagen, was ich vielleicht später bereuen werde, aber ich denke, dass wir die Qualifikation nicht hätten starten dürfen", sagt er weiter. Denn die Bedingungen wären nicht für eine erfolgreiche Qualifikation gemacht gewesen. "Man kann auf der Gerade nicht einfach langsamer machen, weil jemand hinter dir sein und in dich reinfahren könnte. Aber man kann auch nicht Vollgas fahren, weil die Bedingungen zu schwierig waren", hadert Grosjean.Peinlicher Twitter-FehlerDoch als wäre der Abflug nicht schon ärgerlich genug, so leistete sich Grosjean - oder eher sein PR-Team - ein weiteres Missgeschick. Um 14:12 Uhr, also gut zehn Minuten nach dem Unfall, wurde bei seinem Twitter-Account ein Beitrag gepostet, in dem er sich augenscheinlich auf ein Regen-Qualifying freut. Ein etwas ungewöhnlicher Zeitpunkt für eine solche Message.Im echten Leben war Grosjean ziemlich schnell wütend auf die Rennleitung. "Ich bin enttäuscht, dass wir die Qualifikation in solchen Bedingungen gestartet haben", macht er seinem Ärger Luft. "Schon in der Aufwärmrunde habe ich mich enorm beschwert, dass es zu gefährlich sei. Wir konnten nicht einmal sehen, wo wir waren - und ich denke, damit war ich nicht alleine."

Rennleiter Charlie Whiting argumentiert, dass die Bedingungen zum Start der Qualifikation noch in Ordnung gewesen seien und der Regen in den ersten Minuten zugenommen habe. Das deckt sich auch mit den Aussagen Grosjeans, der meint, dass es sich auf der ersten Runde noch einigermaßen okay angefühlt habe, trotzdem muss sich der Haas-Pilot wundern, wieso die FIA in diesem Fall plötzlich so sorglos agiert.Grosjean verwundert: Sicherheit nicht mehr wichtig?"Die FIA sorgt sich so sehr um Sicherheit, dass man unter doppelt Gelb stark verlangsamt - und auch das Halo wird eingeführt. Aber jetzt startet man eine Qualifikation, die nie hätte stattfinden dürfen oder bei der es zumindest nach den Aufwärmrunden unmöglich war mit dem Fahren", schüttelt er mit dem Kopf. "Ich glaube, dass die Entscheidung etwas anders hätte ausfallen sollen."

Und dann legt Grosjean in Rage nach: "In China bekam ich fünf Strafplätze und drei Strafpunkte, weil ich bei doppelt Gelb nur 45 oder 50 km/h langsamer gefahren bin - aus Sicherheitsgründen. Und hier werden wir in Bedingungen geworfen, die für die Formel 1 absolut nicht passend sind und bei denen wir das Auto bei mehr als 300 km/h verlieren. Sie hören absolut nicht auf uns", schimpft er. "Das ist zweierlei Maß. Sie sollten auf uns hören. Das ist wirklich Scheiße."Doch passiert ist passiert. Rückgängig machen kann Grosjean den Unfall nicht mehr. Er muss sich nun auf morgen konzentrieren und im Rennen retten, was zu retten ist. Lediglich die Felgen und der Frontflügel sollen am Auto beschädigt sein. "Der Rest scheint nicht so schlimm zu sein. Der Aufprall war nicht heftig. Ich hatte Glück. Aber sich auf einer Gerade zu drehen, ist nichts, was man in der Formel 1 sehen sollte."

Auch Haas-Teamchef Günther Steiner stimmt in die Kritik seines Piloten mit ein: "Ich verstehe nicht so ganz, wann es sicher ist zu starten. Als es viel geregnet hat, sind wir gefahren. Als es weniger geregnet hat, sind wir nicht gefahren", ärgert er sich über die für ihn nicht nachzuvollziehenden Entscheidungen. Ginge es nach ihm, wäre Schluss: "Es hat keinen Sinn für mich, heute noch hier rumzuwarten. Wenn wir es in ein oder zwei Stunden machen, schaut sowieso keiner mehr zu."
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[phenO]

Go home Grosjean, you're drunk.

Wer schon im Trockenen nicht bremsen kann, der sollte im Regen gar nicht erst losfahren. Sorry aber das ist lächerlich.

[turbocharged]

Breaking News:
Mehr Gas hilft nicht bei Aquaplaning.

Wer zu blöd zum Fahren ist, hätte nicht starten dürfen.

[Laundry]

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Mehr Gas hilft nicht bei Aquaplaning.

Wer zu blöd zum Fahren ist, hätte nicht starten dürfen.

[RFE]

Vielleicht, Romain, hättest du dich statt der Jammerei am Funk mehr aufs Fahren konzentrieren sollen.
Vielleicht, liebe Rennleitung, ist dieser spezielle Fahrer schon seit Monaten dafür bekannt, dass er unter jeden Bedingungen nur am Meckern über irgendwas ist, weil er sportlich von Magnussen eingeholt wird.
Vielleicht ist das ja derselbe Fahrer, der in Brasilien nicht einmal die verdammte EINFÜHRUNGSRUNDE überstanden hat.

Vielleicht sollte man diese lächerliche, talentlose Verschwendung eines Renncockpits also nicht allzu ernst nehmen

[Shogun]

Vielleicht, Romain, hättest du dich statt der Jammerei am Funk mehr aufs Fahren konzentrieren sollen.
Vielleicht, liebe Rennleitung, ist dieser spezielle Fahrer schon seit Monaten dafür bekannt, dass er unter jeden Bedingungen nur am Meckern über irgendwas ist, weil er sportlich von Magnussen eingeholt wird.
Vielleicht ist das ja derselbe Fahrer, der in Brasilien nicht einmal die verdammte EINFÜHRUNGSRUNDE überstanden hat.

Vielleicht sollte man diese lächerliche, talentlose Verschwendung eines Renncockpits also nicht allzu ernst nehmen

Also hatte Toto nach Silverstone total recht

[phenO]

Vielleicht ist das ja derselbe Fahrer, der in Brasilien nicht einmal die verdammte EINFÜHRUNGSRUNDE überstanden hat

Hatte ich schon ganz vergessen aber es war nicht mal die Einführungsrunde, sondern der Weg in die Startaufstellung- was noch peinlicher ist.

[abloo]

Vielleicht, Romain, hättest du dich statt der Jammerei am Funk mehr aufs Fahren konzentrieren sollen.
Vielleicht, liebe Rennleitung, ist dieser spezielle Fahrer schon seit Monaten dafür bekannt, dass er unter jeden Bedingungen nur am Meckern über irgendwas ist, weil er sportlich von Magnussen eingeholt wird.
Vielleicht ist das ja derselbe Fahrer, der in Brasilien nicht einmal die verdammte EINFÜHRUNGSRUNDE überstanden hat.

Vielleicht sollte man diese lächerliche, talentlose Verschwendung eines Renncockpits also nicht allzu ernst nehmen

Einerseits sagt Romain bereits in der Einführungsrunde das es gewagt ist, andererseits ist er bei der Speed Trap der schnellste gewesen. Das beisst sich schon irgendwie...

Evtl. hatte Romain auch kein Gefühl für seine Bremse wieder.

Zu den Konditionen. Bevor es ein Hill gerade schon auf RTL meinte dachte ich schon, wenn die FullWets hier zu groß sind, dann sollte Pirelli mal die kleineren Schlappen holen? Pirelli hätte ja nicht so weit in die Fabrik. Felgengröße ist ja die selbe. heisst man könnte doch theoretisch die 2016er FullWet Reifen auf die 2017er Reifen draufpacken können oder?

lol, und wie es gerade der Zufall will läuft grad im Radio (ja diese Warteinterviews sind grad sehr lästig auf RTL) bei mir von Goldfrapp - Anymore. mit dem passenden Refrain. I can't wait anymore...

[Racing-Fan1997]

Geh nach Hause,Romain & nimm Charlie mit!

[Rundumlicht]

Breaking News:
Mehr Gas hilft nicht bei Aquaplaning.

Wer zu blöd zum Fahren ist, hätte nicht starten dürfen.

Blöd für ihn, dass seine Inboard-Aufnahme nun x-mal gezeigt wurde.
Beim ersten Durchdrehen der Räder geht er vom Gas - Auto stabil.
Wieso er dann sofort wieder richtig Gas gibt, muss er sich wohl selber fragen.

[EffEll]

Wegen drm Vollpfosten sitz ich seit Stunden am Handy (sky go) im Garten und warte darauf, dass es weiter geht.
Wäre der nicht völlig unnötig abgeflogen, hätten wir schon längst unseren Polesetter, denn die nächsten 40 Minuten nach dem Unfall war das Wetter noch ziemlich ok.
Mittlerweile können wir uns auf morgen Vormittag vorbereiten und der ganze Sonntag ist dahin.

Ach, jetzt gibt's ja auch den passenden Smiley zur aktuellen Situation:

[RedBull_Formula1]

Wenn man schon mal fast an der Stelle abgeflogen wäre, wieso fährt man dann beim zweiten mal nicht vorsichtiger?
Wegen dieser Dummheit müssen wir jetzt warten. Danke Grosjean. Danke Whiting. Danke Pirelli für diese Farce!

[Connaisseur]

Komm Romain, zieh dir ne frische Windel an und zurück in den Laufstall.
In der F1 hat so einer nichts verloren.

[f1fun]

Grosjean ist der beste Fahrer...