Testfahrten-Ergebnis Jerez - 02.12.2009
Übersicht
| Strecke: | Circuit de Jerez | Länge: | 4,428 km |
|---|---|---|---|
| Bedingungen: | bewölkt, zwischendurch regnerisch, Luft: 13-19°C, Asphalt: 13-22°C | ||
| Rekord: | M. Schumacher, Ferrari F2004, 1:15.614 Min. (30.09.04) | ||
| Rekord (Autos 2022): | - | ||
Ergebnis
|
Pos.
Ver. |
Fahrer
Nation |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.
3 |
G. Paffett
Großbritannien |
McLaren
MP4-24 Bridgestone |
1:18.718 -0,708 +3,104 |
-.--- +0,390 |
-,--- |
80
354,240 116 % |
|
2.
|
N. Hülkenberg
Deutschland |
Williams
FW31 Bridgestone |
1:19.184 +3,570 |
+0,466 -0,829 |
+0,466 |
94
416,232 136 % |
|
3.
4 |
D. Ricciardo
Australien |
Red Bull Racing
RB5 Bridgestone |
1:19.243 -0,291 +3,629 |
+0,525 -0,291 |
+0,059 |
92
407,376 134 % |
|
4.
2 |
P. di Resta
Großbritannien |
Force India
VJM02 Bridgestone |
1:19.411 +0,042 +3,797 |
+0,693 +0,042 |
+0,168 |
58
256,824 84 % |
|
5.
|
E. Gutiérrez
Mexiko |
BMW Sauber
F1.09 Bridgestone |
1:20.190 +4,576 |
+1,472 |
+0,779 |
68
301,104 99 % |
|
6.
6 |
M. Conway
Großbritannien |
Brawn
BGP 001 Bridgestone |
1:20.222 +0,302 +4,608 |
+1,504 +0,302 |
+0,032 |
83
367,524 120 % |
|
7.
8 |
M. Ericsson
Schweden |
Brawn
BGP 001 Bridgestone |
1:20.440 +0,107 +4,826 |
+1,722 +0,107 |
+0,218 |
37
163,836 54 % |
|
8.
10 |
J. Hildebrand
USA |
Force India
VJM02 Bridgestone |
1:20.517 -0,020 +4,903 |
+1,799 -0,020 |
+0,077 |
49
216,972 71 % |
|
9.
5 |
J. Bianchi
Frankreich |
Ferrari
F60 Bridgestone |
1:20.586 +0,960 +4,972 |
+1,868 +0,960 |
+0,069 |
113
500,364 164 % |
|
10.
|
L. di Grassi
Brasilien |
Renault
R29 Bridgestone |
1:20.898 +5,284 |
+2,180 +1,899 |
+0,312 |
54
239,112 78 % |
|
11.
|
H. Tung
China |
Renault
R29 Bridgestone |
1:21.492 +5,878 |
+2,774 -0,590 |
+0,594 |
67
296,676 97 % |
|
12.
|
M. Bortolotti
Italien |
Toro Rosso
STR-04 Bridgestone |
1:21.761 +6,147 |
+3,043 |
+0,269 |
79
349,812 115 % |
Ergebnis (kumuliert nach Teams)
|
Pos.
Ver. |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|
|
1.
6 |
McLaren
MP4-24 Bridgestone |
1:18.718 -1,423 +3,104 |
-,--- +0,000 |
-,--- |
80
354,240 116 % |
|
2.
1 |
Williams
FW31 Bridgestone |
1:19.184 +0,026 +3,570 |
+0,466 +0,466 |
+0,466 |
94
416,232 136 % |
|
3.
2 |
Red Bull Racing
RB5 Bridgestone |
1:19.243 -0,291 +3,629 |
+0,525 +0,525 |
+0,059 |
92
407,376 134 % |
|
4.
4 |
Force India
VJM02 Bridgestone |
1:19.964 +0,011 +4,350 |
+1,246 +1,246 |
+0,721 |
107
473,796 155 % |
|
5.
7 |
BMW Sauber
F1.09 Bridgestone |
1:20.190 -0,037 +4,576 |
+1,472 +1,472 |
+0,226 |
68
301,104 99 % |
|
6.
5 |
Brawn
BGP 001 Bridgestone |
1:20.331 +0,205 +4,717 |
+1,613 +1,613 |
+0,141 |
120
531,360 174 % |
|
7.
3 |
Ferrari
F60 Bridgestone |
1:20.586 +0,960 +4,972 |
+1,868 +1,868 |
+0,255 |
113
500,364 164 % |
|
8.
8 |
Renault
R29 Bridgestone |
1:21.195 +0,684 +5,581 |
+2,477 +2,477 |
+0,609 |
121
535,788 176 % |
|
9.
9 |
Toro Rosso
STR-04 Bridgestone |
1:21.761 +0,436 +6,147 |
+3,043 +3,043 |
+0,566 |
79
349,812 115 % |
