Ich finde es erstaunlich, dass Ferrari bereits Rundenzeiten fährt, welche nur 2 Sekunden über der Pole von 2018 sind.

Jeder hat die gleichen Limits. Jeder Motorenlieferant hat zum gleichen Zeitpunkt erfahren, wann die neuen Motoren zum Einsatz kommen sollen. Da hat Mercedes den besten Job gemacht. Wie Red Bull seit Jahren den besten Job in der Aerodynamik macht. Es gibt unterschiedliche Herangehensweisen, das Prin...

Warum ist das ein Problem? Und warum nicht in der Aerodynamic? Lächerliche Aussage. Es war ein Problem für Hersteller wie Ferrari, Renault und Honda. Mercedes empfindet es sicherlich nicht als Problem! Als zu seiner Zeit Red Bull die Messlatte in der F1 waren, hat sich ein RB Team auch nicht beschw...

Auch ein mündlich geschlossener Vertrag ist ein rechtskräftiger Vertrag :think: ...der faktisch nichts Wert ist, da Aussage gegen Aussage. Da verlasse ich mich lieber auf ein Stück Papier! Richtig, wenn kein 3. unparteiischer anwesend ist, kannst einen mündlichen Vertrag leider in die Tonne kippen....

Nix los hier, recht schade. Aber gut dieser Renderingsmüll ist auch F1 unwürdig. Sieht aus wie Haas und Ferrari, einfach so nen RB 2018 Clon. Die Frontflügel sind zu groß sieht nicht schön aus, aber durch Halo dann auch egal! Das Interesse an Foren scheint leider generell im Internet Jahr für Jahr ...

Das Problem dürfte wohl weniger der Motor, als viel mehr die Unmöglichkeit sein, den Aerodynamischen Rückstand aufzuholen. Öhm es ist viel einfacher (aber dennoch nicht einfach) von jetzt auf gleich ein besseres Aerodynamisches Konzept zu entwickeln als einen Motorrückstand aufzuholen. Noch dazu, d...

Das Problem dürfte wohl weniger der Motor, als viel mehr die Unmöglichkeit sein, den Aerodynamischen Rückstand aufzuholen.

Naja, bisher hatten aber immer gleiche Spielregeln zum aufholen oder nicht? Beim Motor hatte man durch die Tokenregelung Mercedes den Vorsprung schon sehr einzementiert und drei Titel in Folge bzw. vier quasi geschenkt weil die Regelung ja erst Ende 2016 weggefallen ist und auch der Einsatz von nur...

Ich denke das 2019 das bislang schwierigste Jahr für Mercedes wird. Ferrari schart gewaltig mit den Hufen. Es wird m.M.n. ein Jahr bei dem jeder Fehler noch gewaltiger ins Gewicht fällt. Jetzt gilt es für das Team konzentriert und fokusiert weiter an die Arbeit zu gehen. Eins ist klar, wer die Tite...

Das würd ich nicht unterschreiben. Meiner Meinung nach sind die Startunfälle zumindest seit den 90ern massivst weniger geworden. Ja, manchmal fliegt eine Nase, aber das sehe ich jetzt nicht als Startcrash an.

Dass mehr und mehr Mercedes auf der Strasse rumfahren, liegt deshalb eher daran, dass man die Palette entsprechend erweitert hat und Audi und BMW mehr als nur die Stirn bietet. Ich hätte mir jedenfalls niemals vorstellen können, einen Benz zu fahren. Mit den neuen Modellen jedoch könnte ich es mir ...

Kann mir gut vorstellen das man in Zandvoort volles Haus hat. Die Fans machen gute Stimmung und sorgen für richtige Atmosphäre . Nicht wie in China wo angeblich Zuschauer gekauft werden um mit Sammelbussen an der Rennstrecke eine künstliche Stimmung zu erzeugen. Das war vielleicht mal am Anfang so,...

Wirbt man für Tabak-Produkte? Nein! Also was ist das Problem? Ich habe lieber einen Tabak-Konzern auf dem Auto, der eine Nicht-Tabak-Kampagne betreibt, als zB Firmen, die in der 3. Welt ihre Arbeiter ausbeuten.

Es wird oft auf den "Werbeeffekt" der von einer F1- Teilnahme mit Siegcharakter ausgeht, hingewiesen.Statistisch ist allerdings erwiesen, dass sich soetwas so gut wie garnicht auf den Verkauf von Serienfahrzeugen auswirkt.Es dürfte sich allerdings positiv auf das Image der Marke auswirken...

Nicht zwingend. Aber kennst du einen CEO oder Gründer eines weltweit agierenden Großkonzerns mit einem solchen Bart? Und wenn nein, warum? 1.) Weil Leute wie du Vorurteile haben. 2.) Weil bei weitem nicht jeder Mann einen Vollbart tragen kann oder will. 3.) Weil nur wenige Männer solch einen Bartwu...