Testfahrten-Ergebnis Jerez - 20.09.2007
Übersicht
| Strecke: | Circuit de Jerez | Länge: | 4,428 km |
|---|---|---|---|
| Bedingungen: | sonnig, am Nachmittag windig, Luft: 20-31°C, Asphalt: 21-39°C | ||
| Rekord: | M. Schumacher, Ferrari F2004, 1:15.614 Min. (30.09.04) | ||
| Rekord (Autos 2022): | - | ||
Ergebnis
|
Pos.
Ver. |
Fahrer
Nation |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.
1 |
P. de la Rosa
Spanien |
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:19.617 +0,350 +4,003 |
-.--- +3,967 |
-,--- |
68
301,104 99 % |
|
2.
3 |
L. Badoer
Italien |
Ferrari
F2007 Bridgestone |
1:19.656 -0,593 +4,042 |
+0,039 +2,755 |
+0,039 |
68
301,104 99 % |
|
3.
2 |
M. Webber
Australien |
Red Bull Racing
RB3 Bridgestone |
1:20.067 +0,120 +4,453 |
+0,450 +3,630 |
+0,411 |
42
185,976 61 % |
|
4.
4 |
N. Heidfeld
Deutschland |
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:20.184 -0,134 +4,570 |
+0,567 +3,472 |
+0,117 |
94
416,232 136 % |
|
5.
7 |
N. Piquet jr.
Brasilien |
Renault
R27 Bridgestone |
1:20.655 -0,149 +5,041 |
+1,038 +0,585 |
+0,471 |
120
531,360 174 % |
|
6.
6 |
J. Button
Großbritannien |
Honda
RA107 Bridgestone |
1:20.831 +0,207 +5,217 |
+1,214 +5,169 |
+0,176 |
66
292,248 96 % |
|
7.
|
J. Trulli
Italien |
Toyota
TF107 Bridgestone |
1:21.621 +6,007 |
+2,004 +4,971 |
+0,790 |
77
340,956 112 % |
|
8.
10 |
S. Vettel
Deutschland |
Toro Rosso
STR-02 Bridgestone |
1:21.626 -0,237 +6,012 |
+2,009 +2,695 |
+0,005 |
82
363,096 119 % |
|
9.
|
J. Rossiter
Großbritannien |
Honda
RA107 Bridgestone |
1:21.663 +6,049 |
+2,046 +4,655 |
+0,037 |
39
172,692 57 % |
|
10.
9 |
N. Rosberg
Deutschland |
Williams
FW29 Bridgestone |
1:22.148 +0,540 +6,534 |
+2,531 +4,628 |
+0,485 |
57
252,396 83 % |
Ergebnis (kumuliert nach Teams)
|
Pos.
Ver. |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|
|
1.
1 |
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:19.617 +0,350 +4,003 |
-,--- -0,000 |
-,--- |
68
301,104 99 % |
|
2.
3 |
Ferrari
F2007 Bridgestone |
1:19.656 -0,593 +4,042 |
+0,039 +0,039 |
+0,039 |
68
301,104 99 % |
|
3.
2 |
Red Bull Racing
RB3 Bridgestone |
1:20.067 +0,120 +4,453 |
+0,450 +0,450 |
+0,411 |
42
185,976 61 % |
|
4.
4 |
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:20.184 -0,134 +4,570 |
+0,567 +0,567 |
+0,117 |
94
416,232 136 % |
|
5.
6 |
Renault
R27 Bridgestone |
1:20.655 -0,149 +5,041 |
+1,038 +1,038 |
+0,471 |
120
531,360 174 % |
|
6.
5 |
Honda
RA107 Bridgestone |
1:21.247 +0,623 +5,633 |
+1,630 +1,630 |
+0,592 |
105
464,940 152 % |
|
7.
8 |
Toyota
TF107 Bridgestone |
1:21.621 +0,520 +6,007 |
+2,004 +2,004 |
+0,374 |
77
340,956 112 % |
|
8.
7 |
Toro Rosso
STR-02 Bridgestone |
1:21.626 +0,535 +6,012 |
+2,009 +2,009 |
+0,005 |
82
363,096 119 % |
|
9.
9 |
Williams
FW29 Bridgestone |
1:22.148 +0,540 +6,534 |
+2,531 +2,531 |
+0,522 |
57
252,396 83 % |
