Verregneter Auftakt wegen Vettel-Crash unterbrochen

[Redaktion]

Bei schwierigen Bedingungen in Istanbul war nicht die Bestzeit von Fernando Alonso das Highlight, sondern ein Unfall von Sebastian Vettel © xpb.cc Sebastian Vettel war im ersten Training zum Zuschauern verdammt (Motorsport-Total.com) - Hinsichtlich der Zeitenjagd war das erste Freie Training zum Grand Prix der Türkei in Istanbul nicht sonderlich aufregend, doch die Session verlief aufgrund extrem schwieriger Bedingungen sehr turbulent. Denn bei stetem Regen und gerade mal zehn Grad flog ein Fahrer nach dem anderen ab - und am schlimmsten erwischte es ausgerechnet Weltmeister Sebastian Vettel!"Sorry! Ich habe den Randstein erwischt, da war Aquaplaning am Ausgang. Dann konnte ich nichts mehr tun", entschuldigte sich Vettel nach seinem Crash in der berüchtigten Kurve acht via Boxenfunk bei seiner Crew. Der 23-Jährige wurde etwas zu weit nach außen getragen, verlor Grip, rutschte quer über die Straße und rammte innen die Leitplanken - erst mit der Radaufhängung rechts vorne, dann auch mit der kompletten linken Seite.Dreher über Dreher, die meisten in Kurve elfSchon drei Minuten zuvor hatte er sich in Kurve elf einen Ausritt geleistet - und war damit in bester (deutscher) Gesellschaft, denn an gleicher Stelle drehten sich auch Michael Schumacher (Mercedes) und Timo Glock (Marussia-Virgin). Vettel hatte nur das Pech, dass er einen Einschlag nicht mehr verhindern konnte, was seinem Team für die Mittagspause eine Menge Arbeit beschert. Zudem musste die Session für rund zehn Minuten unterbrochen werden.Weniger dramatisch, aber um einiges peinlicher war der Abflug von Williams-Rookie Pastor Maldonado in Kurve elf, als die Session eigentlich schon vorbei war: Der Venezolaner konnte sein Auto nach einem Ausritt zunächst abfangen, doch als er zurück auf die Strecke fahren wollte, brach sein Williams noch einmal aus. "Darf nicht passieren", stellt 'Motorsport-Total.com'-Experte Marc Surer klar, zumal das Auto dabei auch noch beschädigt wurde.Wie man einen Formel-1-Renner trotz schwierigster Bedingungen abfangen kann, demonstrierte Schumacher in Kurve acht, als ihm das gleiche Missgeschick unterlief wie Vettel. Der siebenfache Weltmeister reagierte einerseits perfekt, hatte andererseits aber auch Full-Wets von Pirelli drauf. Vettel (und auch sein Teamkollege Mark Webber) waren am Freitagmorgen hingegen nur mit den weniger geeigneten Intermediates unterwegs.Mit Full-Wets erzielte Fernando Alonso in 1:38.670 Minuten Bestzeit. Mit einem neuen Auspuffsystem fiel der Ferrari allerdings vor allem durch seinen ungewöhnlichen Motorensound auf. Auch sonst hatten Alonso und Felipe Massa (7./+2,027) einige Neuerungen in petto, aber: "Es ist schwierig, bei diesen Bedingungen die aerodynamischen Updates zu evaluieren", twitterte die PR-Abteilung der Scuderia während der eineinhalbstündigen Session.Rote Ampel verhindert zweiten Hamilton-RunMit rund eineinhalb Sekunden Rückstand folgten die Mercedes- und Renault-Piloten auf den Plätzen zwei bis fünf, doch das Klassement hatte eigentlich keinerlei Aussagekraft. Auffällig Toro-Rosso-Freitagstestfahrer Daniel Ricciardo, der als Achter sogar schneller war als sein Teamkollege Sebastien Buemi, und das McLaren-Team, das am wenigsten trainierte. Lewis Hamilton wollte am Ende zwar nochmal rausfahren, stand aber vor einer roten Ampel - zu spät getimt.Zum Zuschauen verdammt war Adrian Sutil, der erst heute Nachmittag einsteigen darf. "Diese Session fehlt natürlich ein bisschen", bedauert der Force-India-Pilot, "denn es wäre wichtig gewesen, direkt in der Früh im Auto zu sitzen. Aber ich werde heute Nachmittag noch genug Reifensätze haben und kann mich dann aufs Setup konzentrieren." An seiner Stelle testete Freitagsfahrer Nico Hülkenberg (10./+2,677). Fotos: Großer Preis der Türkei Rubens Barrichello (Williams) Der durfte übrigens nur einen Reifensatz aus dem Sutil-Sortiment verwenden: "Ich hätte so oder so auch mit diesem Satz fahren müssen. Er kriegt nur einen Satz - damit muss er durchkommen. Anders geht's halt nicht", erklärt Sutil. "Die Reifen sind natürlich das Entscheidende, da genau das Setup hinzukriegen und den Reifen zu verstehen", weiß er und sagt: "Ich bin mit den Regenreifen nur einmal gefahren, in Barcelona. Da ist es wichtig, jeden Kilometer zu kriegen."Schon nach nur wenigen Kilometern rollte Narain Karthikeyan zu Beginn aus: "Hast du den Motor ausgemacht oder ist er ausgegangen?", fragte ihn sein Renningenieur. "Das war ich selbst", gab der Inder zu. Später bestätigte HRT: "Die Daten haben nicht gestimmt. Wir sind vorsichtshalber stehen geblieben." Karthikeyan griff aber später noch einmal in die Session ein und schaffte immerhin acht wertvolle Regen-Trainingsrunden.
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[wheelspin]

jetzt wissen wir ja endlich wieso Ferrari bisher so langsam war Die haben aus Versehen ein Boot statt eines F1 gebaut
Na ja, kann ja mal passieren bei dem ganzen Rotwein

[Hofi]

jetzt wissen wir ja endlich wieso Ferrari bisher so langsam war Die haben aus Versehen ein Boot statt eines F1 gebaut
Na ja, kann ja mal passieren bei dem ganzen Rotwein

[stipps]

Selbst wenn es das ganze Rennwochenende regnen würde (was es aller Wahrscheinlichkeit nach nicht tut), wäre Ferrari wohl nur dritte Kraft. Ich glaube, dass Alonso hier einfach eine tolle Runde mit den Intermediates erwischt hat. Die anderen sind doch fast nur auf den richtigen Regenreifen gefahren. 1,4 Sekunden Abstand ist zwar eine Hausnummer, aber leider überhaupt nichts wert.

[4bgt]

Na das war ja wohl nix...
Was ich nicht verstehe:
Warum geht Red Bull nur mit Inters raus ?
Warum geht Vettel mit Inters volles Risiko und bleibt so lang am Gas auch wenn er schon neben der Strecke ist ?
Und warum war McLaren nicht fähig da eiin paar Runden hinzulegen ?

Verständlich :
Vettels Fahrfehler bei den Bedingungen hat jeder Fehler gemacht der ein bischen gepusht hat..nur doof für ihn, dass er das Fahrzeug nicht retten konnte. War wahrscheinlich mit Inters und Gas schwieriger als bei Schumacher, der in der gleichen Situation vom gas gegangen ist und neben der Strecke hat ausrollen lassen, wieder auf die Strecke gegangen ist und weiter fahren konnte
Beeindruckend das Alonso da ne Fehlerfreie Runde hingekriegt hat und auch Rosberg war gut unterwegs...heißt natürlich garnichts denn die Bedingungen wird es am Sonntag nicht geben

[Syncros]

jetzt wissen wir ja endlich wieso Ferrari bisher so langsam war Die haben aus Versehen ein Boot statt eines F1 gebaut
Na ja, kann ja mal passieren bei dem ganzen Rotwein

Ich lach mich hier schon den ganzen Morgen kaputt, wegen den Kommentaren vom Surer und Schulz, alla: Vettels Auto: "Ja die Spur stimmt nicht mehr, und die Nase hat auch was abbekommen" oder "Schaun sie sich den Rubens an mit der Mütze, der sieht aus wie ein Gartenzwerg!"

Jetzt hat ich mir grad die Tränen weggewischt, und jetzt haust du so einen Kommentar raus!

Zum Training, kann man als ausenstehender nicht wirklich was mit anfangen, außer, das es Aquaplaning gibt!

Ferrari hört sich jetzt an wie ein Dragster! Blockblockblockblockblock!

MfG

[F1mania]

Nachdem was man da bei McLaren gesehen hat, muss man aus Hamiltons sicht schon froh sein, dass er es in China vor dem Rennen knapp vor schließung der Boxengasse raus geschaft hatte. Anscheinend hat man bei McLaren Probleme mit dem timing.

Die MGPs dicht zusammen. Nico knapp 0,060 Sekunden vor Michael auf den Plätzen 2 & 3. Wird spannend werden da Red Bull und McLaren noch nicht wirklich was gezeigt haben.

Freu mich aber schon auf das 2. Freie Training

[TheBestIan_Vettel]

jetzt wissen wir ja endlich wieso Ferrari bisher so langsam war Die haben aus Versehen ein Boot statt eines F1 gebaut
Na ja, kann ja mal passieren bei dem ganzen Rotwein

[speedyeddy22]

Ich glaub das war das erste Mal wo jeder mal seine Pirelli Regenreifen ausprobieren konnte, Fehler zu vermeiden bei diesen Bedingungen konnte selbst Schumacher nicht. Von daher sehe ich Vettels Abflug als relativ harmlos, wie auch Maldonados (Obwohl Letzteres schon peinlich war )

Schade dass es am Sonntag nicht regnen wird, denn die Kurve 11 hatte es echt in sich

[Kritias]

Na das war ja wohl nix...
Was ich nicht verstehe:
Warum geht Red Bull nur mit Inters raus ?
Warum geht Vettel mit Inters volles Risiko und bleibt so lang am Gas auch wenn er schon neben der Strecke ist ?

-> Weil Rennfahrer ist.

[Kritias]

jetzt wissen wir ja endlich wieso Ferrari bisher so langsam war Die haben aus Versehen ein Boot statt eines F1 gebaut
Na ja, kann ja mal passieren bei dem ganzen Rotwein

Ich lach mich hier schon den ganzen Morgen kaputt, wegen den Kommentaren vom Surer und Schulz, alla: Vettels Auto: "Ja die Spur stimmt nicht mehr, und die Nase hat auch was abbekommen" oder "Schaun sie sich den Rubens an mit der Mütze, der sieht aus wie ein Gartenzwerg!"

-> Wo sie recht haben, haben sie recht!

[sirmike]

Na das war ja wohl nix...
Was ich nicht verstehe:
Warum geht Red Bull nur mit Inters raus ?
Warum geht Vettel mit Inters volles Risiko und bleibt so lang am Gas auch wenn er schon neben der Strecke ist ?
Und warum war McLaren nicht fähig da eiin paar Runden hinzulegen ?

Verständlich :
Vettels Fahrfehler bei den Bedingungen hat jeder Fehler gemacht der ein bischen gepusht hat..nur ooooops für ihn, dass er das Fahrzeug nicht retten konnte. War wahrscheinlich mit Inters und Gas schwieriger als bei Schumacher, der in der gleichen Situation vom gas gegangen ist und neben der Strecke hat ausrollen lassen, wieder auf die Strecke gegangen ist und weiter fahren konnte
Beeindruckend das Alonso da ne Fehlerfreie Runde hingekriegt hat und auch Rosberg war gut unterwegs...heißt natürlich garnichts denn die Bedingungen wird es am Sonntag nicht geben

Sag mal, was für eine rosa Brille hast denn du auf?

[vendeta1205]

jetzt wissen wir ja endlich wieso Ferrari bisher so langsam war Die haben aus Versehen ein Boot statt eines F1 gebaut
Na ja, kann ja mal passieren bei dem ganzen Rotwein

Noch lacht ihr wenn aber Captain Fernando allen davon rudert im Rennen sind wir die die lachen

[KIMI-ICEMAN]

Ich glaube, dass Alonso hier einfach eine tolle Runde mit den Intermediates erwischt hat. Die anderen sind doch fast nur auf den richtigen Regenreifen gefahren. 1,4 Sekunden Abstand ist zwar eine Hausnummer, aber leider überhaupt nichts wert.

Sehe ich etwas anders oder hast du eine plausible Erklärung dafür, dass Webber mit Intermediates ganze 4 Sekunden langsamer war als Alonso? Ich glaube Ferrari hat da schon einen großen Sprung nach vorne gemacht aber wer weiß wie es im Trockenen aussieht. Das steht auf einem anderen Blatt Papier. Der neue Klang des Ferraris ist schon amüsant =), gefällt mir... erinnert mich so ein bisschen an das Anti Lag System von McLaren. Auch der Mercedes hört sich ähnlich an.... warten wir mal das 2. Training ab. Die Kommentare von Surer und Schulz bezüglich des Vettel Abflugs waren echt amüsant =), der Red Bull schielt, die Spur stimmt nicht mehr, der Sturz auch nicht, die Nase ist ab xD, hab mich selten so beömmelt

[Thebastjan]

Man man, das arme Auto. Bei dem Wetter darf man halt nicht über den Rasen fahren. Aber Vettel ist schon Profi genug um Samstag trotzdem ein herausragendes Quali hinzulegen. Dann muss er halt Webber´s Setup nehmen. Wirft das Team zwar etwas zurück, der RedBull sollte aber gut genug sein um das wegzustecken. Samstag und Sonntag sollen ja trocken sein, ich freu mich aufs Rennen