Testfahrten-Ergebnis Le Castellet - 17.05.2007
Übersicht
| Strecke: | Paul Ricard - E1b-SCV2 | Länge: | 5,255 km |
|---|---|---|---|
| Bedingungen: | stark bewölkt, leichter Regen am Nachmittag, Luft: 14-18°C, Asphalt: 16-24° | ||
| Rekord: | K. Räikkönen, Ferrari F2007, 1:28.624 Min. (18.05.07) | ||
| Rekord (Autos 2022): | - | ||
Ergebnis
|
Pos.
Ver. |
Fahrer
Nation |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.
|
J. Rossiter
Großbritannien |
Super Aguri
SA07 Bridgestone |
1:30.286 +30,286 |
-.--- |
-,--- |
113
593,815 195 % |
|
2.
|
P. de la Rosa
Spanien |
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:29.528 +29,528 |
-0,758 |
-0,758 |
95
499,225 164 % |
|
3.
|
S. Speed
USA |
Toro Rosso
STR-02 Bridgestone |
1:29.039 +29,039 |
-1,247 |
-0,489 |
94
493,970 162 % |
|
4.
|
H. Kovalainen
Finnland |
Renault
R27 Bridgestone |
1:29.070 +29,070 |
-1,216 |
+0,031 |
89
467,695 153 % |
|
5.
|
M. Webber
Australien |
Red Bull Racing
RB3 Bridgestone |
1:29.197 +29,197 |
-1,089 |
+0,127 |
84
441,420 145 % |
|
6.
|
R. Kubica
Polen |
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:29.157 +29,157 |
-1,129 |
-0,040 |
83
436,165 143 % |
|
7.
|
R. Barrichello
Brasilien |
Honda
RA107 Bridgestone |
1:30.108 +30,108 |
-0,178 |
+0,951 |
71
373,105 122 % |
|
8.
|
F. Montagny
Frankreich |
Toyota
TF107 Bridgestone |
1:29.205 +29,205 |
-1,081 |
-0,903 |
66
346,830 114 % |
|
9.
|
A. Wurz
Österreich |
Williams
FW29 Bridgestone |
1:29.359 +29,359 |
-0,927 |
+0,154 |
57
299,535 98 % |
|
10.
|
K. Räikkönen
Finnland |
Ferrari
F2007 Bridgestone |
1:28.833 +28,833 |
-1,453 |
-0,526 |
50
262,750 86 % |
|
11.
|
M. Winkelhock
Deutschland |
Spyker F1
F8-VII Bridgestone |
1:32.756 +32,756 |
+2,470 |
+3,923 |
43
225,965 74 % |
|
12.
|
C. Klien
Österreich |
Honda
RA107 Bridgestone |
1:30.235 +30,235 |
-0,051 |
-2,521 |
25
131,375 43 % |
|
13.
|
C. Albers
Niederlande |
Spyker F1
F8-VII Bridgestone |
1:32.245 +32,245 |
+1,959 |
+2,010 |
16
84,080 28 % |
Ergebnis (kumuliert nach Teams)
|
Pos.
Ver. |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|
|
1.
|
Super Aguri
SA07 Bridgestone |
1:30.286 +30,286 |
-,--- +1,453 |
-,--- |
113
593,815 195 % |
|
2.
|
Honda
RA107 Bridgestone |
1:30.172 +30,172 |
-0,115 +1,339 |
-0,115 |
96
504,480 165 % |
|
3.
|
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:29.528 +29,528 |
-0,758 +0,695 |
-0,644 |
95
499,225 164 % |
|
4.
|
Toro Rosso
STR-02 Bridgestone |
1:29.039 +29,039 |
-1,247 +0,206 |
-0,489 |
94
493,970 162 % |
|
5.
|
Renault
R27 Bridgestone |
1:29.070 +29,070 |
-1,216 +0,237 |
+0,031 |
89
467,695 153 % |
|
6.
|
Red Bull Racing
RB3 Bridgestone |
1:29.197 +29,197 |
-1,089 +0,364 |
+0,127 |
84
441,420 145 % |
|
7.
|
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:29.157 +29,157 |
-1,129 +0,324 |
-0,040 |
83
436,165 143 % |
|
8.
|
Toyota
TF107 Bridgestone |
1:29.205 +29,205 |
-1,081 +0,372 |
+0,048 |
66
346,830 114 % |
|
9.
|
Spyker F1
F8-VII Bridgestone |
1:32.500 +32,500 |
+2,214 +3,667 |
+3,295 |
59
310,045 102 % |
|
10.
|
Williams
FW29 Bridgestone |
1:29.359 +29,359 |
-0,927 +0,526 |
-3,141 |
57
299,535 98 % |
|
11.
|
Ferrari
F2007 Bridgestone |
1:28.833 +28,833 |
-1,453 +0,000 |
-0,526 |
50
262,750 86 % |
