Rennvorschau Austin: Wer crasht Lewis Hamiltons Party?

[Redaktion]

Wie Sebastian Vettel und Nico Rosberg Lewis Hamiltons Titel verzögern könnten, wie Ferraris Chancen stehen und wieso die Spannung bei Renault und Honda groß ist © xpbimages.com Kann Sebastian Vettel Lewis Hamilton am vorzeitigen WM-Triumph hindern? (Motorsport-Total.com) - Steigt für Mercedes in Austin die dritte Party in Folge? In Sotschi krönte man sich zum Konstrukteurs-Weltmeister, in Hockenheim beendete Pascal Wehrlein die DTM-Durststrecke mit dem Titelgewinn, und nun könnte es ihm Lewis Hamilton in den USA nachmachen und erneut für Titel-Champagner sorgen. Der Brite liegt in der Formel-1-WM 66 Punkte vor Ferrari-Ass Sebastian Vettel, Stallrivale Nico Rosberg fehlen nach seinem Ausfall in Russland bereits 73 Zähler auf den WM-Leader.Da nur noch vier Rennen ausstehen und es diesmal beim WM-Finale keine doppelten Punkte gibt, kann Hamilton den Sack schon in den USA zumachen und seinen dritten Titel - den zweiten mit den Silberpfeilen - sicherstellen."Ich weiß aus Erfahrung, dass in unserem Sport nichts erledigt ist, bis es wirklich soweit ist", drückt Hamilton vor dem Grand Prix der USA noch auf der Euphoriebremse: "Aus diesem Grund werde ich an diesem Wochenende nichts als selbstverständlich ansehen. Ich gehe dieses Rennen genauso an wie alle anderen in diesem Jahr auch."Mit einem Sieg würde Hamilton alles klar machenWenn Hamilton in Austin seinen zehnten Saisonsieg feiert, dann müsste Vettel schon Zweiter werden, will er den Titelkampf offenhalten. Und Rosberg sollte ohnedies vor dem Briten ins Ziel kommen. Der WM-Leader benötigt neun Punkte mehr als Vettel und zwei mehr als Rosberg. © xpbimages.com Lewis Hamilton holte 2012 den ersten Austin-Sieg "Nico wird sich jetzt auf 2016 konzentrieren, um dann zurückzuschlagen", meinte Mercedes-Motosportchef Toto Wolff nach dem Pech des Deutschen, der sich gegen Hamilton in Sotschi gekonnt gewehrt hatte, ehe ihn ein Defekt beim Gaspedal aus dem Rennen riss. Doch Rosberg widerspricht seinem Chef: "Ich denke nicht über 2016 nach, sondern denke nur an Rennsiege in diesem Jahr."An den Titel denkt er indes nicht mehr: "Es ist enttäuschend, denn ich wollte den Abstand verkürzen, aber ich will in den USA unbedingt gewinnen." Das gilt auch für Vettel. Er hat dies bereits 2012 geschafft - die anderen zwei Siege in Austin schnappte sich Hamilton. Und dann gibt es noch eine andere Statistik, die den Ferrari-Piloten zusätzlich motivieren wird: In Sotschi zog Hamilton mit seinem 42. Grand-Prix-Sieg mit Vettel gleich. Der Ferrari-Pilot wird versuchen, in den USA die alte Hackordnung wieder herzustellen.Ferrari: Keine perfekten Vorzeichen...Nicht zuletzt wegen der theoretischen WM-Chancen Vettels wird Ferrari in den USA ohne das neueste Motoren-Update antreten. Anderenfalls hätte man eine Rückversetzung in der Startaufstellung in Kauf nehmen müssen. Beim Neudesign wurden Öltank und MGU-K überarbeitet, damit man das Heck in der kommenden Saison schlanker gestalten kann.Werden die Roten aus Maranello in Austin konkurrenzfähig sein? Pirelli liefert die Reifenmischungen Soft und Medium, was für Vettels Team keine optimale Lösung darstellt. Vor allem die Medium-Mischung zählt nicht zu den Favoriten der Italiener, solange die Quecksilbersäule nicht nach oben schnellt. Und Experten erwarten für Austin keine Reifenschlacht.Das Wetter ist in Austin generell eine Wundertüte: An diesem Wochenende sind Gewitter nicht auszuschließen, zudem ist mit enormen Temperaturschwanken zu rechnen, was es den Teams schwer macht, das optimale Setup zu finden: In den vergangenen Jahren wechselten die Streckentemperaturen innerhalb eines Tages zwischen 18 und 37 Grad Celsius. Dieses Jahr findet das Rennen aber erstmals im Oktober und nicht mehr im November, es könnte also etwas wärmer sein. Die von Pirelli nominierten Reifen sind laut Motorsportchef Paul Hembery "vielseitig genug, um mit dem breiten Anforderungs-Spektrum und den wechselhaften Witterungsverhältnissen fertig zu werden".Zwei Stopps als wahrscheinlichste StrategieIm Vorjahr gewann Hamilton in Austin mit einer Zweistopp-Strategie, in den Jahren davor war ein Stopp der Weg zum Sieg. Experten rechnen dieses Jahr wie 2014 mit zwei Stopps. "Interessant ist auch, dass die Piloten hier in der Boxengasse nur wenig Zeit verlieren, das kann im Rennverlauf wichtig werden", wirft Hembery ein. Härtester Bremspunkt: Austin Womit es die Piloten auf dem Circuit of the Americas beim Grand Prix der USA zu tun bekommen Weitere Formel-1-Videos Man darf gespannt sein, welche anderen Teams sich in den Kampf an der Spitze einmischen können. Da es auf dem Kurs in Austin drei echte Geraden gibt, könnte Williams für Ferrari erneut eine Gefahr darstellen, denn der Bolide von Valtteri Bottas und Felipe Massa baut bekanntlich weniger Luftwiderstand auf.Renault und Honda: Kommen Motoren-Updates zum Einsatz?Genau diese drei Geraden könnten für Red Bull hingegen zur großen Herausforderung werden. Dafür kann der RB11 seinen hervorragenden Abtrieb in den S-Kurven im ersten Sektor ausspielen. Außerdem steht erstmals in dieser Saison eine neue Antriebs-Ausbaustufe von Renault zur Verfügung. Noch ist aber nicht klar, ob diese auch im Rennen eingesetzt wird, da Daniel Ricciardo und Daniil Kwjat eine erneute Rückversetzung riskieren würden. © xpbimages.com Lokalmatador Alexander Rossi kämpft mit stumpfen Waffen Hinter Red Bull tobt das Duell im Platz fünf in der Konstrukteurs-Weltmeister zwischen Force India und Lotus. Die Inder haben durch Sergio Perez' tollen dritten Platz in Sotschi den Vorsprung auf 26 Punkte ausgebaut, bei Lotus gibt man aber nicht auf. "Wir können sie noch schlagen. Wir sind ungefähr gleich stark", mein Einsatzleiter Allan Permane gegenüber 'auto motor und sport'. "Wir müssen schauen, dass wir am Anfang des Rennens vor ihnen liegen, was aber schwierig ist, denn ihre Starts sind viel besser als unsere."Sauber feiert in den USA seinen 400. Grand Prix, McLaren feiert möglicherweise den Durchbruch von Honda im bislang verzweifelten Kampf um den Anschluss. Das Motoren-Update, für das Fernando Alonso in Sotschi bereits eine Rückversetzung kassierte, verfügt über optimierte Brennräume und ein neues Auspuffsystem und stellt laut dem Team tatsächlich einen signifikanten Fortschritt dar.Rossis US-Premiere: Erstmals Lokalmatador in AustinDer Einsatz steht aber noch nicht gänzlich fest: "Wenn wir uns nicht zu 100 Prozent sicher sind, dann müssen wir möglicherweise verschieben", meint Honda-Motorenchef Yasuhisa Arai. "Für uns ist es wichtig, mit beiden Autos ins Ziel zu kommen. Wenn wir das nicht schaffen können, werden wir warten." Button müsste bei einem Einbau eine Rückversetzung akzeptieren.Der Blick der US-Fans wird an diesem Wochenende auch immer wieder auf die Kellerpositionen im Feld gerichtet sein, denn dort tobt in Austin das Duell zwischen Lokalmatador Alexander Rossi und seinem Manor-Marussia-Teamkollegen Will Stevens. Der US-Amerikaner kennt seine Heimstrecke zwar aus der Cockpitperspektive, mit einem aktuellen Formel-1-Boliden ist er dort allerdings noch nie gefahren. Das gleiche gilt auch für seinen britischen Stallrivalen. Das Duell findet also unter ähnlichen Vorzeichen statt.
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[Green Hell]

Rossberg hat eigendlich nix mehr zu verlieren
Sollte das Teamradio ausschalten und mit dem Messer zwischen den Zähnen voll auf Angriff fahren .

Wäre auch die einzig mögliche Chance für Vettel
Wenn 2 sich streiten ......

Ist aber nur ein theoretischer Gedanke

[Terence]

Wenn Hamilton die letzten 4 Rennen gewinnt zieht er mit Schumacher und Vettel gleich bei den Siegen in einer Saison.

[Yukky1986]

2 muss er auf allefälle gewinnen damit er wenigstens wie letztes Jahr 11 Siege auf dem Konto hat und ich wünsche mir falls die Entscheidung nun in Austin fällt das er wenigstens ins Brasilien gewinnt da er dort bisher noch nie Triumphiert hat 2. letztes Jahr und 3. 2009 glaube und der rest war eher naja an platzierung ausser 2008 da war der 5. Platz wie ein Sieg

[Shogun]

Wenn Hamilton die letzten 4 Rennen gewinnt zieht er mit Schumacher und Vettel gleich bei den Siegen in einer Saison.

Das wird sicher nicht eintreten, glaube ich zumindest, Ferrari wird sicher noch ein Sieg holen.

[Terence]

Wenn Hamilton die letzten 4 Rennen gewinnt zieht er mit Schumacher und Vettel gleich bei den Siegen in einer Saison.

Das wird sicher nicht eintreten, glaube ich zumindest, Ferrari wird sicher noch ein Sieg holen.

Abu Dhabi oder Brasilien denk ich.

Am liebsten wären mir beide

[Rundumlicht]

Wenn Hamilton die letzten 4 Rennen gewinnt zieht er mit Schumacher und Vettel gleich bei den Siegen in einer Saison.

Das wird sicher nicht eintreten, glaube ich zumindest, Ferrari wird sicher noch ein Sieg holen.

Dann freuen wir uns doch schon mal auf den Barfuß-Trip von Arrivabene. Mal sehen, wie weit er kommt und wieviel Nikotin er dafür braucht

[icke]

Was für eine Überschrift.....

[DerF1Experte]

Na hoffentlich der Seb!

[Terence]

Was für eine Überschrift.....

weltklasse

[ShadowXSV]

Na hoffen wir mal das Hamilton , nach einem total tollem Rennen , noch etwas was länger auf seinen WM Titel warten muss. Dann bitte noch etwas mehr Chaos und unvorhersehbares Zeugs , in den REnnen danach. So das Seb und Rossberg doch noch dran kommen und im letzten Rennen alle drei noch Chancen haben.......
In der allerletzten Kuve holt Lewis sich dann den Titel. Ich mag ihn zrar nicht , aber verdient hat er es !
Nur ein Traum , spannung bis zum schluss währe doch toll , oder !?

[Formel Heinz]

Was für eine Überschrift.....

weltklasse

Wink mit dem Zaunpfahl an Maldonado?

[Escobar_0711]

wenn er eh noch einen sieg holt ,dann ist er der erste fahrer der in 2 saison über bzw. mindestens 10 siege geholt hat.. von daher ist es egal ob er die 13 siege schafft oder nicht ! Sollte er keinen Ausfall haben, dann geh ich davon aus das er das schaffen kann ..!

[Tuaregman]

Ohne Probleme mit dem Auto gibt es einen Doppelsieg, natürlich hat Rosberg keine Chance gegen Lewis das sollten doch jetzt langsam alle wissen.
Ich sage nochmals, ohne Probleme mit dem Mercedes vorausgesetzt gewinnt Hamilton vor Rosberg !

[Hoto]

Bei der Überschrift fällt mir gleich ein Name ein: Na Kimi, der ist gerade in Crashlaune.