Wurz: "Man darf mit dem Finger nicht nur auf Pirelli zeigen"

[Redaktion]

Alex Wurz im Interview: Warum er Pirelli trotz zu harter Reifen in Austin in Schutz nimmt, wieso es so viele Dreher gab und wie Vettel vom Technikpech profitierte © xpb.cc Williams-Fahrercoach Alex Wurz findet, dass Pirelli über Gebühr kritisiert wird (Motorsport-Total.com) - Der Aachener Rennstreckenarchitekt Hermann Tilke holte sich beim Design des Kurses in Austin Rat bei Ex-Formel-1-Pilot Alex Wurz. Der Österreicher kennt daher den Kurs in Texas wie kaum ein anderer. Im Interview erklärt er, warum Pirelli nicht die alleinige Schuld an der zu harten Reifenwahl trägt, wieso es am ersten Trainingstag so viele Dreher gab und wie Sebastian Vettel von seinen technischen Problemen profitierte.Frage: "Alex, dein Eindruck von der Strecke?"Alex Wurz: "Die Strecke ist cool, ich kenne sie ja schon ein bisschen, habe beim Design mitgeholfen. Sie ist aber für den Pirelli-Reifen und den Geschmack der Fahrer noch zu rutschig. Der Staub aus Texas hat sich hier noch in den Poren des Asphalts niedergelegt, und jetzt rutschen die Fahrer. Man hat aber schon beim ersten Training gemerkt, dass sich die Rundenzeiten um acht Sekunden verbessert haben. Wenn dann der Grip kommt, sagen alle Fahrer, dass die Strecke sensationell ist."Frage: "Auch Pirelli musste etwas Kritik einstecken, weil man sich für die Mischungen Medium und Hard entschieden hat. Wäre es mit weicheren Reifen besser zum Fahren?"Wurz: "Natürlich, ganz logisch. Wenn man aber jetzt mit dem Finger auf Pirelli zeigt, dann muss man auch auf die Teams zeigen, denn sie haben auf ihren Simulatoren mit Rundenzeiten um 1:33 bis 1:34 geträumt. Sie haben dabei vergessen, dass ein neuer Asphalt, der hier in Texas noch dazu staubig ist, lange braucht, um Bodenhaftung aufzubauen. Dementsprechend musste Pirelli mit diesen schnellen Zeiten rechnen." Fotos: Großer Preis der USA Siegerehrung in Austin "Die Energie, die in den schnellen Kurvenpassagen einwirkt, schreit nach den Mischungen Hard und Medium. Dass der Asphalt jetzt aber so rutschig ist und der Reifen gar nicht die Haftung aufbaut, ist zur Hälfte die Schuld Pirellis, zur anderen Hälfte die Schuld der Teams. Das muss man ganz ehrlich sagen."Frage: "Viele Fahrer haben sich langsam herangetastet. Lag das an den Reifen oder auch daran, dass es ein neuer, unbekannter Kurs ist?"Wurz: "Das lag hauptsächlich daran, dass alle gerutscht sind. Wenn das Auto dann über die Vorderachse rutscht, dann wird der Reifen warm und erzeugt auf einmal die optimale Temperatur - aber erst nach zehn bis 20 Metern Rutschphase. Dann greift plötzlich die Vorderachse, dann kommt auch die Hinterachse - und dann passieren solche Dreher, wie wir sie heute oft gesehen haben und die sich lange ankündigen. Das ist ein Problem des Pirelli-Reifens, aufgrund der Temperatur." Die Reifenbelastung beim USA-GP Eine virtuelle Rundfahrt auf der neuen Strecke in Texas Weitere Formel-1-Videos Frage: "Vettel musste aufgrund eines Lecks im Wasserkreislauf lange zusehen, dann gelang ihm aber eine Superrunde."Wurz: "Für ihn war es gut, dass er später rausgefahren ist, denn dadurch hat er sich die Reifen nicht staubig gemacht - die waren dann in etwas besserem Zustand als die der Konkurrenten. Die Strecke wurde für ihn quasi saubergefahren, und diese Strecke hat er dann auch noch super beherrscht. Es ist auch eine Strecke, die Red Bull entgegenkommt."
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[Ralonso]

Es tut doch immer wieder gut,Leuten zu zu hören,die ne Ahnung von ihrer Materie haben! Mein Dank an Alex Wurz!

[an-di]

Es tut doch immer wieder gut,Leuten zu zu hören,die ne Ahnung von ihrer Materie haben! Mein Dank an Alex Wurz!

joa echt top!

was ich mich dennoch aber Frage... Pirelli wäre fein raus gewesehen, wenn sie die harten und die weichen Reifen mitgenommen hätten. Aber wieso denn bitte Medium und hard...

[Thebastjan]

Leider hat er was gegen Vettel, man kann eistung ruhig mal würdigen und muss nicht nach äußreren Einflüssen suchen

[littlejumper]

Leider hat er was gegen Vettel, man kann eistung ruhig mal würdigen und muss nicht nach äußreren Einflüssen suchen

Wo bitte hat Wurz etwas gegen Vettel gesagt? Er wurde nach der langen Standzeit gefragt und antwortete diese wäre nicht zwangsläufig negativ.
Im Gegenzug dazu meint Wurz noch Vettel habe die Strecke super beherrscht, sowas sehe ich eher als positive Äusserung!
Lob an Wurz, solche Expertenanalysen möchte man öfters hören!

[robinson]

was ich mich dennoch aber Frage... Pirelli wäre fein raus gewesehen, wenn sie die harten und die weichen Reifen mitgenommen hätten. Aber wieso denn bitte Medium und hard...

Ich sage mal, bei Hart und Weich wäre der Unterschied in der Rundenzeit zu groß gewesen. Und bei neuen Verhältnissen geht man doch nun mal eher auf Nummer sicher.

[Thebastjan]

Leider hat er was gegen Vettel, man kann eistung ruhig mal würdigen und muss nicht nach äußreren Einflüssen suchen

Wo bitte hat Wurz etwas gegen Vettel gesagt? Er wurde nach der langen Standzeit gefragt und antwortete diese wäre nicht zwangsläufig negativ.
Im Gegenzug dazu meint Wurz noch Vettel habe die Strecke super beherrscht, sowas sehe ich eher als positive Äusserung!
Lob an Wurz, solche Expertenanalysen möchte man öfters hören!

ich meine nur, dass alle mit gleich sauberen weichen reifen rausgefahren sind. saubergefahren wurde die strecke auf harten reifen. also was soll diese aussage?

[Champion_2001]

Leider hat er was gegen Vettel, man kann eistung ruhig mal würdigen und muss nicht nach äußreren Einflüssen suchen

Wo bitte hat Wurz etwas gegen Vettel gesagt? Er wurde nach der langen Standzeit gefragt und antwortete diese wäre nicht zwangsläufig negativ.
Im Gegenzug dazu meint Wurz noch Vettel habe die Strecke super beherrscht, sowas sehe ich eher als positive Äusserung!
Lob an Wurz, solche Expertenanalysen möchte man öfters hören!

ich meine nur, dass alle mit gleich sauberen weichen reifen rausgefahren sind. saubergefahren wurde die strecke auf harten reifen. also was soll diese aussage?

Das was er sagt ist doch sachlich völlig korrekt. Vettel ist sofort schnell gewesen, das sagt Wurz doch auch. Nur weil hier im Forum viel gegen vettel gebasht wird, muss man nicht gleich hinter jedem Satz einen Bash vermuten

[Thebastjan]

Vielleicht hab ich ja zu viele Artikel gelesen in denen steht, dass Vettel nur Glück hat wegen dem Auto und so.. die häufen sich ja grade

[Dopp.Ex]

Lob an Wurz, solche Expertenanalysen möchte man öfters hören!

Das kannst Du, wenn Du ORF 1 einschaltest. Das Interview hat er dort gegeben und ausserdem ist er dort Co-Kommentator. Ausser er fährt gerade für Toyota ein WEC-Rennen.

[littlejumper]

Dann werd ich mal meine Satellitenschüssel gen Österreich ausrichten. Mir is die Nationenbrille von RTL nämlich langsam n richtiger Dorn im Auge!

[Ralonso]

Dann werd ich mal meine Satellitenschüssel gen Österreich ausrichten. Mir is die Nationenbrille von RTL nämlich langsam n richtiger Dorn im Auge!

Exakt, das seh ich genauso! Das trägt auch dazu bei,dass man einem den Vettel unsympatisch macht!Und immer das Gezähle,wieviele Deutsche in den top 20 sind usw. Das is ja mal ganz toll,aber auf die Dauer geht das einem auf den Senkel. Sind ja auch andere Nationalitäten am Zuschaun. Wenn ich wüsste,wie ich ORF1 reinkrieg,würd ich sofort meine Schüssel dementsprechend einstellen..!!