Südkorea: McLaren dominiert auch im Trockenen

[Redaktion]

Nach der Dominanz am Freitag gibt McLaren auch im trockenen Abschlusstraining den Ton an - Sebastian Vettel von Toro Rosso eingebremst © McLaren Wieder Bestzeit: Lewis Hamilton hat in Südkorea anscheinend Großes vor (Motorsport-Total.com) - Totaler Wetterumschwung in Südkorea: Nach 180 verregneten Minuten am Freitag herrschten heute Morgen zwar bedeckte, aber trockene und 22 Grad warme Bedingungen, sodass die Teams alle gestern gewonnenen Erkenntnisse getrost in die Mülltonne stecken konnten. Dafür gab es diesmal unter repräsentativeren Verhältnissen einen aussagekräftigeren Blick auf das Kräfteverhältnis in Yeongam.Ganz vorne scheint wieder McLaren zu stehen: Suzuka-Sieger Jenson Button war zwar über weite Strecken langsamer als Teamkollege Lewis Hamilton, schaffte aber im letzten Versuch mit Pirelli-Supersofts eine Bestzeit von 1:36.910 Minuten und gewann das Stallduell damit um 0,289 Sekunden. Hamilton verlor seine finale Attacke, weil er im Fahrverkehr zurückstecken musste und so nicht mehr auf Zeitenjagd gehen konnte.Weltmeister Sebastian Vettel ereilte ein ähnliches Schicksal, allerdings wurde der Red-Bull-Pilot ausgerechnet von Jaime Alguersuari (12./Toro Rosso/+2,941) aufgehalten - und zwar gleich zweimal, was Red-Bull-Teamchef Christian Horner am Kommandostand den Kopf schütteln ließ und Vettel zu einem unmissverständlichen Handzeichen verführte. Letztendlich belegte er Platz neun, 2,785 Sekunden hinter Button.Dass ein Sieg Yeongam für Red Bull aber kein Selbstläufer wird, beweist die Zeit von Mark Webber, denn der Australier war als Dritter zwar erster McLaren-Verfolger, sein Rückstand war mit 0,813 Sekunden aber beträchtlich. Mit 1,1 beziehungsweise 1,5 Sekunden Rückstand folgten die beiden Ferrari-Piloten Fernando Alonso und Felipe Massa auf den Plätzen vier und fünf. Sechster wurde Michael Schumacher (Mercedes/+2,649). Fotos: Großer Preis von Südkorea Pastor Maldonado (Williams) Mit Adrian Sutil (8./Force India/+2,750) und Nico Rosberg (10./Mercedes/+2,833) landeten zwei weitere Deutsche in den Top 10. Ansonsten matchen sich im Mittelfeld die üblichen Konkurrenten: Force India mit leichten Vorteilen vor Toro Rosso und Sauber - und Williams einmal mehr als Schlusslicht vor den drei neuen Teams. Von denen schafften übrigens drei Fahrzeuge (D'Ambrosio und die beiden HRTs) den gedachten 107-Prozent-Cut nicht.Bei Schlusslicht Daniel Ricciardo (HRT/+8,233) lag das vielleicht daran, dass er nach knapp 20 Minuten in der Boxengasse ausrollte und viel Trainingszeit verlor. Bruno Senna (16./Renault/+3,541) produzierte indes Frontflügel-Schrott, als er auf einer weißen Linie die Kontrolle verlor. Vielleicht wichtigste Erkenntnis des dritten Trainings: Der Unterschied zwischen den beiden Reifenmischungen scheint nicht besonders groß zu sein.
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[Ronnie_Peterson]

Na da bin ich mal gespannt, wie die Fahrer in der kurzen Zeit ihre Rennsetups hinbekommen haben.

Vielleicht gibts ja die erste Nicht-RBR-Pole dieses Jahr?

MGP hat keinen Abstand nach hinten, anders als in den letzten Rennen.
Hoffentlich schaffen es Schumacher und Rosberg ohne die weichere Mischung in Q2 zu kommen, das könnte diesmal eng werden.

Ich frage mich außerdem, warum es für Tilke so schwer war, eine vernünftige Boxenein- und Ausfahrt zu bauen.


lg Ronnie

[Offroader]

Na da bin ich mal gespannt, wie die Fahrer in der kurzen Zeit ihre Rennsetups hinbekommen haben.

Vielleicht gibts ja die erste Nicht-RBR-Pole dieses Jahr?

MGP hat keinen Abstand nach hinten, anders als in den letzten Rennen.
Hoffentlich schaffen es Schumacher und Rosberg ohne die weichere Mischung in Q2 zu kommen, das könnte diesmal eng werden.

Ich frage mich außerdem, warum es für Tilke so schwer war, eine vernünftige Boxenein- und Ausfahrt zu bauen.


lg Ronnie

Na die Abstände sind Gewaltig , das hat noch was mit der Spritmenge zu tun .
Also Q abwarten

Boxenausfahrt ?? tja vlt sollten sie mal Rennfahrer bei einem Entwurf fragen

[Sebastian Vettel Fan]

Na da bin ich mal gespannt, wie die Fahrer in der kurzen Zeit ihre Rennsetups hinbekommen haben.

Vielleicht gibts ja die erste Nicht-RBR-Pole dieses Jahr?

MGP hat keinen Abstand nach hinten, anders als in den letzten Rennen.
Hoffentlich schaffen es Schumacher und Rosberg ohne die weichere Mischung in Q2 zu kommen, das könnte diesmal eng werden.

Ich frage mich außerdem, warum es für Tilke so schwer war, eine vernünftige Boxenein- und Ausfahrt zu bauen.


lg Ronnie

Da hast du recht gehabt mit der ersten NICHT-RBR-POLE in diesem Jahr

[ARROW]

Südkorea: McLaren dominiert auch im Trockenen

Natürlich! Aber Vettel hat noch Button gekriegt -RESPEKT- , aber im Rennen wird´s schlecht aussehen. Keine Chance!

[Brawn]

McLaren dominiert bisher an diesem Wochenende. Lewis wird wegen dem hohen Reifenverschleiss der Strecke jedoch Probleme bekommen, denk ich. Um den Sieg werden wohl wie beim GP in Suzuka Button, Vettel und allenfalls noch Alonso streiten.

[Ferraristi_11]

Habe auch getippt, dass Button vor Vettel und Alonso ankommt. Hamilton wird beim Kampf um den Sieg nicht mitreden können, da er einfach einen zu agressiven Fahrstil hat.

[Brawn]

Habe auch getippt, dass Button vor Vettel und Alonso ankommt. Hamilton wird beim Kampf um den Sieg nicht mitreden können, da er einfach einen zu agressiven Fahrstil hat.

Ja das Tippspiel hab ich vergessen. Aber ich hätte auch so getippt, und kein Mercedes in dern Top 5 und kein Sauber in den Top 8

[Ferraristi_11]

Habe auch getippt, dass Button vor Vettel und Alonso ankommt. Hamilton wird beim Kampf um den Sieg nicht mitreden können, da er einfach einen zu agressiven Fahrstil hat.

Ja das Tippspiel hab ich vergessen. Aber ich hätte auch so getippt, und kein Mercedes in dern Top 5 und kein Sauber in den Top 8

Sauber kann in den Top 10 leider nicht mitreden und in der KMW können sie den 6.Platz vergessen, leider. Für Mercedes ist nicht mehr als P7 und P8 drin, falls keiner ausfällt.

[Ator Termin]

Habe auch getippt, dass Button vor Vettel und Alonso ankommt. Hamilton wird beim Kampf um den Sieg nicht mitreden können, da er einfach einen zu agressiven Fahrstil hat.

Ja das Tippspiel hab ich vergessen. Aber ich hätte auch so getippt, und kein Mercedes in dern Top 5 und kein Sauber in den Top 8

Sauber kann in den Top 10 leider nicht mitreden und in der KMW können sie den 6.Platz vergessen, leider. Für Mercedes ist nicht mehr als P7 und P8 drin, falls keiner ausfällt.

Für Sauber ist der 6. Platz noch nicht verloren, sie haben noch die möglichkeit ihn sich zu holen, aber es wird sicherlich schwierig.

[Ferraristi_11]

Für Sauber ist der 6. Platz noch nicht verloren, sie haben noch die möglichkeit ihn sich zu holen, aber es wird sicherlich schwierig.

Die FI sind im Moment zu stark, um an denen noch vorbeizukommen.

[Ator Termin]

Für Sauber ist der 6. Platz noch nicht verloren, sie haben noch die möglichkeit ihn sich zu holen, aber es wird sicherlich schwierig.

Die FI sind im Moment zu stark, um an denen noch vorbeizukommen.

Ich sagte ja es wird schwierig, unter normalen Umständen ist FI nicht mehr zu holen, aber es können ja immer technische defekte etc. auftreten.

[Ferraristi_11]

Für Sauber ist der 6. Platz noch nicht verloren, sie haben noch die möglichkeit ihn sich zu holen, aber es wird sicherlich schwierig.

Die FI sind im Moment zu stark, um an denen noch vorbeizukommen.

Ich sagte ja es wird schwierig, unter normalen Umständen ist FI nicht mehr zu holen, aber es können ja immer technische defekte etc. auftreten.

Stimmt, aber selbst wenn technische defekte auftreten, wird es noch sehr scher werden, die noch zu bekommen.

[Ator Termin]

Stimmt, aber selbst wenn technische defekte auftreten, wird es noch sehr scher werden, die noch zu bekommen.

Da stimme ich dir voll zu, aber unmöglich ist es nicht.