Kubica: "Wollen uns nach vorne orientieren"

[Redaktion]

Robert Kubica im Interview: Was sein Ziel für die kommende Saison ist und warum die Herausforderung durch die neuen Regeln nicht größer wird © xpb.cc Robert Kubica blickt optimistisch in seine zweite Saison bei Renault Frage: "Robert, die neue Saison ist nur noch gut einen Monat entfernt. Wie aufgeregt bist du über die vor dir liegende Herausforderung?"Robert Kubica: "Nach einer langen Winterpause fühlst du dich immer bereit, wieder ins Auto zu springen, und ich freue mich sehr auf diese Saison. Mein Auto hat neue Farben, aber es gibt auch Regeländerungen wie das Verbot des Doppeldiffusors, die Einführung der verstellbaren Heckflügel oder die neuen Pirelli-Reifen. Es gibt also viele Neuerungen, an die man sich vor dem ersten Rennen gewöhnen muss, aber wir werden unser Bestes geben, um beim Saisonstart bereit zu sein."Frage: "Es ist deine zweite Saison in diesem Team. Ist es dadurch einfacher, das Maximum aus dir und dem Auto herauszuholen?"Kubica: "Wenn du das Team wechselst, ist natürlich alles neu und du musst dich erst an die Menschen und ihre Arbeitsweise gewöhnen. Es ist gut, dass ich mir darüber keine Sorgen mehr machen muss, denn ich weiß genau, was mich erwartet. Das wird es leichter machen, das Maximum aus dem Auto herauszuholen und die Performance zu verbessern."Frage: "Inwiefern wird sich die Formel 1 2011 wegen der Regeländerungen verändert präsentieren?"Kubica: "Ziemlich verändert, aber ich würde nicht sagen, dass es eine größere Herausforderung sein wird, denn es ist immer eine Herausforderung, ein Formel-1-Auto am Limit zu bewegen. Die Fahrer werden wegen KERS und des verstellbaren Heckflügels definitiv mehr zu tun haben, aber das wird vielleicht auch nicht schwieriger sein als im Vorjahr mit dem F-Schacht. Ich finde es sogar toll, dass wir endlich wieder beide Hände am Lenkrad haben! Während der ersten Testtage müssen wir uns sicher konzentrieren, um die neuen Systeme zu verstehen, aber ich bin mir sicher, dass wir uns daran gewöhnen werden und dann geht alles wie automatisch."Frage: "Findest du den verstellbaren Heckflügel aus Fahrersicht aufregend?"Kubica: "Es ist offensichtlich, dass sich dadurch mehr Überholmöglichkeiten ergeben werden, was gut für die Formel 1 und gut für die Show ist, aber wir müssen aufpassen, dass das hinterherfahrende Auto keinen zu großen Vorteil bekommt. Wenn wir wegen des Heckflügels jede Runde ein Überholmanöver sehen, dann wäre das nicht mehr aufregend. Außerdem müssen wir an die Getriebeübersetzung denken, denn da wird es nun schwieriger, die ideale Einstellung herauszufinden. besonders für den sechsten und siebten Gang. Selbst wenn du für das Qualifying, wo du den Flügel so oft du willst verwenden darfst, eine gute Abstimmung hattest, brauchst du auch für das Rennen einen guten Kompromiss, denn im Rennen ist die Verwendung eingeschränkt." Fotos: Präsentation des Renault R31 Der neue Renault R31 Frage: "Wie schwierig wird es, während der Wintertests alle Arbeiten zu erledigen, um für das erste Rennen bereit zu sein?"Kubica: "Es ist nie einfach, weil die Anzahl der Testtage begrenzt ist, aber ich denke, die Zeit reicht gerade aus, um für Bahrain bereit zu werden. Alles hängt davon ab, wie die ersten Tests verlaufen. Da darf es keine bösen Überraschungen geben, die viel Streckenzeit kosten. Mit so vielen Änderungen ist diese Aufgabe schwieriger als in den vergangenen Jahren, denn es wird viele Runden brauchen, um KERS, den verstellbaren Heckflügel und die Pirelli-Reifen zu verstehen. Die Reifen kennenzulernen, wird am meisten Zeit kosten, denn man muss jede Gummimischung bei verschiedenen Bedingungen und mit verschiedenen Benzinmengen ausprobieren. Da gibt es einiges zu entdecken. Ich drücke die Daumen für einen reibungslosen Testauftakt, damit wir so früh wie möglich an der Performance arbeiten können."Frage: "Welche Hoffnungen und Erwartungen hast du für das kommende Jahr?"Kubica: "Mein Ziel ist wie immer, eine gute und konstante Leistung abzuliefern, das ganze Jahr hindurch. Das ist das Ziel eines jeden Fahrers. Im Moment ist es schwer zu sagen, wie konkurrenzfähig unser Paket sein wird, aber die Ingenieure haben sich für ein innovatives Design entschieden, was gut ist. Außerdem hatten wir vergangenes Jahr eine starke Saison. Dieses Jahr wollen wir uns weiter nach vorne orientieren. Das bedeutet, dass wir es mit Teams wie Ferrari, McLaren und Red Bull aufnehmen müssen. Das wird nicht einfach, aber wir werden alles geben, um in diesen Kampf einzugreifen."
Link zum Newseintrag

[F1_Fan_Kevin]

Optimismus pur, finde ich gut.
Kubica würde ich in diesem Jahr den Wm-Titel wünschen und zutrauen. Man muss nur noch wissen gut das Auto ist, wenn das passt dann kann ja nix mehr schief gehen.

[400kmh]

Um den Titel wird Lotus-Renault wohl nicht kämpfen können, aber vielleicht um Siege. Die Lackierung ist toll, wie in den Achtzigern.

[Comment]

Neben Schumacher, Hamilton, Vettel, Button, sind Kubica und Rosberg mit die stärksten Fahrer im Feld. Kubica ist konstant gut, ihm fehlt nur das richtig Material, damit er ganz vorne steht. Für mich ist er reif für einen Titel und evtl. auch für einen Wechsel zu Ferrari, die bauen ja auf Erfahrung, wenn sie denn einen Fahrer holen. Evtl. tauscht er ja das Cockpit 2014 mit Alonso, der kennt das Renaultteam ja schon. Alsonso ist ja auch der Weg bekannt von einem guten Team zurück zu den Wurzeln

[Tommel]

Die wollen sich nach vorne orientieren? - Is nich wahr!

Ne klar! Was haben Sie für Ziele? - Ach ich glaube wir sind zufrieden wies grad läuft und orientieren uns mal nach hinten. Da is nich so stressig wie bei den großen ganz vorne!

Was ne blöde Frage!

[Offroader]

Um den Titel wird Lotus-Renault wohl nicht kämpfen können, aber vielleicht um Siege. Die Lackierung ist toll, wie in den Achtzigern.

Glaube ich nicht , sie müssten nicht nur MGP überhohlt haben sondern auch MC Laren ,und Ferrari , von RBR ganz zu schweigen , das wird eine Nummer zu Groß, ich lass mich überraschen un hoffe das es eng zugehen wird an der Spitze ,aber regelmäßige Siege aus eigener Kraft scheinen schwierig .

[Therion]

Kubica: Dieses Jahr wollen wir uns weiter nach vorne orientieren. Das bedeutet, dass wir es mit Teams wie Ferrari, McLaren und Red Bull aufnehmen müssen.

Warte mal ab, bis dir Rosberg und Schumacher um die Ohren fahren

[TF834]

Um den Titel wird Lotus-Renault wohl nicht kämpfen können, aber vielleicht um Siege. Die Lackierung ist toll, wie in den Achtzigern.

Glaube ich nicht , sie müssten nicht nur MGP überhohlt haben sondern auch MC Laren ,und Ferrari , von RBR ganz zu schweigen , das wird eine Nummer zu Groß, ich lass mich überraschen un hoffe das es eng zugehen wird an der Spitze ,aber regelmäßige Siege aus eigener Kraft scheinen schwierig .

Naja, die sind ja schon 2010 teilweise ganz vorne mitgefahren. So unrealistisch ist es nicht dass
sie 2011 um Siege mitfahren können - natürlich nur wenn sie im Vergleich zu den anderen gut entwickelt haben und
einen kleinen Sprung nach Vorne machen können. Viel hat ja auf manchen Strecken wirklich nicht gefehlt.

Eine Mitfahrt um die WM wäre schon eine satte Überrraschung, aber wie war es damlas mit Brawn....

[Polyphony]

Neben Schumacher, Hamilton, Vettel, Button, sind Kubica und Rosberg mit die stärksten Fahrer im Feld. Kubica ist konstant gut, ihm fehlt nur das richtig Material, damit er ganz vorne steht. Für mich ist er reif für einen Titel und evtl. auch für einen Wechsel zu Ferrari, die bauen ja auf Erfahrung, wenn sie denn einen Fahrer holen. Evtl. tauscht er ja das Cockpit 2014 mit Alonso, der kennt das Renaultteam ja schon. Alsonso ist ja auch der Weg bekannt von einem guten Team zurück zu den Wurzeln

Besteht das Wort Realität in deinem Wortschatz?
Ach nein, ich habe es schon wieder getan
Leute wie dich sollte man einfach in ihrerer selbst erbauten Welt ruhen lassen und gar nicht beachten.

[stipps]

Neben Schumacher, Hamilton, Vettel, Button, sind Kubica und Rosberg mit die stärksten Fahrer im Feld. Kubica ist konstant gut, ihm fehlt nur das richtig Material, damit er ganz vorne steht. Für mich ist er reif für einen Titel und evtl. auch für einen Wechsel zu Ferrari, die bauen ja auf Erfahrung, wenn sie denn einen Fahrer holen. Evtl. tauscht er ja das Cockpit 2014 mit Alonso, der kennt das Renaultteam ja schon. Alsonso ist ja auch der Weg bekannt von einem guten Team zurück zu den Wurzeln

Besteht das Wort Realität in deinem Wortschatz?
Ach nein, ich habe es schon wieder getan
Leute wie dich sollte man einfach in ihrerer selbst erbauten Welt ruhen lassen und gar nicht beachten.

Ja ist am besten so. Bei solchen Leuten ist mir mittlerweile der Mausklick zu schade

[Polyphony]

Ja ich bereu es auch schon wieder
Nicht mal ansatzweise Argumente parat aber hauptsache so ein .... von sich geben.
Wenn er mir das mit Argumenten untermauert dann ist gut, aber auf diese bin ich dann erstmal gespannt

[justrace]

Sicher werden wir wieder Weltklasse Leistungen von kubica sehen. Jedoch muss das Auto mindestens unter die Top drei vorstoßen wenn er um den fahrertitel fahren will.

[racerofracer]

Warte mal ab, bis dir Rosberg und Schumacher um die Ohren fahren

träum weiter schumi ist zu alt und was Britney Spears angeht müssmer abwarten was passiert

schumi wird erst dann stark wenn er chris Dyer wieder hat nur der ist bei FERRARI und da wird er auch bleiben

[Convers]

Zu dem über mir....
Und deine kleine Diva.....zicke *hust* ist ja so viel toller
Ich denke auch das Mercedes stärker sein wird als Lotus Renaut...die müssen erst an denen vorbei, bevor sie an Mclaren RedBull und errari denken können

[xas]

Kubica Kubica, wenn ich das immer höre.
"Wenn der ein tolles Auto bekommt...dann!"

Ja welcher Fahrer ist nicht gut, wenn er ein tolles Auto hat?

Ein "guter" Fahrer pusht sein Team nach vorne und sagt wo es lang geht. Alonso macht das gut, Hamilton und Schumacher ebenfalls. Aber Kubica?

Und das Team ist auch in einer sehr unruhigen Phase. Lotus wird das Team früher oder später ganz schlucken, das baut nicht gerade Zuversicht auf.

Die werden mitfahren, aber Siege einfahren glaube ich erstmal nicht. Vielleicht verhindern sie wieder Wmterschafften...